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Losi Man
Pisten-Papst
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 Verfasst am: 11.12.2006, 23:04 • Titel: Re: Losi XXX-4 G+, Bautipps, Setups, Mods und Lipo Conversio |
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Meinst du, dass mein Händler das vom Hersteller zukauft und mir dann verkauft?
Das wär natürlich super, wenn das ginge.
Die Kraft von BL ist auch nicht so arg und wenn ich einen Ring gehabt hätte, wär mit auch nicht der Kunststoffoutdriver gebrochen. Allerdings wars beim vorderen Diff, wo ja nicht soviele Kräfte draufkommen 
Ich hab mal eine Packung bestellt, dann werd ich eh weitersehen beim Fahren, obs was mit ihnen ist.
Achja, ein bild hab ich gemacht. Wenn die neue Karo (sollte so ungefähr werden wie die im Losi Bild mit dem Gelb-Orange, weil das gefällt mir sehr), der DS 8417 Servo und die Reifen eigebaut sind, dann stell ich noch ein paar Bilder rein.
Wie ihr seht hab ich einiges umgebaut.
Gefällt er euch?
mfg
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Zuletzt bearbeitet von Losi Man am 11.12.2006, 23:08, insgesamt einmal bearbeitet |
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Losi Man
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| Verfasst am: 13.12.2006, 22:44 • Titel: Re: Losi XXX-4 G+, Bautipps, Setups, Mods und Lipo Conversio |
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Gestern ist der Servo gekommen. Er war in so einer ca. 8x10x4cm (geschätzt) großen aus durchsichtigem Plastik gefertigten Schachtel. Ich hab ihn gleich mal auf Funktion geprüft, musste ihn jedoch dann wieder abgeben, da ich ihn erst zu Weihnachten bekomm.
In den nächsten Tagen müsste dann die Karosserie und die anderen Teile kommen, dann gibts wieder Fotos.
mfg
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aaron
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Losi Man
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| Verfasst am: 14.12.2006, 20:06 • Titel: Re: Losi XXX-4 G+, Bautipps, Setups, Mods und Lipo Conversio |
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Auf Staße, Wiese und manchmal auch so ein Weg, wo eine plattgefahrene Erde ist.
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Losi Man
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| Verfasst am: 25.12.2006, 01:27 • Titel: Re: Losi XXX-4 G+, Bautipps, Setups, Mods und Lipo Conversio |
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So, ich hab jetzt ein Bild vom XXX-4 mit neuer Karo gemacht.
Gefällt er euch oder hab ich ihn schiach lackiert?
An die Admins:
Bitte verschiebt das Bild zu den E-Buggys. Ich hab leider auf das Umstellen vergessen.
mfg
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Servant of God
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| Verfasst am: 25.12.2006, 11:53 • Titel: Re: Losi XXX-4 G+, Bautipps, Setups, Mods und Lipo Conversio |
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Mir gefällt er, und ich wäre froh, wenn ich selber mal so eine Lackierung zusammenbringen täte 
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aaron
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Losi Man
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| Verfasst am: 25.12.2006, 13:40 • Titel: Re: Losi XXX-4 G+, Bautipps, Setups, Mods und Lipo Conversio |
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Ich hab noch ein paar Fotos gemacht:
Ist meine 3. selbst-lackierte Karo
Ist das Orange zu spät angesetzt oder passts?
Tut mir Leid, ich hab schon wieder übersehen (bei 2 Fotos), dass ich da umstellen muss. Kann bitte ein Admin die Fotos von "Action" in "E-Buggys" verschieben?
Ich hoff, das passiert nicht nochmal 
mfg
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aaron
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| Verfasst am: 31.01.2007, 17:55 • Titel: Re: Losi XXX-4 G+, Bautipps, Setups, Mods und Lipo Conversio |
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Rauf mit dem Thread! 
Fahrzeugzustand nach einer Saison
Kurzum; ausgezeichnet!
Wirkliche Schäden gab es nur zwei:
Eine am Gewinde unten verbogene Kolbenstange an der Vorderachse ... muss wohl ein ordentlicher Crash gewesen sein
Eine gebrochene Titan-Spurstange; ist erst beim Demontieren gebrochen, das Material war da sicher schon ermüdet. Von den Titanspurstangen (Losi, Lunsford) habe ich leider keine gute Meinung - wobei ich gerne zugebe, dass die zölligen Spurstangen durch ihr gröberes Gewinde unseren metrischen gegenüber stark im Nachteil sind (Kerbwirkung)
Sonst gab's nicht wirklich was zu klagen. Die Dämpfer haben sich hervorragend gehalten und lediglich neue Ballonüberzüge bekommen - s. Losi Dämpfer "richtig" bauen
Die nächste Wartung fürs Kugeldiff liegt dank Corally Keramik-Drucklager noch in weiter Ferne, der "englische" Freilauf an der Vorderachse zeigt sich gänzlich unbeeindruckt.
Die Kardangelenke (Alu) haben zwar schon etwas Spiel, es sollte aber noch eine Weile reichen.
Die Aufhängung ist ebenso noch gut beisammen und hat kaum Spiel.
Ein bisserl was wurde noch umgebaut:
M3x45mm Edelstahl-Spurstangen von QWorld ( ) um 4€/Paar passen an Vorder- und Hinterachse sowie der Lenkung. Gute Qualität, habe noch nie eine von denen beschädigt. Außerdem kann man sie zur Not auch mit einer Karosplinte einstellen.
Nachdem GM/Graupner zwar alte Chassis ohne Verstrebung an der Dämpferbrückenaufnahme verkauft, sich aber hinterher nicht wirklich kooperativ zeigen  habe ich zwischen Chassis und Dämpferbrücke "harte" 3mm O-Ringe (Kyosho, ORG03BK, 10er Pack) geklemmt.
Mit ein bißchen Vorspannung können die Dämpferbrücken unter höherer Belastung schön flexen, ohne dass sich die Chassishalterung mitbiegt (und dann bricht)
Dieses Jahr wird auf Lipo umgestellt - mit folgenden Komponenten:
Akku: 2s Kokam 3200mAh (aber nicht die Peak/Orion "Packerl"-Variante)
Motor: LRP-HPI Challenge, 17T wie gehabt
Regler: Robitronic SpeedStar, 8T (Lipotauglich)
Der XXX-4 wird damit geschätzte 1,3kg und eine astreine links/rechts Balance haben 
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Zuletzt bearbeitet von aaron am 31.01.2007, 18:05, insgesamt einmal bearbeitet |
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Losi Man
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| Verfasst am: 31.01.2007, 18:24 • Titel: Re: Losi XXX-4 G+, Bautipps, Setups, Mods und Lipo Conversio |
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vorne bei der Diffcoverbefestigung habe ich auch eine Mutter drangemacht.
Bei mir ist eine Kolbenstange beim Gewindeauslauf gebrochen und eine Spurstange hat sich verbogen. Da gibts aber eine von Take Off, bei der ist das Gewinde nicht so lang, dafür aber das dicke dazwischen größer. Das hält jetzt.
Wie schwer ist denn jetzt dein XXX-4?
mfg
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