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aaron
Administrator
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 Verfasst am: 17.11.2003, 14:59 • Titel: Re: losi xxx mit welchem brushless system? |
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zu den Drehzahlen:
die 41000-43000 werden (sagen wir einmal, es sind verläßliche Herstellerangaben)
bei 7-7,5V gemessen, es handelt sich dabei aber um Leerlaufdrehzahlen.
d.h. wenn du dir ein Brushless-Pendant nimmst, das an 7V diese Drehzahl bringt, dann ist der viel zu stark (da hier die ~Lastdrehzahl gemeint ist; durch die starken Neodymmagnete sinkt die nämlich in einem Belastungsbereich von 10-70A nur um ca. 3000-5000 U(min (je nach Wicklung) ab!
Würde also eher etwas in den Mit- bis Oberen 30ern anpeilen!
offtopic @Reinhard: wieviel hat die Reparatur des 4200ers jetzt gekostet?
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Reinhard
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 17.11.2003, 16:22 • Titel: Re: losi xxx mit welchem brushless system? |
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50 Euro für neuen Rotor (samt Welle) und neue Kugellager (die Lager wären ned nötig gewesen, aber die werden bei den Motorherstellern - wenns denn schon mal nen Motor kriegen - scheinbar immer getauscht.. zumindest hab ich mal 3 Kontronik-Motoren eingeschickt und da habens das gleich bei allen 3en gemacht, obwohl ich 2 nur zum Überprüfen mitgeschickt habe...
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Markus
Schotterbrecher
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| Verfasst am: 19.11.2003, 12:10 • Titel: Re: losi xxx mit welchem brushless system? |
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bin erst heute wieder dazu gekommen reinzuschauen.
@Markus: bist du mal in Wien ?
ich könnt dir auch mal meinen Basic4200 + BEAT80 + E-Akku borgen...
im Moment komm ich eh ned zum Fahren... |
das waer natuerlich das aller beste und netteste 
ich bin so 3-4 mal pro woche auf der tu-wien, bist du da noch anzutreffen? wieviel zellen haette der akku, und kann ich nicht einen von mir testen?
mit dem kaufen werd ich also noch so 2-3 monate warten, die saison beginnt eh erst wieder im spaet marz/ anfang april
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Zuletzt bearbeitet von Markus am 19.11.2003, 12:13, insgesamt einmal bearbeitet |
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Reinhard
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 19.11.2003, 22:44 • Titel: Re: losi xxx mit welchem brushless system? |
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tja.. ich treib mich in letzter Zeit eigentlich nur mehr auf der Schmelz rum *gg*
aber ich wohn 5min von der TU entfernt und hin und wieder geh ich schon mal in die Mensa essen, also auf die UNI
tja.. könn ma schon machen..
mal schaun wann ich wieder nachhause fahre, damit ich mitnehmen kann..
E-Akku hat 4 Zellen...
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Chewbacca
Werkstatt-Meister
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neopac
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| Verfasst am: 09.12.2003, 09:14 • Titel: Re: losi xxx mit welchem brushless system? |
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also zu den motoren will ich auch mal meinen senf dazu geben.
in den letzten wochen wollte ich unbedingt eins meiner gefährte auf brushless umrüsten und somit einen hpi rs4 mt mit einem Hacker C408S und einem Master Car "Sport" Regler ausstatten....im laufe der korrespondenz mit den händlern wurde mir aber von zwei unabhängigen stellen der PLettenberg Extreme sehr nahe gelegt da der einen viel ruhigeren Anlauf hat und auch eine bessere Bremswirkung (bei einer etwas geringeren motorleistung jedoch - sollte ca. -5km/h sein - bei selber konfiguration) alles in allem wurde mir dieser motor als der besser "fahrbarere" von beiden erklärt.
Im endeffekt ist´s zwar dann ein PLettenberg BigMaxximmum in nem E-savage geworden, aber das ist eine andere geschichte.
dachte nur dass das nützlich sein könnte da du ja um einen motor mit gutem anlaufverhalten gefragt hast...und das soll der der extreme auf jeden fall sein.
zur länge kann ich nichts sagen...glaub aber dass er ein stückchen länger ist als der C40.
grüße
neopac
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grüße
neopac
Zuletzt bearbeitet von neopac am 09.12.2003, 09:20, insgesamt einmal bearbeitet |
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Reinhard
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 09.12.2003, 19:25 • Titel: Re: losi xxx mit welchem brushless system? |
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zum Extreme:
der Extrem hat "fühlbare" Magnete..
scheinbar doch kein 2pol-Motor ???
also vielleicht 4 oder 6pol ? (nur ne Annahme meinerseits...)
das mit Bremsstärke:
ist ziemlich egal, da bei meinem hacker C40-9L z.B: die Bremse derart stark ist, dass erst bei Reduktion auf c.a 60% der Riemen beim Bremsen nimma durchrutscht (im XXX-4)
der RS4MT macht bei ner Vollbremsung nen Salto nach vorne..
was vielleicht eher gemeint ist:
dadurch dass der Motor fühlbare Magnete hat, bremst er wenn du vom Gas gehst..
also so wie ein normaler Bürstenmotor..
das kann unter umständen das FAhren erleichtern und zu besseren Rundenzeiten führen..
beim Brushless von Lehner/hacker/kontronik/HB
musst du aktiv bremsen vor jeder Kurve...
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aaron
Administrator
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| Verfasst am: 09.12.2003, 19:28 • Titel: Re: losi xxx mit welchem brushless system? |
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... oder eine Standgas-Bremse am Regler einstellen 
Der Pletti Extreme ist kein Mehrpoler, wenn ich mir seine Drehzahlen ansehe (25000-40000 an 6 Zellen, je nach Ausführung "1" oder "2"), vielmehr besitzt er wicklungen um Eisenkerne im Stator (im Gegensatz zu den Luftspulenwicklungen der Basics z.B.)
Dadurch hat der Magnetrotor etwas "zu packen" und das spürst du dann eben
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Zuletzt bearbeitet von aaron am 09.12.2003, 19:29, insgesamt einmal bearbeitet |
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Reinhard
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 09.12.2003, 20:53 • Titel: Re: losi xxx mit welchem brushless system? |
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das wirds wohl noch eher sein..
stimmt bei den umdrehungszahlen..
aber die restlichen plettenberg-Motoren sind ja 6Poler..
von mega gibts z.B: nen 6Pol-Motor mit 3500U/min/Volt...
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Zuletzt bearbeitet von Reinhard am 09.12.2003, 20:53, insgesamt einmal bearbeitet |
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EGRESSor
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| Verfasst am: 10.12.2003, 07:44 • Titel: Re: losi xxx mit welchem brushless system? |
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Der Aveox 1406/1,5Y mit dem L160RC Regler wäre sicher auch eine Alternative , auf jeden Fall im Bezug auf Anlauf und Regelbarkeit .
Größenvergleich 1406/2y und Dyna Run
Kostet zusammen um die 300$
oder hier http://www.mgmodels.it/ita/negozi/negpag.htm Versand ist wohl preiswerter als aus USA und Zoll und Steuer ist innerhalb EU ja nicht relevant
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Zuletzt bearbeitet von EGRESSor am 10.12.2003, 09:00, insgesamt einmal bearbeitet |
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