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CKMAXX
Offroad-Guru
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 Verfasst am: 02.09.2009, 09:08 • Titel: |
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@crack: Was hast denn für ein Öl (Viskosität) in den Dämpfern?
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May 2011 - the saga continues... |
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crack123
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 02.09.2009, 16:34 • Titel: |
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| Ich glaub 40 oder 50er.... |
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Andi
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 02.09.2009, 16:52 • Titel: |
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Moin,
mit 5s Fepo hat man aber eher 30k unter last, und das sollte noch fahrbar sein.
mfg Andi |
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crack123
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 08.12.2008
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| Verfasst am: 03.09.2009, 18:07 • Titel: |
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| du fährst mit 10 Zellen Fepos im Slash herum oder wie ? weil 1S sind nur 2300 mAh ... |
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Andi
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 17.07.2008
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| Verfasst am: 03.09.2009, 18:43 • Titel: |
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Moin,
na und?
Was zählt, sit die mitgeführte energiemenge.
Als einfaches rechenbeispiel:
6s1p, also "nur" 2300mAh:
3v * 2,3Ah = 6,9Wh (Wattstunden) pro Zelle
das ganze mal 6, und man hat die Energiemenge eines 6s1p Pack:
6 * 6,9 = 41,4Wh
3s2p, das sind dann 4600mAh:
3v * 2,3Ah = 6,9Wh pro Zelle
das ganze ebenfalls mal 6, da es ja auch 6 Zellen sind:
6 *6,9 = 41,4Wh
--> Ist die selbe Energiemenge in den Packs, auch wenn das 6s Pack "nur" 2300mAh hat.
Da man aber durch die doppelte Spannung nur den halben Strom braucht (bei gleicher Leistung) hat man die selbe Fahrzeit. Hinzu kommt aber noch der bessere Wirkungsgrad an höherer Spannung --> trotz weniger Kapa mehr Fahrzeit bei gleicher Leistung / selbe Fahrzeit bei etwas mehr Leistung.
Hoffe, du weisst was ich meine.
Finde seinen Ansatz seeehr gut.
Im rechenbeispiel habe ich 6 genommen, weil sich mit 2,5 Zellen schlecht rechnen lässt 
Und nein, er fährt 5s1p, das sind 5 Zellen. Wie du an dem Rechenbeispiel erkennen kannst, wäre eine 2p schaltung unnötig.
mfg Andi |
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CKMAXX
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 03.09.2009, 18:46 • Titel: |
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@ Andi: Perfekt! Ich hätt´s nicht besser erklären können  !
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crack123
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 03.09.2009, 18:49 • Titel: |
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| naja schön und gut, jedoch fahre ich nen Mamba Max Regler, ich traue mich nicht drüber den über den 3S Lipo zu betreiben, und 3S Fepo is wiederum mist weil die nicht in die Savy Akkuhalterungen passen weil die vorne so komisch zusammenlaufen...ka warum Oo |
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CKMAXX
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 16.06.2006
Beiträge: 737
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| Verfasst am: 03.09.2009, 19:00 • Titel: |
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| crack123 hat Folgendes geschrieben: |
| naja schön und gut, jedoch fahre ich nen Mamba Max Regler, ich traue mich nicht drüber den über den 3S Lipo zu betreiben |
Das war genau der Grund, warum ich mich für den MMM entschieden hab. Sonst könnte ich meine ganzen 5s-Packs vom Savy nicht nutzen...
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May 2011 - the saga continues... |
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Andi
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 03.09.2009, 19:15 • Titel: |
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Moin,
@Crack123:
"naja schön und gut, jedoch fahre ich nen Mamba Max Regler..."
Tja, aber das weiss ich doch nicht, und ich hab auch nicht gesagt, dass du jetzt 5s fahren musst, habe nur erläutert, wieso 5s1p ein m.E. sehr gutes Setup ist, und dass 2300mAh eben nicht zu wenig sind. Nicht mehr, und auch nicht weniger
Der MM kann problemlos 4s Fepo, auch ohne externes BEC. Ich benutze aber zur Sicherheit eines, und damit kann er auch völlig Problemlos 4s Lipo, und das entspricht etwa 5s Fepo.
4 * 4,2v = 16,8v
5* 3,6v = 18v
Sollte also an sich auch noch hinhauen. Kann ich aber nicht sicher sagen.
4s Lipo geht auf jeden Fall schon am kleineren Sidewinder problemlos. Bin ich sogar im 3,65kg schweren 1:8 Buggy so gefahren.
Für den MMM sind die 18v leerlaufspannung unproblematisch. Unter Last liegen sowieso nur um die 15v an.
mfg Andi |
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crack123
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 03.09.2009, 19:24 • Titel: |
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| CKMAXX hat Folgendes geschrieben: |
| crack123 hat Folgendes geschrieben: |
| naja schön und gut, jedoch fahre ich nen Mamba Max Regler, ich traue mich nicht drüber den über den 3S Lipo zu betreiben |
Das war genau der Grund, warum ich mich für den MMM entschieden hab. Sonst könnte ich meine ganzen 5s-Packs vom Savy nicht nutzen... |
ja in die Flux halter passen nur keine 5S Fepos^^ und ich hab keine Lust mehr irgendwas selber zu machen Atm^^ |
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