| Autor |
Nachricht |
|
Comavi
Streckenposten
Anmeldedatum: 10.12.2014
Beiträge: 13
Wohnort: Leonding OÖ
|
 Verfasst am: 02.04.2015, 20:18 • Titel: Savöx Servos Stromaufnahme |
|
|
Hi Leute,
vor ein paar Tagen hab ich mir für meinen 1:8er Buggy neue Servos geholt, das SC1256 auf Lenkung und das 1258 auf Gas. Nun habe ich ein seltsamen Phänomen beim Testen des Failsafe bemerkt. Wenn ich zuerst ordentlich umrühre mit den Servos und dann den Sender ausschalte (Failsafe Position wird eingenommen) und dann wieder ein, "rutscht" das Servo kurz weg, d.h. es wird von der Feder an der Gasanlekung nach außen gedrückt und vom Empfänger sozusagen wieder "eingefangen". Der Horizon Support hat nur gemeint dass ein Ausschalten des Senders nicht den realen Bedingungen entspricht (ach wirklich...)
Mein 2. Problem ist die Stromaufnahme, wenn ich voll Bremse und dann an der Lenkung umrühre wird das Lenkservo hörbar langsamer. Auch hier meine Frage ob das bedenklich ist. Verwendet wird ein ganz normales 1500mAh Hump Pack.
Hoffentlich könnt ihr mir weiter helfen,
Grüße, Max
_________________
Team Associated RC8.2FT
Vaterra Kemora
DX4S |
|
| Nach oben |
|
 |
amigaman
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 22.10.2011
Beiträge: 1688
Wohnort: Nord-West-Deutschland
|
| Verfasst am: 02.04.2015, 20:29 • Titel: |
|
|
Die Stromaufnahme ist mit jeweils 5A bei 6V auf Block angegeben.
Ich weiß nicht, ob das Humppack 10A schafft, aber der Empfängerstecker und das Kabel mit ziemlicher Sicherheit nicht.
Dadurch sackt die Spannung ein und das Servo wird langsamer.
Die Leistung die da fehlt wird in Wärme umgesetzt, will sagen die Stecker und Drähte werden warm, stellenweise evtl. heiß.
Das Zucken liegt daran, das dein Failsafe sieht, das der Sender wieder da ist und keine Impulse mehr generiert, die Funkverbindung braucht aber einen Tacken Zeit.
Ohne Signal ist das Servo kraftlos, das die Gasfeder das Servo drückt, wundert mich aber. Ist die so stark?
Oder macht das Servo das allein, weil es einen Impuls bekommt mit falscher Positionsangabe?
_________________
Gruß, Jens
Meins: Traxxas Summit @ 2x 2S 7,6Ah LiPo | Vaterra Twin Hammers @ 2S 4,2Ah LiPo
Sohn: Traxxas Stampede @ 2S 5,8Ah LiPo |
|
| Nach oben |
|
|
Comavi
Streckenposten
Anmeldedatum: 10.12.2014
Beiträge: 13
Wohnort: Leonding OÖ
|
| Verfasst am: 02.04.2015, 21:03 • Titel: |
|
|
Danke dir für die schnelle Antwort, jetzt bin ich erstmal beruhigt. Also ist das mit dem Failsafe kein Problem? Das Servo hat einen wirklich sehr sehr kleinen mechanischen Widerstand im stromlosen Zustand.
Zum Hump Pack: ka ob das die 10A schafft, man findet generell garkeine Informationen zu Nimh Akkus und deren C-Raten im Interweb. Würde da eventuell ein LiFe Akku Abhilfe schaffen?
_________________
Team Associated RC8.2FT
Vaterra Kemora
DX4S |
|
| Nach oben |
|
|
amigaman
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 22.10.2011
Beiträge: 1688
Wohnort: Nord-West-Deutschland
|
| Verfasst am: 02.04.2015, 21:20 • Titel: |
|
|
Der Akku dürfte das schaffen, wenn es Babyzellen sind o.ä.
Die Strippe ist aber sehr dünn, und es ist nur ein Servostecker dran, oder?
Servostecker schaffen mit Glück 3A.
_________________
Gruß, Jens
Meins: Traxxas Summit @ 2x 2S 7,6Ah LiPo | Vaterra Twin Hammers @ 2S 4,2Ah LiPo
Sohn: Traxxas Stampede @ 2S 5,8Ah LiPo |
|
| Nach oben |
|
|
Comavi
Streckenposten
Anmeldedatum: 10.12.2014
Beiträge: 13
Wohnort: Leonding OÖ
|
| Verfasst am: 02.04.2015, 21:29 • Titel: |
|
|
Am Akku ist einer dieser roten BEC Stecker dran, und die hab ich im Helibereich eigentlich schon ganz andere Ampereströme aushalten sehen. An der Servos natürlich die normalen Servostecker.
Nochmal danke für die Hilfe!
_________________
Team Associated RC8.2FT
Vaterra Kemora
DX4S |
|
| Nach oben |
|
|
|
