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gildetrinker Offroad-Guru
Anmeldedatum: 15.06.2006 Beiträge: 695 Wohnort: Niedersachsen
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Verfasst am: 14.05.2016, 11:59 • Titel: Servo frage |
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moin.
hab mal ne kleine frage bezüglich des stromverbrauchs eines servos im betrieb.
und zwar ist es ja so das wenn es zb. gegen die bremse drückt mehr strom
aufbringen muss als wenn es sich frei bewegen kann. oder?
wie sieht es denn aus wenn es bis zum endpunkt geht und von alleine
stehen bleibt. zieht es dann auch mehr strom oder weniger? _________________ Akzeptiere oder verändere!
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und mittlerweile 43 savage´s
Gruß andy |
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amigaman CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 22.10.2011 Beiträge: 1688 Wohnort: Nord-West-Deutschland
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Verfasst am: 14.05.2016, 16:38 • Titel: |
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Wo es stehen bleibt ist egal.
Wenn kein Druck drauf ist geht der Strom gegen Null, wenn es drückt, braucht es Saft.
Wenn dein Servo also in den mechanischen Endanschlag fährt (was man absolut vermeiden sollte!), dann drückt es, und zwar feste, und dementsprechend ist der Durst und die Wärmeentwicklung. _________________ Gruß, Jens
Meins: Traxxas Summit @ 2x 2S 7,6Ah LiPo | Vaterra Twin Hammers @ 2S 4,2Ah LiPo
Sohn: Traxxas Stampede @ 2S 5,8Ah LiPo |
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gildetrinker Offroad-Guru
Anmeldedatum: 15.06.2006 Beiträge: 695 Wohnort: Niedersachsen
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Verfasst am: 15.05.2016, 10:10 • Titel: |
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na toll.
gibt es irgend eine andere möglichkeit ein servo so einzugrenzen das es
von der mittelstellung nur in eine richtung geht und wieder zurück bis
mitte?
aber nicht in die andere richtung. ohne die lenkjustierung an der funke zu verstellen? _________________ Akzeptiere oder verändere!
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und mittlerweile 43 savage´s
Gruß andy |
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amigaman CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 22.10.2011 Beiträge: 1688 Wohnort: Nord-West-Deutschland
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Verfasst am: 15.05.2016, 12:41 • Titel: |
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Dafür ist EPA da, aber das braucht natürlich einen eigenen Kanal.
Mal andersrum gefragt: Was hast du denn vor? _________________ Gruß, Jens
Meins: Traxxas Summit @ 2x 2S 7,6Ah LiPo | Vaterra Twin Hammers @ 2S 4,2Ah LiPo
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gildetrinker Offroad-Guru
Anmeldedatum: 15.06.2006 Beiträge: 695 Wohnort: Niedersachsen
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Verfasst am: 15.05.2016, 13:19 • Titel: |
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hab mir aus meinen resten ein savage 25 flux zusammen geschraubt und
wollte den mit mechanischer bremse betreiben.
aber das servo soll beim gasgeben nicht mitlaufen sondern nur beim bremsen. _________________ Akzeptiere oder verändere!
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und mittlerweile 43 savage´s
Gruß andy |
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soundmaster Globaler Moderator
Anmeldedatum: 27.05.2010 Beiträge: 4320
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Verfasst am: 15.05.2016, 13:42 • Titel: |
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Glaube nicht das das möglich ist. |
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daSilvaRC Offroad-Guru
Anmeldedatum: 10.12.2014 Beiträge: 541
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Verfasst am: 15.05.2016, 17:52 • Titel: |
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soundmaster hat Folgendes geschrieben: |
Glaube nicht das das möglich ist. |
Also meine Absima CR3P kann den EPA einstellen. auf kanal 1 für die Lenkung, und Kanal 2 für Gas Bremse bei verbrennern. |
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soundmaster Globaler Moderator
Anmeldedatum: 27.05.2010 Beiträge: 4320
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Verfasst am: 15.05.2016, 18:17 • Titel: |
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daSilvaRC hat Folgendes geschrieben: |
soundmaster hat Folgendes geschrieben: |
Glaube nicht das das möglich ist. |
Also meine Absima CR3P kann den EPA einstellen. auf kanal 1 für die Lenkung, und Kanal 2 für Gas Bremse bei verbrennern. |
Ja aber er will ja das der Servo nur beim Bremsen eingreift. Die EPA greift ja dann auch für den Regler, also kannst nicht mal vorwärtsfahren mit dem Karre |
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amigaman CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 22.10.2011 Beiträge: 1688 Wohnort: Nord-West-Deutschland
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Verfasst am: 15.05.2016, 19:24 • Titel: |
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Mit der geflashten GT3B/C gehts einfach so
Aber man braucht natürlich 3 Kanäle, da der ESC ja volles Signal in beide Richtungen braucht.
Noch ne Möglichkeit wären programmierbare Servos, Hitec hatte da mal was, da konnte man EPA usw. auch im Servo programmieren. _________________ Gruß, Jens
Meins: Traxxas Summit @ 2x 2S 7,6Ah LiPo | Vaterra Twin Hammers @ 2S 4,2Ah LiPo
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soundmaster Globaler Moderator
Anmeldedatum: 27.05.2010 Beiträge: 4320
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Verfasst am: 15.05.2016, 19:38 • Titel: |
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Ok dh. man muss dann die Kanäle 2 und 3 in der Funke mischen sozusagen oder? |
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