Servos bekommen zu wenig Strom -> Empfänger Problem??

[werner]

[tronic_kb]

Hmmm, dann weiß ich es auch nicht.


Die Spannung habe ich mit nem Multimeter an den Pins am Empfängerausgang gemessen. Ist das so richtig?
edit: gemessen habe ich Leerlauf, also ohne Last. Servo in Neutralstellung

Ich könnte höchstens mal den Widerstand messen, geht ja auch ohne aufzumachen (wegen Garantie) , muss ja nur an die Pins ran.


Ich könnte doch auch mal den Gas_Servo rausziehen, den Lenkservo voll einschlagen lassen und so unter Last an den Pins des Gas_Servo messe, oder? Theoretisch müsste die Spannung bei beiden Servos gleich, oder?

[werner]

jep.... der widerstand muss zwischen den gleichpoligen pins fast null sein und die spannung an jedem steckplatz mit der des akkus identisch sein....
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Asso RC-8 / RB / Kopropo-DSM

[LaLoca]

Tuts in maxxt88 nicht so fertig machen. Er hat ja möglicherweise recht.

@ maxxt88: Wennst höflicher schreibst, hörns vielleicht auch auf dich!

Wenn ich Einzelzellen lade, ist es sehr, sehr, sehr unwahrscheinlich, dass die Dinger nachher genau 1,2 Volt haben. Haben nach dem Laden meist um 0,2 Volt mehr.
Ein volles Akkupack mit 5 Zellen sollte also schon mehr als 6 Volt haben!

Unter Last bricht die Spannung bei geschädigten akku-packs dann meist zusammen(auf 5Volt oder weniger).

Muss ja nicht stimmen, kann aber!
Würds mit nem anderen Akku versuchen(5 Zellen, 2300mAh).
ABER nicht gleich nen Neuen kaufen, sondern bei nem Freund ausprobieren (oder irgendwo ausborgen).
EDIT: auch mit nem anderen Ladegerät laden! Kann sein, dass die Abschaltung zu früh Schluss macht!

[LaLoca]

Und wie immer hab ich was vergessen:
Der Strom, den die Servos fressen, muss ja auch irgendwie zu den Servos kommen!
Das erfordert einen gewissen Kabelquerschnitt, sonst wird das auch nichts.
Die Leiterbahn in dem Empfänger ist beim "Kabel"-querschnitt auch keine Ausnahme.
Ist die Leiterbahn zu schmal, wirds auch nichts! Hab vom Platinen ätzen noch irgenwo ne Leiterbahnbreitentabelle, find ich aber grad nicht !

Die Stromversorgung für die Servos mit nem Y-Kabel direkt vom Empfängerakku zu nehmen, könnte da Abhilfe schaffen!

Ja ich weiß: Zwei Lösungen für ein Problem, aber was soll ich machen?

[tronic_kb]

sooo, mit dem Y-Kabel funktionierts einwandfrei!




Habe noch einen Fehler am ST-1 gefunden der sicherlich auch zu meinem Prblem beigetragen hat: nach 3 Runden ging die Lenkung schwer und ich dachte schon der Akku wäre kaputt.
Also angehalten, Akku getauscht und siehe da, gleisches Problem. Also Fehlersuche an der Mechanik. Die Lenkung war leichtgängig, aber wenn man mehrfach in nur eine richtung lenkt wie es unsere Strecke fordert (sehr sehr viele Linkskurven), dann und nur dann verspannt sich die Mutter vom Servosaver gegen die Chassisplatte und die Lenkung geht schwer. Die Mutter hatte sich losgedreht und bis ganz nacht unten gewandert.

Habe schon etwas länger suchen müssen, bis ich den Fehler gefunden hatte...


ABER jetzt gehts einwandfrei!!

[Teatime]

hello,

freut mich das es jetzt mitn y kabel funzt das mitn servo saver hatte ich auch paar mal, mittlerweile sicher ich den mit schraubensicherungslack.

lg

toni

[wolfi]

[LaLoca]

Ne Gemeinheit!
Wir suchen alle nach nem elektrischen Fehler und die Lenkung macht nicht mit.

Aber wenns jetzt geht is no Problemo!

Die anderen Ratschläge nicht vergessen:
Schraubensicherungslack bzw. Kleber! Das mit der Akkuspannung im geladenen Zustand und das mit den NIMH Akkus paar Mal laden! Hoffe ich zwar nicht aber die Ratschläge wirst bei nem anderen zukünftigen Problem noch brauchen!

EDIT: Bei guten Akkus (Panasonic, Sanyo, ...) krigst ne Spannungskennlinie beim Kauf dazugeliefert. Auf der siehst wie sich die Spannung der Einzelzellen mit der Entladedauerauer verringert.

Beispiel: Panasonic mit 3000mAh: Nach dem Laden 1,4 Volt und knapp vorm leer werden 1,15Volt.