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othello
CULT-Urgestein
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 Verfasst am: 17.12.2017, 12:19 • Titel: |
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Auf hartem Boden (da noch teils gefroren mit leichten Schneeüberresten) werden alle Komponenten etwas härter belastet. Und wenn es dann noch Überschläge gibt bzw man Steine/Baumstämme übersieht dann reisst auch mal eine Felge
Mit Kleber und Aktivator provisorisch gekittet
Das ist nun mein 2tes AKA Felgenproblem. Davor hat es auf der Rennstrecke eine Buggyfelge zerrissen am SC8e ... da waren einige unsanfte Landungen dabei. Sprich OK ... nicht verwunderlich. Von AKA gibt es theoretisch noch die Felgeninserts, die man reinschrauben kann. Dann sollte das ganze noch etwas stabiler sein. Muss ich mir mal ansehen. Die Reifen selber sind ja gut. Auf nasser Wiese gibt es aber bessere Profile als die impact.
Eine Dämpferstange hat es auch erwischt (wieder geradegebogen, sehr weiches Material) ... war vorne links
Dazu habe ich schon gelesen, dass einige Racer auf die Mugen Dämpferstangen wecheln um diesbzgl Ruhe zu haben). |
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othello
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 07.02.2019, 19:20 • Titel: |
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Der Buggy war seltener im Einsatz, da ich den Reeper lieber im Sprungeinsatz hatte. Aber letztes Jahr war ein Einsatz in Fehring an der Strecke an der Tagesordnung. Da hielt der Buggy tapfer durch.
Letztes Wochenende war er am Sa und So im Einsatz nachdem der Reeper zerlegt herumstand und es mich in den Fingern juckte zu fahren. Immer wieder eine Freude mit dem Buggy zu fahren.
Auch dieser profitierte von den neuen 5s 5200 Lipos aber ich bin ihn auch (keine Ahnung warum ich das nicht schon früher gemacht habe) auch mit je einem 5s 3300 Hyperion gefahren (die ich sonst im Reeper im parallel Verbund einsetze).
-> Viel Platz im Akkufach mit dem kleineren Akku
Dieser ist deutlich leichter als der 5200er Akku und passt von der RE/LI Balance deutlich besser in den Buggy. Die Fahrzeiten sind gerade im leichten Buggy noch immer ansprechend, da mit dem 5200er Akku eben aberwitzig lange. So kann ich nun meine 4 5S Akkus (2x 5200 und 2x 3300) als Befeuerung des Buggys einsetzen und kann schön lange fahren.
Das Hitec 5955TG Servo ist vom Buggy in den Reeper gewandert und das Servo vom Reeper ist in den Buggy gewandert. Das reicht im Buggy für meine Fahrerei gerade noch. Aber man merkt wenn langsam gefahren sogar auf glattem Parkett, dass das Servo es nicht gänzlich schafft die Reifen voll einzuschlagen. Tja und jetzt könnts ihr euch ungefähr vorstellen was dieses Servo im doppelt so schweren Reeper Monster verloren hat -> da haben sich am Stand kaum die Räder bewegt.
Schnee und Eis sowie schwerer nasser Boden waren letztes Wochenende noch ständiger Begleiter. Und das Chassis sah nach den Fahrten immer entsprechend aus. Mittlerweile wird das Chassis einfach nach einer Fahrt geduscht und danach die Lager und Metallteile mit Mos2 nachbehandelt und dann das Chassis geföhnt. Das hat jetzt 3x geklappt ohne dass ein Lager sich festsetzte und beschleunigt den Reinigungsprozess ungemein. Beizeiten kommen dann nach der feucht/kalten Saison neue Lager rein. |
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othello
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| Verfasst am: 26.07.2019, 20:04 • Titel: |
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| Der Wagen ist heute auf den Weg zu seinem neuen Besitzer gegangen. Damit ist das Projekt beendet. Ein qualitativ hochwertiger Buggy mit sehr gutem Fahrverhalten. Hat Spass gemacht wieder 1:8er Buggy gefahren zu sein. |
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