Tamiya Brushlessmotor ohne Sensor

[Chimera]

Nach dem umgelabelten X11 bringt Tamiya nun auch ein sensorloses System: den Brushless Motor 01 12T und den Brushless ESC 01.Der Motor ist mit seinen 12T vergleichbar mit einem 23T Bürstenmotor und somit ideal für den Einstieg. Dank seines geschlossenen Aufbaus ist er auch sehr gut für Offroad geeignet.
Der Brushlessregler 01 ist ein sensorloses System und verfügt über folgende Features:

# This excellent Brushless Speed Controller 01is compatible with NiCD/NiMH 6-12 cell and LiPo 2-3 cell batteries.
# Battery cut off settings are possible.
# Forward only & Forward/Reverse settings are possible.
# 10 levels of settings can be effective on brakes at 10-70%.
# 10 levels of settings can be effective on 0-45% neutral brake.
# 5 levels of settings of dead band of 2-6%.
# 5 preset profiles can be used.
# To be used with off-road chassis machines.

Erscheinungsdatum steht leider noch nicht fest.




Quelle:Tamiya
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[Migigu]

Kann das sein, das es sich um ein umgelabelten Carson Brushless handelt? Wie sieht der ESC aus?
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Xray X12
TRF 501X
M05Pro

[aaron]

[Chimera]

Kaum und zwar aus folgenden Gründen: Tamiya-Japan hat rein gar nichts mit Carson zu tun, ja man bekommt dort nicht mal was von Carson (deshalb sieht man auch nie in Asia-Shops Artikel von Carson). Das einzige was möglich wäre ist, dass beide den Motor vom gleichen Hersteller beziehen. Aber auch da ist die Chance eher gering, da der Motor von Tamiya viel schwächer ist (eben 23T).
Diese Motoren sehen optisch eh alle gleich aus und wenn nun Carson den ihren nicht wirlich selbst entwickelt haben, dann stammt er höchst wahrscheinlich aus dem selben China-Werk.
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[aaron]

[Chimera]

@ aaron: Nun ja, rein vom Gefühl her macht beim 12T/10T vorallem der gesinterte Rotor viel aus. Die Drehzahl ist zwar nicht so hoch, aber im TW mit der passenden Übersetzung gehen beide um einiges schneller als ein 17T Challenge. Viele der Tamiyacup-Piloten sagen sogar, dass es sich mit dem Motor wie damals in der GT1 anfühlt und dort wurde der Super Modified 11T gefahren. Die Drehzahl an sich ist also eher relativ.
Beim Tamiya hingegen würd ich jetzt eher zu noch milder vermuten, da ja in Asien sogar mit 35T Motoren gefahren wird. Aber warten wir erst mal ab, wie er am Ende aussieht und wann er kommt. Das Bild zeigt ja nur den Prototypen. Mich interessiert aber viel mehr der Regler, welcher ja über nen Haufen Einstellungen verfügt. Nimmt mich wunder, ob er auch so aussieht wie der Carson/Orion/Modelcraft oder eb es was anderes wird.
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[Chimera]

Schlechte Nachrichten für alle Deutschen, welche sich auf das Tamiya Brushless gefreut haben: wie heute im Cars & Details nachzulesen ist, wird das Brushless in DE nicht erhältlich sein Wer also so eins haben möchte, kommt um ne Bestellung im Ausland (wo es etwas über $ 100.- im Set und etwas über $ 70.- nur der Regler kostet) nicht herum.
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[Todesschaf]

ich wusste gar nicht, dass tamiya brushlessmotoren macht.
ich hab die immer für ne brushedmarke gehalten. das kann ich mir einfach nicht vorstellen.
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Geisteskrank und stolz drauf!
www.dib-comics.de

[Zelter Frost]

gehen halt auch mit der Zeit... und die Elektronik ist zu 1000% nicht von Tamiya, sondern zugekauft, allerhöchstens in Auftrag gegeben - siehe das 2200er LiFpo4 Akkupack (coming soon) ist auch von A123Systems
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Ryan Dunn
1977-06-11
† 2011-06-20
R.I.P. Bro