R&B WS7 III

[Robsl]

Hallo!

Wir wollten gestern meine WS7 scharf stellen und hatten folgendes Problem.

Nach oben hinaus ging der Motor wahnsinnig gut.
Allerdings hatte er von unten heraus einfach überhaupt keinen Bumbs.

Wir konnten die Low-Speed Nadel drehen wie wir wollten,er brauchte immer so ca 1,5 bis 2 Sekunden bevor er dann das Gas richtig angenommen hat

Hat von euch da vielleicht irgend jemand eine Idee?

Dankbar für jede Antwort !!!

[Inactive]

kupplung? hast die schon mal überprüft? raucht er stark, beim gas geben? wenn ja, ist er zu fett.

[Robsl]

Kupplung ist in Ordnung und zu Fett ist er auch nicht.

Kann es vielleicht am Vergaser liegen?

Eventuell undicht?

[Inactive]

hm. möglich ist viel. nur wenn er oben rum geht. eventuell schon zu mager unten. schau mal, wei weit das vergaserküken offen ist, wenn es in standgasposition ist. 1 bis 1,5mm. ist es mehr, dann ist er zu fett. ist es weniger, dann ist er zu mager.

[Melk Racer]

welches Reso ist am Motor montiert
mfg
Mario
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www.mrc-buggy-melk.com

[BL_Racer]

mal meine kenntnisse mit den RB motoren und ihren einstellungen...

RB motoren mögen es ziemlich mager an der LSN.
mein 928 musste ich fast 2 umdrehungen reindrehen, bis er vernünftig lief.
vorher immer dieses nachlaufen und der motor kam nicht in die pötte.
dann hab ich einfach mal magerer gedreht, wie gesagt ziemlich viel.
und siehe da, die kiste läuft und hat ein dampf, wow.
natürlich muss man parallel dazu das standgas herab setzen, sonst dreht der motor zu hoch im stand...
mein vergaserspalt war unter 1mm, ABER NICHT ZU MAGER!
wenn jetzt jemand meint, "oh gott, 2 umdrehungen magerer und so wenig luftspalt,
bestimmt total verstellt das ding und HSN im gegenzug zu fett..."
der irrt
motor war perfekt eingestellt, er nahm das gas an wie eine rakete ohne das typische moooop mager geräusch
und drehte bis obenraus sauber und ohne murren.
natürlich hat man auch mal die temp überprüft, welche mit 130-140° genau im optimalen liegt.
die temp mag jeder motor sowieso anders.

selbes spiel war mit einem S5 motor.
untenrum mager gedreht -> das ding geht auf einmal richtig gut und fettet auch nicht ab im stand.
war auch ziemlich viel, was ich da reingedreht habe...

also dreh ruhig mal deutlich magerer an der LSN.
aber immer dran denken -> 1/8 drehen -> fahren!
nicht auf der box mal eben schnell probieren...
manchmal war die perfekte einstellung gefunden, modell abgestellt, wieder angemacht -> zu mager.
immer fahren zwischen durch.

dann natürlich helfen noch weitere infos deinerseits.
wurden schon genannt größtenteils.
mich würde noch intressieren, wie verhält sich denn der motor, wenn du ihn im standgas hinstellst und nichts machst?
nach 10 sekunden stehen vollgas anfahren, wie ist die rauchentwicklung, dreht der motor hoch, ohne dass das fahrzeug beschleunigt? (kupplung)
magert das motor beim anfahren nach dem stand vielleicht sogar?


gruß chris
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[downhiller]

Hier kann ich BL_Racer nur voll zustimmen. Erst war ich von meinem RB S5 total enttäuscht und wollte nicht glauben, dass mir die Jungs mit ihren Billig-RTR-Motoren so einfach das Leben schwer machen konnten .... bis ich begriffen habe, das ich Low immer viel zu fett gefahren bin (was sich auch immer negativ auf die Fahrzeit pro Tank auswirkte). Jetzt wo der Vergaser "RB-freundlich" eingestellt ist hat der Buggy genügend Druck um mir die RTR's vom Leib zu halten
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Kommt auf die dunkle Seite der Macht ... wir haben Kekse

[Robsl]

Zuerst mal vielen Dank für die schnellen und sicher hilfreichen Antworten.

Kann aber wahrscheinlich erst nächste Woche wieder am Motor schrauben.

Werde aber sicherlich berichten wie es mir dann so ergangen ist.


Habe in der Zwischenzeit von unserem Obmann im Verein den OS Vspec drauf bekommen und der hat von unten raus wahnsinnig Dampf

[Robsl]

Standgas lief gut.

Allerdings wenn ich aus ca 10sec Standgas auf Vollgas ging blubberte er ca 2 sec nur so dahin und nahm dann erst wieder richtig Gas an.

[BL_Racer]

na das ist ne gute info und lösung deines problems!

der motor ist RB typisch viel zu fett untenrum.
genauso, wie es mir auch mit allen RBs ergangen ist...

wie oben beschrieben vorgehen, ich nehme an du hast schon ahnung vom einstellen und so?!
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