Traxxas Slash VXL

[mighty]

Traxxas macht weiter Tempo mit den neuen Releases auf Basis von Althergebrachtem:

http://www.traxxas.com/products/electric/5807slashVXL/trx_5807slashVXL.htm

[Cesca]

Der war aber eher schon überfällig. Es ist fast schon Pflicht ein beliebtes Modell auch in einer Brushless Variante anbieten zu können. Ich find ihn recht interessant, da er sicher gut für den Winter ist (wobei der 4x4 besser durch den Schnee kommen sollte).
Ich schätze mal der kostet genauso viel wie der Rustler VXL (ca. 300 Euro), daher zweifel ich doch ein bisschen daran, dass sich das Modell durchsetzen wird, da es die 4x4 Variante schon zu ca. 60 Euro Aufpreis gibt...
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Fährst du noch, oder FLUXt du schon?

[silex]

bitte unteschätzt nicht die qualitäten eines 2wd's! es is schon viel spektakulärer zu fahren, nur mit heckantrieb. außerdem hat der 2WD die wesentlich größere Bodenfreiheit und weit weniger wartungsaufwand! insofern ist und bleibt auch er attraktiv!
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[starfish]

[Haushofer]

Die Lenkung samt servo-Saver find eich recht interessant.
Gibt es diese Bauart auch in anderen Modellen?
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Losi Desert Truck BL, LRP X11, GM Genius 80R
Hong Nor X2 CRT BL, Afterburner 3670 2000, MMM
Kyosho DST
Kyosho DST Brushless
Eigenbau Hovercraft
Depron Flieger

[Leberwurst]

Seit kurzem stand vor der schweren Entscheidung zwischen dem Slash 4x4 und dem Slash vxl, da der 4x4 nur noch 20 Euro mehr kostet (neu in der Bucht).

Aber ich hab mir den Slash VXL bestellt da er nicht so Wartungsanfällig wie der 4x4 ist und weil der 4x4 ja ein paar kleine "Krankheiten " hat. Eigentlich wollte ich mir einen normalen Slash kaufen und ihn dann auf Brushless umrüsten. Aber Gott sei Dank wurde die VXL Variante dann doch noch vor Weihnachten in Deutschland rausgebracht. Die VXL Variante besitzt zudem noch Heavy-Duty Driveshafts. Natürlich werde ich nach Weihnachten Berichten wie der Slash mit Minusgraden und Schnee zurechtkommt .

Der Wagen soll nur zum rumbashen benutzt werden und nicht im Renneinsatz.

Nach Weihnachten bestell ich mir dann Lipos.
Da man ja häufig von Hitzeproblemen beim Regler liest, frag ich mich ob ich 3s oder 2s Lipos benutzen soll.

Eine Frage hab ich noch bezüglich der Übersetzung. Kann ich mit der Standart Übersetzung (23/86) überhaupt 3s fahren ohne das mir der Regler abraucht? Ich hab hier noch ein Ritzel mit 21 (Modul 0,6) Zähnen rumliegen. Kann ich dieses montieren oder passt es nicht auf die Welle?

(Und falls es jemanden interessiert, der Slash VXL hat 299€ gekostet).

Dankeschön schon mal im Voraus

[slipfinger]

[Leberwurst]

Aber ich glaube das die 31/76 Übersetzung nur für Speedruns gedacht ist und nicht fürs gelände.
Welche Akkus benutzt du? Weil ich weiß einfach nicht ob ich mir 3s oder 2s Lipos kaufen soll . Naja wenn das Wetter so bleibt wirds wohl nichts mit snowbashing des wird eher eine U-Boot fahrt .
Ach und noch was. Sind dir schon mal die Dämpferkappen runtergesprungen?

[slipfinger]

Da mein Sohn mit dem Auto fährt und es noch ziemlich kalt ist benutze ich Team Orion 8,4V 5100maH NiMHs. Wobei die allerdings jedesmal so um die 60°C haben. Gibt es eigentlich Kühlrippen für Akkus?
Meiner war nach den Fahrten jedesmal schön mit Schnee bedeckt. Leider rosten die originalen Schrauben ziemlich schnell, aber demnächst spendiere ich dem Slash mal einen neuen Schraubensatz. Und die Subaru Impreza Karo ist auch schon auf dem Weg.
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Leider bekam er keine Chance sein wissenschaftliches Genie unter Beweis zu stellen da im entscheidenden Moment die Kneipe zumachte...

[Haushofer]