Offroad Entscheidungshilfe

[Blebbens]

Hallo zusammen,

Gerne würde ich Eure realistische Einschätzung hören:

Ursprünglich hatte ich den Gedanken, mit dem RC-Car-Hobby nach langen abstinenten Jahren erneut anzufangen. Ich wollte gerne im anliegenden Wald Elektro-RC fahren und im Grunde lediglich um die Waldwege driften, was mir Spass bereiten soll. Dazu habe ich mich auf den Team Associated SC10 RS RTR eingeschossen und wollte diesen auch kaufen.

Durch einen DTM-Rennstreckenbesuch in der Nähe habe ich wieder Blut geleckt - diese Rennstrecke wird jedoch im folgenden Jahr geschlossen werden.

Nun wäre es mein Wunsch, aus zeitlichen Gründen öfters im Wald zu fahren, dort mit dem SC10 die Waldwege zu bedriften. Rennstrecken möchte ich nun neuerdings aber auch gern besuchen - die nächstgelegene Offroad-Strecke ist aber das Glashaus in Quickborn (75km Entfernung).

Ich frage mich nun, wieviel Spass es mir bringt, den SC10 im Wald alleine zu fahren und ab und an die Rennstrecke (teuer) anzusteuern. Wettbewerbe an sich möchte ich nicht fahren, einfach nur die Rennstrecke nutzen.

Vielleicht ist ja jemand in ähnlicher Situation (mit Familie)...

[stsielaff]

Tja läßt sich schwer sagen denk ich.
Eine Möglichkeit wäre die Familie (Frau und Kind vorhanden??) mit zu integrieren, was schwierig sein könnte, aber man kann es schaffen.
Eine andere Möglichkeit wäre ein Crawler/ Scaler evtl. Wenn schon Wald da ist, sind vielleicht auch Felsen da? Das macht allein auf jeden Fall auch Spaß, kenn ich aus eigener Erfahrung. Pimpen und tunen und Geld lassen kann man da auf jeden Fall auch.
Ansonsten zusehen das auch andere Bekannte, Freunde angesteckt werden, mit mehreren macht es auf jeden Fall Spaß.
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HongNor DM One

[Blebbens]

Evtl. wähle ich mangels Rennstrecke den Axial Wraith...

Diesen habe ich bisher lediglich für 360 Euro gesehen. Falls jemand einen günstigeren Preis weiß, wäre das super.

Auch frage ich mich, ob es einen Wraith mit Brushless in einem Shop gibt oder ob ich den Motor gegen einen Traxxas-Brushless-Motor austauschen kann ohne den Austausch weiterer elektronischen Komponenten... das wäre super.

Dann benötige ich doch lediglich noch LiPo-Akkus und einen B6-LiPo-Lader.

[Mango]

Du musst einen neuen Regler kaufen. (einen Bl-Regler), wenn du nicht schon einen hast...

mfg. Andy
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back to the roots: mechanische regler und 27mhz
and regarding vintage runs it's becoming clear to me that it's not about running old cars, but about celebrating the spirit of RC in the 80s - where innovation, ideas and even quirkiness were fully embraced. -rctech

[stsielaff]

Man muß ja nicht immer ne Rennstrecke haben. Das wollt ich damit ja nicht ausdrücken. Man kann auch gut über ne Wiese fahren, oder sich was zum springen bauen, oder ne Strecke abstecken. War nur ne Idee mit dem Scaler/ Crawler.
Wir sind mit unserem ersten 1:10 immer im Gewerbegebiet gefahren, sehr zur Freude der Reifen, aber egal, Fun ging vor.
Du mußt halt nur für dich selbst entscheiden wo du dein meisten Fun haben kannst.
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HongNor DM One

[Blebbens]

Bei welchen Zusatzkosten lande ich denn für die BL-Umrüstung ? Weiss gar nicht, welchen Motor und welchen Regler ich dann benötige.

Allein der Wraith kostet bereits 360 Euro. B6-Lader 30 Euro, 2S-LiPo-Akkus ca. 30 Euro pro Stück.

Habe das Gefühl, zum Alleinefahren im Wald und auf Waldwegen ist der Wraith geeignet, der ist nur in Summe deutlich teurer als der vorher geplante SC10 und hat nicht einmal BL.

[Jon97]

Hi

Wenn du den Axial Wraith auf brushless umrüsten willst, musst du
mit mindesten 100 euro rechnen, teure kann es immer noch werden

Und dann musst du gucken ob sich das noch lohnt denn wenn du später
doch noch mal auf einer rennstrecke fährst brauchst du ein anderes Auto
der Wraith ist eigentlich nur zum bashen in der Kiesgrube oder am/im
wald geeignet.
_________________
MFG Jon97

[Blebbens]

Macht es denn Spass mit dem Wraith ? Kann man mit dem auch ein wenig auf Waldwegen driften ?

Vor allem, liegt der Unterschied Serie zum Brushless in der Beschleunigung ?
Ist der Unterschied dramatisch ?

[Mango]

Das kommt auf die Leistung und die Untersetzung an.

Hat er weniger Leistung, wird ein Motor ein Auto nicht in gleicher Zeit auf die Gleiche Geschwindigkeit bringen.

Der grösste Vorteil eines Bl-antriebs ist die Wartungarm-heit und der hohe Wirkungsgrad.

Allerdings hat ein brushed Motor (nicht-brushless) Vorteile bei Fahrten in Feuchten gebieten, da wasser ihm nicht soo schadet.)

mfg. Andy
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[Jon97]

Hi

Zum fahrverhalten kann ich nichts sagen.

Ein brushless bringt dann was wenn mann das Auto nicht oft warten müchte. Mann kann nicht grundsetzlich sagen das Brushless motoren mehr leistung haben, es gibt durchaus auch sehr starke Bürstenmotoren
es kommt halt immer auf die Qualität (oder wie schreibt mann des) des Produktes an.

PS: Strom und Wasser vertragen such grunsetzlich nicht mann sollte lieber bei trockenem Wetter fahren, sonst rauchts .
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MFG Jon97