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Phillip N. CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 09.08.2013 Beiträge: 1136 Wohnort: Magdeburg
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Verfasst am: 04.11.2013, 18:19 • Titel: Brauche schnelle konkrete Hilfe!!! |
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Da ich bald wieder ein Rennen fahre aber mir mein X2C VIEL zu hart is brauche ich kurze Hilfe.
Was passiert wenn ich anstatt einer 2-loch platte eine 3-Loch platte in meine Dämpfer mache???
Werden sie denn noch weicher (kommt er dadurch auch glei noch bissel tiefer???).
MfG Phillip _________________ Rechtschreibfehler sind Special Effects meiner Tastatur
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Hardy Kiesgruben-King
Anmeldedatum: 01.04.2011 Beiträge: 67 Wohnort: Bremen
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Verfasst am: 04.11.2013, 18:37 • Titel: |
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Hallo,
Das wird weicher. Das Öl kann ja durch mehrere Öffnungen fließen.
Tiefer wird der dadurch nicht. Das stellst Du mit der Federvorspannung ein.
Wenn Du Rennen fährst dann lies wirklich mal das Hudy Set-Up Buch. Ist zwar für Onroad aber die Auswirkungen auf das Fahrverhalten sind die gleichen. Danach habe ich meine Autos eingestellt und habe das Ergebnis bekommen das ich wollte. |
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Phillip N. CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 09.08.2013 Beiträge: 1136 Wohnort: Magdeburg
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Verfasst am: 04.11.2013, 18:41 • Titel: |
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Und da war die Hilfe.
DANKE!!! _________________ Rechtschreibfehler sind Special Effects meiner Tastatur
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gonzo Pisten-Papst
Anmeldedatum: 09.08.2008 Beiträge: 440 Wohnort: Tulln
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Verfasst am: 04.11.2013, 19:10 • Titel: |
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Zitat: |
Das wird weicher. Das Öl kann ja durch mehrere Öffnungen fließen. |
Vorausgesetzt die 3 Bohrungen haben gesamt auch mehr Fläche als die mit 2 Bohrungen.
Gruß Gonzo |
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Phillip N. CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 09.08.2013 Beiträge: 1136 Wohnort: Magdeburg
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Verfasst am: 04.11.2013, 19:11 • Titel: |
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jop habense.
Ok doch noch ne Frage: wie bekomme ich die E-Ringe ohne spezieles Werkzeug ab _________________ Rechtschreibfehler sind Special Effects meiner Tastatur
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darkspy_- Streckenposten
Anmeldedatum: 18.07.2013 Beiträge: 14
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Verfasst am: 04.11.2013, 19:18 • Titel: |
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Mit ändern der Anzahl der Löcher in der Kolbenplatte änderst du nicht nur die Härte der Dämpfung.
Viel mehr ändert sich das Dämpferverhalten bei schnellen und bei langsamen Einfederungen.
So einfach ist das ganze nicht, warum kein weicheres Öl?
Kolbenplatten würd ich anfangen zu ändern wenn man bissel Ahnung vom Setup hat. Da ist schnell mal der Teufel drinn.
Die Clipse bekommst du mit nem kleinen Schlitzschraubenzieher ab.
Zwischen Nut und Kolbenstange einfedel und raushebeln. |
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Phillip N. CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 09.08.2013 Beiträge: 1136 Wohnort: Magdeburg
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Verfasst am: 04.11.2013, 19:20 • Titel: |
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das Setup is supi nur die Dämpfung reicht mir mit den 2-Loch Platten nicht.
Öl habe ich 200er drinne und das passt auch alles soweit auch die Federn sind supi _________________ Rechtschreibfehler sind Special Effects meiner Tastatur
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darkspy_- Streckenposten
Anmeldedatum: 18.07.2013 Beiträge: 14
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Verfasst am: 04.11.2013, 19:35 • Titel: |
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Ich will nicht böse sein, aber bist du dir sicher dass das der richtige Weg ist?
Grade wenn man höfft durch mehr Löcher eine Tieferlegung zu erzielen?
Schau dir wirklich mal das Hudy Book an, gibts online auch für 1:8er Buggys.
Da steht so viel Zeug drinnen, da kann man sein Leben lang drann lesen.
Zumindest solche unerfahrenen "Setup Leute" wie ich |
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sammy123 Globaler Moderator
Anmeldedatum: 23.02.2009 Beiträge: 647 Wohnort: Kassel
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Verfasst am: 04.11.2013, 20:01 • Titel: |
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Wenn er schon mit 200 Öl unterwegs ist,
muss er Lochplatten mit größerem Durchmesser nehmen, um weicher zu werden. Von daher: Richtiger Weg!
Kann aber sein, dass es jetzt viel zu weich wird, dann eventuell härteres Dämpferöl! _________________ RC-Rally! |
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Phillip N. CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 09.08.2013 Beiträge: 1136 Wohnort: Magdeburg
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Verfasst am: 04.11.2013, 21:49 • Titel: |
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Hab ich schon eingebaut.... jetzt isses so wie ichs mir vorgestellt hab
danke für die hilfe _________________ Rechtschreibfehler sind Special Effects meiner Tastatur
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