Gleichstrommotor Y star Stern oder d delta Dreieck

[gismo811]

Hallo.

Ich wollt schon immer mal wissen was die wesentlichen Unterschiede der beiden Bauformen sind bei Gleichstrom Motoren. Stromverbrauch beim Anfahren, wer hält besser die Drehzahl, wer ist effizienter usw.

Hab mich jetzt schon ne weile durchs Internet gewühlt aber nichts richtiges gefunden.

MFG gismo
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Basteln ist mein Leben, fahren wäre schöner.

Twin Motor 1/6 12S Umbau
http://www.offroad-cult.org/Board/twin-motor-low-budget-projekt-t31024.html

Thunder Tiger e-MTA -6s Testbericht
http://www.offroad-cult.org/Board/thunder-tiger-e-mta-testbericht-t27682.html

Himoto MegaE8 Short Course -6s Testbericht
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Reely Blaze/Titan Neuauflage -3s Test
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Losi xxx SCB - 3s

[Gartenzwerg]

Meine Erfahrung:
- Delta-Wicklung:
dreht von unten sauber hoch, ohne dass es beim Gasanlegen einen Ruck gibt

- Stern-Wicklung:
Kommt beim Gas anlegen etwas härter. Beim Allrad-Fahrzeug kein Problem, bei leichten Fahrzeugen die nur an einer Achse angetrieben sind kann das schon einen Unterschied machen.

Effizienz und Stromverbrauch?
keine Ahnung - ist auf der Strecke nicht soo interessant, solang man einen 10min Lauf auskommt.
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mfg,
Bernhard

ca. 30 Autos, 4 Boote und 6 Motorräder... kennt jemand ein Mittel gegen den "Haben will"-Impuls?

[FlyingGekko]

Effizienter ist in der Regel eine Sternwicklung (wenn man davon ausgeht, dass beide Varianten mit der für sie idealen Spannung betrieben werden).

Grund dafür sind eventuelle Kreisströme, welche sich bei einer Dreieckswicklung in Folge von magnetischen Unsymmetrien einstellen können. Bei einer Sternwicklung ist dies in Folge der Schaltungstopologie nicht möglich.

Allgemein dienen die beiden Konzepte "nur" dazu, die Wicklung eines Motors an die zur Verfügung stehende Betriebsspannung anzupassen. Es ergibt sich damit neben der Windungszahl und der möglichen Verschaltung einzelner Spulen eines Strangs ein zusätzlicher Freiheitsgrad.

mfg Stephan