Thunder Tiger MT4 G3 - suche maximal möglicher Akku

[int21h]

Hallo!

Mein erstes RC ist ein LRP S10 TX2 Brushless, den ich aber jetzt wieder verkaufe, da er noch nie einen Akku durchgehalten hat. Und das waren immer nur Überschläge, keine wirklichen Sprünge! Ständig war an dem Teil was gebrochen, mal der Unterboden, Versteifungsstreben, Akkuhalter, Antriebs CVD...
So hab ich mich jetzt entschieden etwas mehr Geld auszugeben und einen - Thunder Tiger MT4 G3 zu kaufen. Es gibt ja auch schon einige Threads zum G3, aber mich interessiert wirklich nur was ihr genau für Akkus verbaut habt. Ich habe nur interresse an einem einzelnen, dafür dicken akku also keine 2 Stück, da mir das viele Laden einzelner Akkus sonst auf den Sack geht.

Akkus ähnlich diesem hier:
http://www.thundertiger-europe.com/index.php/katalog/artikelinfo/13864-1-show-team_associated_lipo_4s-4600_55c_r_competition_hardcase.html

Also ein passender 4S1P der das Akkufach voll ausfüllt, sprich mit maximaler Kapazität. Postet doch auch eure eigenen Akkus, mit denen ihr gute Erfahrungen gemacht habt!

[int21h]

Also die Stock Regler- Motorkombi hat laut Thunder Tiger eine Stromaufnahme von 80A/380A (Dauer/Kurz)

Folgender Akku gefällt mir von den Werten her und die SLS Akkus schneiden auch in Tests gut ab.


SLS XTRON 5000mAh 4S1P 14,8V 40C/80C Hardcase
Maße: ca. LxBxH 139x46,5x49,5mm



- Hat denn jemand Erfahrung mit den Akkus?
- Passen die in den MT4 G3 ohne großartige Schnitzarbeiten am Kunststoff?

[Strommann]

Der MT4 G3 wird doch mit 150A Regler ausgeliefert und ist somit auch 6S fähig. Wo hast du denn die Info mit dem 80A Regler her?
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Axial Yeti XL (Mamba Monster 2)
Traxxas E-Revo Brushless Edition
HPI Savage Flux HP (Blur ESC)
HPI Savage Flux XS
Team Associated SC8.2e

[int21h]

Es gibt bei TT als Ersatzteil die verbaute Motor/Regler Kombi und da Stand die oben genannte Stromangabe.

http://www.thundertiger-europe.com/index.php/katalog/artikelinfo/12408-1-show-1_8_brushless_combo_blc-150c_plus_+_ripper_2000kv_motor_+.html

Ich seh aber gerade, dass die Seite fehlerhaft bzw. verwirrend ist. In der Blau hinterlegten Überschrift ist die Rede vom BLC-150C und unten in der Beschreibung steht in der Überschrift "BLC-80C".

Wie hoch nun die tatsächliche Stromaufnahme des TT unter 4S ist weiß ich nicht. Aber bei 40C vom Akku können ja 200A fließen, und kurzzeitig 400A. Ich hoffe das reicht aus, falls er denn überhaupt reinpasst von den Abmessungen.

[Strommann]

Na klar wird das reichen. Ich fahre meinen Savage mit 30C Akkus (6S) und das reicht auch dicke. Wären 150A und da würde ja sogar der Regler schon dicke Backen machen.

Warum möchtest du denn nur mit 4S fahren?
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[int21h]

Wil die meisten in Foren schreiben das der TT mit 6s nicht mehr beherrschbar sei und ständig Backflips USW. macht. Auch sollen bei 6s Motor und Regler kochen und laut Hersteller muss man glaub ich auch ein Anderes Öl fahren... Ich denke das geht zu sehr aufs Material.

[Strommann]

Ich denke das ist alles eine Frage des Gasfingers. Man sollte bei jedem Modell mit 6s keinen digitalen Gasfinger haben. Die verbaute Brushless Combo ist 6s fähig, wenn der Motor zu heiß wird muss man halt runter Ritzeln. Dafür hat man dann immer noch Reserven für den letzten Kick.
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[Tequilla]

Eine wirklich hilfreiche Antwort war aber bis jetzt noch nicht dabei

[Traxxaner]

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[RC Holgi]