Fahrzeug für die Kiesgrube

[sessions99]

Hallo Forumgemeinde
Ich brauche euren Rat

Wie der Titel schon sagt,suche ich ein Bashauto für die Kiesgrube(lose Kieshügel,nicht gepresste Erdhügel!!).
Bis anhin war ich mit meinem Losi 8-ight Truggy unterwegs.
Da hatte ich aber schon etliche Schäden wegen den umherfliegenden Steinen!

Das beim Bashen mal was kaputt geht ist schon klar
Hauptsächlich sollte mit dem Auto gesprungen werden.
Zur Zeit haben es mir folgende Exoten-Modelle angetan(für andere Ratschläge bin ich offen,kein HPI oder Traxxas!):
-Monster Truck E6 III HX 4WD BL
-Monster Truck E6 Trooper II 4WD BL
-CEN Racing GST-E Colossus
-Team Associated Rival Monster Truck

Meine "Erfahrungen"sammle ich auf Youtube-Videos(leider kann ich kein Englisch),daher wäre ich um eure Ratschläge froh!

Ersatzteilversorgung spielt nur sekundär eine Rolle!

Nen Kollege fährt einen MT4 G3 4WD MONSTER TRUCK und ist zufrieden damit.
Hat mich selber auch beeindruckt was der alles aushält!!!
Will aber nicht das gleiche Auto haben und möchte gerne
was "Exotisches"

Danke schon mal im voraus für eure Ratschläge und Empfehlungen.

Gruss sessions99
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[soundmaster]

Kenne leider keines der genannten Fahrzeuge aber die Team Magic Modelle sind ja baugleich mit dem Robitronic Hurricane. Dazu findest du einiges hier im Forum.

Der Rival braucht glaube ich einiges an Upgrades zb. Elektronik, Dämpfer...um ihn Kiesgrubentauglich zu machen.

Vom Colossos kenne ich nur die Videos und der scheint sehr robust zu sein, aber auch nur 4s tauglich.

Emta kannst auch noch in deiner Liste aufnehmen.

Ich persönlich würde einen von dem Team Magic Modellen nehmen.

[DerAttila]

Warte bis Ende August und kaufe den Thunder Tiger MT4G5 "K-Rock"

Ist eine Weiterentwicklung vom MT4G3 und noch bashtauglicher.

[Gluglu81]

das der noch bashtauglicher sein soll würd ich anhand der Bilder aber nicht unterschreiben.

das Innenleben vielleicht..., aber die Karo hat ja durch die neuen schönen Details noch viel mehr "mach mich kaputt" Charakter...
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[soundmaster]

Ich finde es schade das sie dem MT4G5 plastikdämpfer verpasst haben und dann diese Summit Karo die nur den Preis in die Höhe treibt und schwerer ist. Völlig unnötig mmN.

Das Teil wiegt jetzt insgesamt 5,5 kg. Der MT4 G3 hat gerade mal 4,2 kg.

Dann wirkt das Chassis auch noch irgendwie total verbaut.

Ok die Braces sind gut, aber sonst hat das Teil gegenüber dem G3 nur Nachteile.

[DerAttila]

Die Karo ist nur reine Show. Damit bashen wäre in der Tat sinnfrei.

Das Chassis ist nicht verbaut. Es macht zwar auf den Bildern den Eindruck, ist aber sehr zugänglich.

Die Achsen und der komplette Antrieb sind identisch mit dem des MT4G3. Das Chassis selber ist wesentlich steifer, wobei die "Platte" noch genauso flext, wie beim MT4G3.

Einziger technischer Unterschied ist, dass der G5 kein Mitteldiff hat ab Werk. Es ist aber eines nachrüstbar.

Ich hatte das Teil ausgiebig in den Händen. Es ist tatsächlich eine Weiterentwicklung des G3. Anfänglich war ich auch sehr skeptisch, aber nachdem ich ihn ausgiebig begutachten konnte, war ich nahezu überzeugt davon.

Im August werde ich einige Testfahrten damit machen. Dann kann ich mehr berichten.

[sessions99]

Finde die beiden Thunder Tiger Autos(E-mta und MT4G5) zu "verbaut",obwohl ich den MT4G5 nur von den Bildern her beurteilen kann.
Hab aber das "vorpreview"von daSilvaRC auf Youtube gesehen und von den Socken hats ihn auch nicht gehauen
Muss man abwarten.

Bezüglich Cen Colossus muss ich noch erwähnen dass ich (das,jedes) Auto so oder so auf 6s umrüsten werde!!
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[DerAttila]

Der eMTA ist tatsächlich extrem verbaut. Der G5 wiederum nicht. Man kommt an alle Komponenten hervorragend ran. Vor Allem die Differentiale und Achsteile sind hervorragend zugänglich.

Das Video von daSilva zu dem G5 war nichts anderes, als eine Slide-Show der Bilder, die im Netz kursieren.

[daSilvaRC]

[Filzi]

Hab mir vor kurzem nach längerer Car-Abstinenz einen Cen Colossus aus den USA geholt. Gefiel mir von der Optik und auch von der Ausstattung wesentlich besser als die EU-Version. Persönlich bereue ich den Kauf überhaupt nicht; tolles Monster, der praktisch keine Hindernisse kennt.
Warum man den mit 6s fahren will/muss, weiß ich ehrlich gesagt nicht!?