bleiakku schon wieder hin?

[SebiF]

wie gibts das? hab meinen bleiakku erst 2 mal aufgeladen und jetzt ist er hin.

man kann ihn nicht mal aufladen(keine lämpchen leuchten)
es gab einen zwischen fall: yomin gibt mir den schraubenschlüssel in die hand,wo ich gerade den akku halte---->kurzschluss

kann das der grund sein?
kann ich ih reaktivieren?
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[Reinhard]

schon nach 2 Ladungen ?
da ist was faul..

wichtig: nie ganz enladen..
eigentlich sogar nie unter 50% entladen !

am besten immer voll bis 70%, dann wieder ans Ladegerät..

aber lange halten die Blei-Akkus bei mir auch nie...
was halt doch sehr ärgerlich ist, weil sie ja nicht billig sind..

ne Lösung wären NC-Akkus, aber die sind halt in der erstanschaffung schweine-Teuer...
(mehrere 100 Euros.. denn wenn, dann müssten es schon mindestens so 60-70Ah sein um ne 120Ah-Bleiakku zu ersetzen (bei NC würden die 60-70 reichen, weil man sie ja auch ganz leer machen darf)

tja.. ein weiteres Problem:
der Minus-Pol oxidiert bei meinem Ladegerät ständig.. keine Ahnung wieso...

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[SebiF]

ich hab so ein krokodilklemmen ladegerät, aber da oxidiert nichts.
hab die kontakte noch mal gereinigt und allles überprüft,aber es passier nichts

ganz entladen konnte er nicht sein.
es muss mit dem kurzschluss zusammenhängen.

Zitat:

120Ah-Bleiakku

meinst du nicht 12ah??

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[EGRESSor]

Am Kurzschluß liegt es , glaube ich , nicht . War doch nur kurz ? Oder
Bleiakkus reagieren manchmal empfindlich auf Erschütterungen . Mal fallen gelassen ?
Oder heftig überladen ?
Was ist es den für ein Akku ? Gel oder Vlies , oder gar normal mit Säure+dest.W. ?
Oxidieren sollte bei den guten 100%ig gasdichten Akkus eigentlich nichts
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[SebiF]

ja war nur ein kurzer. ich hab schließlich auch einen schlag bekommen

ich hab so ein komisches conrad produkt,das 2,6 und 12 v laden kann.
das hat auch so eine automatische abschaltung,also daran kanns nicht liegen.

ein 5ah von cyclon. drauf steht sealed-lead. also verschlossener bleiakku

im conradkatalog steht: wiederaufladbare, wartungsfreie Bleiakkus. Lageunabhängig einetzbar. Eingebautes Sicherheitsventil. lebensdauer bis zu 2000 ( ) lade/entladezyklen. 2v

ich nehm stark an, dass es ein normaler ist
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[EGRESSor]

Cyclon sind von Hawker , oder ?
Sollten dann schon mit Vlies sein , aber die kleinen sind schon recht empfindlich und nicht mal richtig vibrationsbeständig .
2000 Zyklen sind aber auch nur bei optimalem Betrieb realistisch , sonst wohl eher 300-500 .
Aber warum er nu nicht mehr will
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[SebiF]

ja von hawker

ich hab den akku in so einer werkzeug box. und damit geh ich schon manchmal ein paar minuten. daran könnts shön liegen.
aber so anfällig?
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[aaron]

naja, dann haben wir wahrscheinlich den Grund!

Ein Bleiakku kann kurzzeitig recht hohe (Kurzschluss) Ströme abgeben, dann werden die Bleiplatten sehr heiß...

Zum Lader kann ich nichts sagen, ausser dass ich (aufgrund einiger Erfahrungen) generell Misstrauen gegen Conrad Modellbau Produkte hege.
Da kann ich halt nur sagen, dass ich seit fast 8 Jahren noch nie ein Problem mit dem Robbe Lader 5r gehabt habe (der 6er detto)
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[Reinhard]

ist ein 120Ah-Blei-Akku bei mir, neuwertig

vorher hatte ich alte 60Ah-Akkus ausgemustert aus Auto

und da ist nie was oxidiert..

beim neuen Autoakku + Ladegerät
oxidieren die Klemmen derart stark, dass inzwischen gar nix mehr geht..
ich dachte schon die Sicherung am Ladegerät wäre hin (Schon mal vorgekommen)
aber nach 2min hin-und-herrütteln an den Kontakten hats dann kurz funktioniert..

Kontakte sind komplett weiss..
jemand ne Idee was zu tun wäre ?
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[T2M]

Apropo Startbos!
Das Aufladegerät und der Akku is net ungefährlich!
Gestern habe ich den Startboxakku mit einer Autobatterieladegerät geladen. Dabei is mir + und- zusammengekommen.

Tja...das war lustig!


Die Kabel/Drähte sind in 2 Sekunden weg gewesen....war nicht ohne!

Musste ein bisser löten und basteln, aber hab jetzt wieder alles hinbekommen. Sollte mir nicht mehr passieren!
Der Akku hat nix abbekommen, aber das Aufladegerät. Da is die Sicherung hin...aber wozu gibts E-Teile.


mfg T2M
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