| Autor |
Nachricht |
|
Barracuda
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 26.05.2006
Beiträge: 459
|
 Verfasst am: 02.12.2011, 12:42 • Titel: |
|
|
nimm feines schleifpapier und lege es auf eine glatte oberfläche...dann das saunere Diffhousing ein paar mal mit kreisenden bewegungen darüber ziehen und dann sollte es weg sein..spritzgußteile sind nicht immer 100% plan.
was die menge des öls angeht mache ich es wie Adam Drake
http://www.youtube.com/watch?v=DbOfV5J5Z0k und das geht eigentlich ganz gut
_________________
Greetz Sven |
|
| Nach oben |
|
 |
CrackerJack
Baukastenschrauber
Anmeldedatum: 18.11.2011
Beiträge: 21
|
| Verfasst am: 02.12.2011, 12:59 • Titel: |
|
|
Der hat aber kein Fett unter die Papierdichtung gemacht.
Was sollte ich denn für ein Öl/Fett für das Diff nehmen? Fett würde sich ja anbieten weil es nicht so schnell auslaufen kann.
_________________
Team Associated RC8.2e Factory Team |
|
| Nach oben |
|
|
Barracuda
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 26.05.2006
Beiträge: 459
|
| Verfasst am: 02.12.2011, 15:02 • Titel: |
|
|
fett hat allerdings kaum sperrwirkung.
und Fett auf der Papierdichtung hat eigentlich nur den Sinn, das die Dichtung bei der Montage nicht verrutscht. und manche geben ne meserspitze Fett ins Öl-..ist glaube icha uch eine Glaubensfrage..Silikonöl hat wenig Schmierwirkung..aber je nachdem wie oft man die Diffs macht ( und die LEute die Rennen fahren werden die halt viel öfter auf haben als Basher) ist die extra zugabe nicht unbedingt nötig
_________________
Greetz Sven |
|
| Nach oben |
|
|
Canneloni
Moderator
Anmeldedatum: 22.06.2009
Beiträge: 3030
Wohnort: München, Bayern
|
| Verfasst am: 02.12.2011, 15:19 • Titel: |
|
|
Immer ein klein Wenig Schmiere zum Öl hinzufügen da Silikonöl selbst keine gscheiten Schmiereigenschaften hat 
_________________
http://www.woodland-events.com
DER Neue Ort um zu Erfahren wo Weltweit Paintball Woodland/Scenario/milsim Events stadtfinden.
Auf wunsch auf Hexadezimal geändert:
44 69 65 20 41 6e 74 77 6f 72 74 20 6c 61 75 74 65 74 20 34 32 21 |
|
| Nach oben |
|
|
werner
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 20.07.2004
Beiträge: 2127
Wohnort: Wels
|
| Verfasst am: 02.12.2011, 18:52 • Titel: |
|
|
| CrackerJack hat Folgendes geschrieben: |
| In der Anleitung steht dass man es komplett befüllen soll. Ausserdem glaube ich nicht dass es daran liegt. Dann dürfte ja ab einem bestimmten Pegel gar nichts mehr auslaufen. |
befüll das diff so, dass die vier kegelräder im inneren bedeckt sind - das tellerrad vom deckel braucht ja auch noch platz...
weiters bitte aufpassen, dass die beiden achsen der vier kegelräder im inneren bei der mittigen ausfräsung eingerastet sind - sonst wird es zu hoch und auch undicht....
anschleifen, zusätzlich schmieren brauchst du nicht - richtig gebaut ist das diff zu 100% dicht - auch bei hohen themperaturen... im verbrenner werden die 80°C im sommer bei einem finale über 30 minuten und 30° aussenthemperatur locker überschritten....
fazit: ich glaube, dein problem ist folgendes... du befüllst das diff randvoll... dann gibst du das zahnrad drauf und es drückt dir eine menge öl bei den vier löchern für die schrauben wieder heraus - wenn du dann hinein schaust fehlt eine ganze menge öl... das ist aber völlig normal, denn dieses öl wird (wie oben beschrieben) vom tellerrad verdrängt, welches am zahnrad steckt... 
also alles im dunkelgrünen bereich.... 
_________________
www.wrc-drivers.at
www.ooecup.at
Asso RC-8B / RB / Kopropo-DSM
Zuletzt bearbeitet von werner am 02.12.2011, 20:03, insgesamt 3-mal bearbeitet |
|
| Nach oben |
|
|
CrackerJack
Baukastenschrauber
Anmeldedatum: 18.11.2011
Beiträge: 21
|
| Verfasst am: 02.12.2011, 20:00 • Titel: |
|
|
Okay dann werde ich das mal versuchen. Muss ich ne neue Papierdichtung nehmen oder geht das auch mit der alten? Weil bis ich eine neue besorgt hab vergehen Tage...
_________________
Team Associated RC8.2e Factory Team |
|
| Nach oben |
|
|
werner
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 20.07.2004
Beiträge: 2127
Wohnort: Wels
|
| Verfasst am: 02.12.2011, 20:08 • Titel: |
|
|
die alte kannst du ohne bedenken verwenden
_________________
www.wrc-drivers.at
www.ooecup.at
Asso RC-8B / RB / Kopropo-DSM |
|
| Nach oben |
|
|
454-bigblock
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 15.01.2010
Beiträge: 3689
Wohnort: Nürnberg, Riedstadt/Hessen (DE)
|
| Verfasst am: 02.12.2011, 20:22 • Titel: |
|
|
Aha! Das Öl quillt Dir also schon beim Zusammenbau raus?
Der von Barracuda gepostete Link passt soweit schon. Ich mache noch etwas weniger rein, so dass nichts überläuft und man nichts abwischen muss. Beachte aber, dass in dem Video das Tellerrad schon drin ist und nur noch der Difcup mit dem Mitnehmer rein muss. Lass lieber etwas Luft drin, als dass es zu voll ist.
_________________
Sind wir nicht alle ein bisschen Flux?
Besucht die offroad-CULT-Map! |
|
| Nach oben |
|
|
CrackerJack
Baukastenschrauber
Anmeldedatum: 18.11.2011
Beiträge: 21
|
| Verfasst am: 02.12.2011, 21:10 • Titel: |
|
|
Kann das denn sein, dass die Bohrungen für die Schrauben zu groß sind?
_________________
Team Associated RC8.2e Factory Team |
|
| Nach oben |
|
|
454-bigblock
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 15.01.2010
Beiträge: 3689
Wohnort: Nürnberg, Riedstadt/Hessen (DE)
|
| Verfasst am: 02.12.2011, 22:10 • Titel: |
|
|
Wie kommst Du denn nun auf den Trichter?
Schlackert das Kegelrad, wenn die Schrauben fest angezogen sind? 
Irgendwas ist da, was Du uns noch vorenthalten hast. Beschreibe das doch mal genauer. Oder mach mal ein Foto. Vielleicht sieht man ja, was falsch ist.
Wie hast Du es denn nun befüllt?
_________________
Sind wir nicht alle ein bisschen Flux?
Besucht die offroad-CULT-Map! |
|
| Nach oben |
|
|
|
