• sind von Modellsport-Zeitschriften adaptiert worden.
• werden als gewichtiges Argument in Privatverkäufen angeführt.
• werden in großen RC-Portalen wie rcworld.ch, buggysport.info, petitrc.com, neo-buggy.net und vielen mehr angekündigt.
• werden auszugsweise in Bild und Text von Herstellern weiter verwendet

Viele davon ...

• erreichen in wenigen Tagen nach ihrer Veröffentlichung mehr als 1000 Leser.
• werden zusammen im Monat über 15000 Mal gelesen.
• finden sich in fast allen Suchmaschinen auf der ersten Ergebnisseite unter den Top10 wieder.

Alle ...

• schöpfen das Wertungsspektrum voll aus.
• bieten detaillierte technische Analysen, Fahreindrücke, Modding-Tips, Setup-Hinweise und aussagekräftige Bewertungen!

... und alle werden von erfahrenen und begeisterten Modellsportlern verfasst!

• "Danke für diesen (mal wieder) sehr guten Testbericht. Man gewinnt den Eindruck, dass hier die einzig verlässlichen Testberichte weit und breit erscheinen, auf die man sich blind verlassen kann."
  ~ Dr. Love
   
• "Respekt! Ein klasse Testbericht ohne Rosa Brille."
  ~ bazinator
   
• "Der Test ist gut, so gut dass er für mich kaufendscheident war. Habe das Teil jetzt schon so oft gefahren das ich glaube es war kein Fehlkauf."
  ~ bernhard
   
• "Toller Bericht.. Mit deinen ausführlichen Schilderungen übertriffst du manches RC-Magazin.. "
  ~ Mr_Turbeau

Ein Testbericht ist immer nur so gut wie der Nutzen, den der Leser daraus ziehen kann! Es ist für uns daher selbstverständlich, ein Modell nach den Bedürfnissen und Prioritäten der Zielgruppe zu testen. (Beispiel)

Endlich hat offroad-CULT Zugang zu einer vernünftigen 1:1 HTML-PDF Konvertierung und damit gibt es nun ein ganz besonderes Service für alle Webmaster:

Aktuelle Testberichte für die eigene Webseite - DER Mehrwert für DEINE Besucher!

Die PDFs werden kostenlos und ohne offroad-CULT Kopfzeile zur Verfügung gestellt.
(Hier gibt es ein Beispiel!)

Haben wir dein Interesse geweckt? Hier kannst du uns kontaktieren!

Alle unsere Testmodelle werden folgendermaßen bewertet:

"Ausstattung": Wie gut ist die Ausstattung des Baukastens bezogen auf den Preis? Kompletter Kugellagersatz vorhanden? Oder gar R/L Gewindestangen statt fixer Kunststoff- oder geschraubter Spurstangen? Speziell für RTR-Modelle: wie brauchbar ist die Zusatzausstattung? Mittelfristiger Mehrwert oder RTR-Klischee?

"Verarbeitung": Selbst ist der ModellBAUER... oder eher Plug & Play? Wie exakt sind die Lagerungen ausgeführt? Passen Formteile ohne Nachbearbeitung aufeinander?

"Stabilität": Hier wird einfach nur die pure konstruktive- und materialtechnische Stabilität ohne Rücksicht auf Performance herangezogen, der "Basher" oder Just-4-Fun Faktor sozusagen.

"Baukasten-Setup": Bietet das Modell nach dem Bau nach Anleitung ein solides Grundsetup mit dem man arbeiten kann, oder wird das Abstimmen zur Marathon-Übung? Auch dieses Kriterium ist eher dem Just-4-Fun / Einsteiger-Faktor zuzuschreiben.

"Potential": OK, Willen zu eigenen Detailverbesserungen und Abstimmungsarbeit vorausgesetzt, was lässt sich aus dem Modell maximal herausholen? Hier werden sowohl Setup-Möglichkeiten wie auch verfügbare Tuningteile und Spielraum fürs "Modding" berücksichtigt.

Jede Kategorie erhält dabei eine Einzelwertung von 1 bis 5 Punkten. Die Wertung ist folgendermaßen zu verstehen:

• 5 Punkte: Das Testobjekt ist in diesem Bereich hervorragend, allenfalls existierende Mängel sind stark vernachlässigbar.
• 4 Punkte: Das Testobjekt ist in diesem Bereich gut: Es gibt zwar kleinere Mängel, diese können jedoch mit geringem Aufwand behoben werden.
• 3 Punkte: Das Testobjekt entspricht in diesem Bereich dem Durchschnitt: Es gibt mehr oder minder störende Mängel, doch diese lassen sich meistens mit vergleichsweise geringen Kosten beheben.
• 2 Punkte: Das Testobjekt entspricht nicht mehr dem Durchschnitt: Es existieren größere Mängel, welche nur (falls überhaupt möglich) mit vergleichsweise hohem finanziellem Aufwand zu beheben sind.
• 1 Punkt: Das Testobjekt erzielt in diesem Bereich eine äußerst schlechte Leistung. Gröbste Mängel lassen sich nur (falls überhaupt möglich) mit hohem finanziellem Aufwand beheben, welche den Kauf des Modells durchaus schon in Frage stellen könnte.
   
• Der Preis des Testobjekts spielt in allen Kategorien eine Rolle: ein stark unterdurchschnittlicher Kaufpreis hebt alle Teilwertungen um einen Punkt, während ein Kaufpreis weit über dem Durchschnitt von vergleichbaren Modellen schneller zu einer Abwertung führt.
  Falls eine Wertungsanpassung aus Preisgründen stattfindet, wird dies aber zuvor ausführlich im Testbericht diskutiert!

Hier erfolgt eine Auflistung von Tuningteilen, nach ihrer Priorität gereiht.
Achtung: ob diese "dringend nötig" oder eben nur als optionale Teile zu betrachten sind, ergibt sich aus dem Testbericht selbst!