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RCPhilN
CULT-Urgestein
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Wohnort: 87435 Kempten (Allgäu/Schwaben)
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 Verfasst am: 29.02.2012, 12:56 • Titel: |
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| Zelter Frost hat Folgendes geschrieben: |
| warum gibst das Altöl nicht in der nächsten freien Werkstätte ab? Manche Tankstellen nehmen auch Altöl an. |
| RCPhilN hat Folgendes geschrieben: |
| Ok, dann werde ich das Öl abgeben. |
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Mit hochverdichteten Grüßen
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Zelter Frost
Globaler Moderator
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| Verfasst am: 29.02.2012, 13:40 • Titel: |
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Brav 
oder wie war das noch mit den langen Kohlenwasserstoffketten, die in Altöl aufgebrochen sind, dadurch verminderte Schmierwirkung... (ein Chemiker weiß das sicher genau) und dem Motor tust sicher auch nichts gutes, wennst so eine Schlonze durch ihn durchjagst
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Ryan Dunn
1977-06-11
† 2011-06-20
R.I.P. Bro |
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FlyingGekko
Globaler Moderator
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| Verfasst am: 29.02.2012, 13:48 • Titel: |
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Wäre interessant, ob die CH-Anteile des Öls wirklich verändert werden. Erst gestern gab es im ORF2 eine Doku zu dem Thema. Ein amerikanischer Konzern recycelt Altöl, indem er zuerst Wasserstoff beisetzt (welcher mit den zahlreichen Zusatzstoffen reagiert und diese somit entweichen) und anschließend neu raffiniert. Laut diesem Hersteller kann das Öl auf diesem Weg bis zu 27 mal neu eingesetzt werden.
Der Energieaufwand beträgt 50% im Vergleich zur Gewinnung von Schmiermitteln aus Rohöl.
Meine Vermutung wäre ja, dass die Schmierwirkung bei Altöl vorallem durch den Metallabrieb verringert wird. Das Zeug wird ja nicht von selbst schwarz. |
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Zelter Frost
Globaler Moderator
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| Verfasst am: 29.02.2012, 14:03 • Titel: |
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Ruß  ein bisschen Blowby hat man ja immer
stimmt, da war mal was mit der wiederaufbereitung.
hab auch mal einen Bericht gesehen, ein deutscher Tüftler mit einem Feinstromfilter - theoretisch müsste man mit seinem Filtersystem (war gar nicht mal so teuer) NIE das Öl im Fahrzeug wechseln.
Seine Idee wurde aber dank der Öllobby  (Geldgierige ........) immer abgeblockt, unterdrückt.
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Ryan Dunn
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FlyingGekko
Globaler Moderator
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| Verfasst am: 29.02.2012, 14:38 • Titel: |
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| @Zelter Frost: Ein reines Filtersystem kann vermutlich das Problem nicht lösen. Laut dieser ORF-2 Doku wird dem Öl eine spezielle Substanz beigesetzt, welche den Betrieb in einem weitem Temperaturbereich ermöglicht (sodass im Winter das idente Öl wie im Sommer eingesetzt werden kann). Und diese Substanz hält eben nicht ewig. |
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RCPhilN
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 29.02.2012, 17:43 • Titel: |
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außerdem altert Öl. In den Ölen sind ja jede menge Additive die die Belastbarkeit und Scherfestigkeit erhöhen, ebenso die Lebenszeit.
Das Öl wird nicht durch die Partikel alt, sondern dadurch, dass die Atomketten "
zerfallen
""verklumpen".
Die Viskosität steigt mit der Zeit so stark an, dass es ne weile dauert, bis das Öl überhaupt die Pumpe erreicht.
Im Winter kann es sogar irgendwann dazu kommen, dass das Öl sogar die Pumpe Blockiert und die Kette reißt. Ok, das ist etwas extrem, aber es kann passieren.
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Zuletzt bearbeitet von RCPhilN am 29.02.2012, 18:55, insgesamt einmal bearbeitet |
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FlyingGekko
Globaler Moderator
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| Verfasst am: 29.02.2012, 17:49 • Titel: |
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| RCPhilN hat Folgendes geschrieben: |
| Das Öl wird nicht durch die Partikel alt, sondern dadurch, dass die Atomketten "zerfallen". |
Die Frage war ja, ob diese Ketten denn wirklich zerfallen. Wenn dem so wäre, könnte man das Zeug ja nicht recyceln.
mfg Stephan |
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Mango
CULT-Urgestein
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Beiträge: 1400
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| Verfasst am: 29.02.2012, 18:08 • Titel: |
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Aber warum steigt denn die viskosität an, wenn die ketten zerfallen???
je länger die kette, desto viskoser die masse?!
oder verflüchtigt sich irgendein lösungsmittel??
mfg. Andy
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back to the roots: mechanische regler und 27mhz 
and regarding vintage runs it's becoming clear to me that it's not about running old cars, but about celebrating the spirit of RC in the 80s - where innovation, ideas and even quirkiness were fully embraced. -rctech |
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RCPhilN
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 29.02.2012, 18:55 • Titel: |
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ne quatsch. die Atomketten zerfallen nicht, sondern Verklumpen! so war das.
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Zimski
Kiesgruben-King
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| Verfasst am: 05.03.2012, 12:22 • Titel: |
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moin moin,
also ich nehme normales motoröl immer zum schmieren meiner elektrokettensäge. allerdings ist das kein gebrauchtes....
grüße
zimski |
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