Antriebsachse bei Gelenkbussen

FlyingGekko · Verfasst am: 25.09.2011, 14:47 • Titel:

Mir fällt grad auch ein, dass im Winter kleine Unfälle mit diesen Busen hier in Linz öfters mal vorkommen. Zumindest hört man das min. einmal im Monat im Verkehrsservice.

mfg Stephan

96er@Drift · Verfasst am: 25.09.2011, 15:18 • Titel:

Ja, gibt öfters kleine Auffahrunfälle, aber ich denke das liegt an den Reifen, es gibt hier 3 größere Busunternehmen von denen nur eines (das mit Abstand größte) Probleme im Winter hat, es ist das einzigste was im Winter keine Winterreifen fährt...

Ich stand auch schon im Bus als der nur gerutscht, gerutscht und gerutscht ist und dann kam ein Auto... Aufprallgeschwindigkeit war ca. 5km/h, klingt wenig aber im Bus auf dem nassen Boden haben da einige das Gleichgewicht verloren und am Ende stand dann keiner mehr... (war ein normaler Bus!)

Danach hab ich dann auf die Reifen geachtet weil immer nur Busse von dem einen Unternehmen Unfälle bauen, die haben das ganze Jahr die gleichen drauf...
_________________
Tamiya TA-05 VDF / Kyosho Ultima RB5 / Kyosho Kelron Ultima I Outlaw ST

Fluxfahrer · Verfasst am: 25.09.2011, 15:23 • Titel:

Dürfen die überhaupt im Winter mit Sommerreifen fahren?
Is ja schon ein bissl gefährlich...
_________________
Fuhrpark:
- HPI Savage Flux XL *Custom*
- ultimate STUGGY
- Jamara/Jammin/HongNor SCRT10
- 2x Ansmann Kryptonite Pro Brushless
- 2x Hobao Hyper TT-E Brushless powered by Tekin RX8
- 2x HPI Savage Flux HP
- Losi Micro SCT Brushless Carbon-Umbau
- Losi Micro DT
- Losi Micro Highroller
- Einige Siku & Wiking Control Umbauten
- Traxxas E-Revo Brushless Edition Verkauft!
BMW E34 540iT/6 #302/499

96er@Drift · Verfasst am: 25.09.2011, 15:31 • Titel:

Vllt sind es auch Ganzjahresreifen...
_________________
Tamiya TA-05 VDF / Kyosho Ultima RB5 / Kyosho Kelron Ultima I Outlaw ST

king of kiesgrube · Verfasst am: 25.09.2011, 16:06 • Titel:

die meisten busse fahren nur auf der antriebsachse mit winterreifen und an den anderen nur sommerreifen. das gleiche gilt auch bei lkws mit heckantrieb.
_________________
what was that? what was what? ..oh that. thats mine.

DonMadTom · Hop-Up Held Anmeldedatum: 06.11.2011 Beiträge: 80 Wohnort: Lahn-Dill-Kreis

Hier kann ich mitreden da ich als Berufskraftfahrer auch einen Busführerschein habe.
Motor ist wie bereits oben beschrieben im Heck und wegen dem kurzem Weg die 3. Achse die Angetriebene.
Ja im Winter bei Glätte, das kann man sich ja vorstellen, kann es die Dinger richtig zusammen falten, grundsätzlich aber für Fahrten über einer bestimmten Geschwindigkeit haben Gelenkbusse eine Knicksperre.
Doch sind die 18 Meter abgeblich, ich habe noch keinen gefahren, nicht schwerer zufahren als z.B. ein Reisebus mit Anhänger (Tandemachse), hier aber nicht das Prob mit der Antriebsachse, klar oder.

Greetz DMT
_________________
DonMadTom

Fluxfahrer · Verfasst am: 23.11.2011, 19:41 • Titel:

Ok, danke für die Infos Wink

Mein Busfahrer hat gemeint, die Dinger sollen sogar knapp 19 Meter lang sein...
_________________
Fuhrpark:
- HPI Savage Flux XL *Custom*
- ultimate STUGGY
- Jamara/Jammin/HongNor SCRT10
- 2x Ansmann Kryptonite Pro Brushless
- 2x Hobao Hyper TT-E Brushless powered by Tekin RX8
- 2x HPI Savage Flux HP
- Losi Micro SCT Brushless Carbon-Umbau
- Losi Micro DT
- Losi Micro Highroller
- Einige Siku & Wiking Control Umbauten
- Traxxas E-Revo Brushless Edition Verkauft!
BMW E34 540iT/6 #302/499

RockyTR · Verfasst am: 24.11.2011, 19:44 • Titel:

Richtig interessant wird es doch erst bei denen da:

http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Datei:Doppelgelenkbus_P7161210.JPG&filetimestamp=20080717130027

http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Datei:Doppelgelenkbus_01_KMJ.jpg&filetimestamp=20050208100411

Länge fast 25 Meter!!!

Hier steht noch mal einiges:

http://de.wikipedia.org/wiki/Doppelgelenkbusse#Doppelgelenkbusse

Ich hab einmal einen in Hamburg gesehen und muss sagen die sind wirklich seeeeehr groß. Ich denke mal das die im Winter gar nicht fahren (dürfen?).

So und wegen der Antriebsart allgemein ein Zitat von wiki:

>>Der Bus hat nur ein Gelenk, aber im hinteren Teil befindet sich hinter der Antriebsachse eine weitere, einfach bereifte, mitgelenkte Achse, so dass eine größere Nutzlast erreicht wird.<<
_________________
Associated SC10 Factory Team
Tamiya F103RS

DonMadTom · Verfasst am: 07.03.2012, 19:09 • Titel:

Ja das ist wirklich lang, 25 Meter Bus ! Nein Danke das muss die Hölle sein mit dem Ding zu fahren, da muss man aufpassen wie verrückt und Rückwärts Fahren ist damit ein richtiger Spass und ich schätze mal über 200 Fahrgäste.

Da fahr ich lieber mit meinem Maxx.

In diesem Sinn Greetz by DMT
_________________
DonMadTom

Haushofer · Verfasst am: 07.03.2012, 20:11 • Titel:

Hallo,

Ich als täglicher "Busnutzer" kann mich hier auch mal zum Wort melden.

Bei den Lion´s Citys von MAN wird die zweite, also die Mittlere Achse angetrieben.
Achte mal auf die hinterste Achse, wenn der Bus eine scharfe Kurve fährt, die lenken nämlich etwas mit.

Außerdem hat nur die mittlere Achse vier Räder, die vordere und hinterste haben nur zwei. So ist doch da die größte Kraftübertragung gestattet

Alle sagen zwar hier die hinterste Achse wird immer angetrieben, jedoch stimmt das in diesen Falle nicht.
Habe mal einen Lion´s City beim losfahren beobachtet, es lag Schnee und war glatt, und die mittlere Achse ist kurzzeitig durchgedreht.

Der Citaro ist ne Heckschleuder.

Grüße
Haushofer
_________________
Losi Desert Truck BL, LRP X11, GM Genius 80R
Hong Nor X2 CRT BL, Afterburner 3670 2000, MMM
Kyosho DST
Kyosho DST Brushless
Eigenbau Hovercraft
Depron Flieger

Antriebsachse bei Gelenkbussen Schnellnavigation: offroad-CULT Forum » Offtopic - Plauderecke » Antriebsachse bei Gelenkbussen » Gehe zu Seite Zurück 1, 2, 3 Weiter Dieses Thema bookmarken bei: Beiträge der letzten Zeit anzeigen: