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bennibushido
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 12.11.2013
Beiträge: 180
Wohnort: Loxstedt
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 Verfasst am: 30.05.2015, 09:45 • Titel: |
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| So auch ich werde nicht verschont vom Arrma Pech. Servo kaputt. Muss beim letzten Run passiert sein. Wohl ein Zahnrad durch. Zum Glück hab ich einen guten Händler an der Hand. Bin etwas enttäuscht. |
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Eav
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 28.04.2011
Beiträge: 136
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| Verfasst am: 26.12.2015, 18:38 • Titel: |
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Hi.
Ja war bei meinem Talion auch so. Nach der 20zigsten Ausfahrt war das Servo hinüber,nach der 21zigsten heute der Regler. Es hat sich wohl eine Phase verabschiedet; kein Motor will mehr an dem Regler sich drehen.
Wisst ihr ob ich den Regler einzeln zum Händler schicken kann oder direkt zu Arrma?
Neuer Servo wurde der Savox SB-2282SG:
https://youtu.be/YrZ_NhRtVwk
https://www.dropbox.com/s/2ko4y18xr4o4s09/WaterTalion.JPG?dl=0
Krass schnell 
Grüße
Eav
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daSilvaRC
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 10.12.2014
Beiträge: 541
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| Verfasst am: 27.12.2015, 20:30 • Titel: |
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DAS ist wirklich krass schnell!!!!
Am besten rufst du mal bei Hobbico direkt an, und fragst wie die das wollen, kann sein das du nur den regler schicken musst.
Oder gehst den Weg über deinen Händler, wo du den Wagen her hast- beides funktioniert. |
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Alex.W
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 25.03.2010
Beiträge: 376
Wohnort: bei Hamburg
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| Verfasst am: 29.12.2015, 02:02 • Titel: |
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Das empfindest du als schnell? habe das Servo auch und muss sagen; es ist mir viiiel zu langsam. stellkraft ist in ordnung, aber es ist einfach zu lahm. selbst an 7,2v den MAX8 ist es zu langsam. :/
also klar, im gegensatz zum original ist das rasend schnell, aber ich hab noch NIE in meinem leben RTR servos besessen oder sogar genutzt.
wird wohl bei zeiten noch was in Richtung SB2282SG kommen. ich bin wohl bescheuert, aber selbst das DS1015 war mir zu langsam und ich konnte den unterschied zwischen input am sender und reaktion am fahrzeug spüren.
auch mit verschiedenen Sanwa systemen die ich testen durfte, liegt also nicht an der funke. |
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DerAttila
Gast
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bennibushido
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 12.11.2013
Beiträge: 180
Wohnort: Loxstedt
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| Verfasst am: 29.12.2015, 10:18 • Titel: |
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| Find ich auch nich schnell. Das 1015 auch nich. Da hab ich auch schon schnellere gesehen. Aber ob man sowas beim bashen brauch? Je schneller desto mehr kraft geht ja wieder flöten. Ich hab lieber ein starkes als super schnelles |
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DerAttila
Gast
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| Verfasst am: 29.12.2015, 15:24 • Titel: |
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Schau mal in welchem Loch das Lenkgestänge sitzt. Umso näher an der Krone, umso schneller lenkt die Lenkung auch. Das täuscht natürlich in dem Video.
Umso weiter außen man das Gestänge anschraubt, umso mehr Kraft wird übertragen, aber die Geschwindigkeit in der Lenkung nimmt ab. Die reine Servogeschwindigkeit beeinflusst das aber nicht.
Und das ist das Schöne am DS1015: obwohl ein sehr langer Hebel am Horn anliegt, ist es immer noch sehr schnell und eben zusätzlich auch stark. |
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daSilvaRC
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 10.12.2014
Beiträge: 541
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| Verfasst am: 29.12.2015, 21:26 • Titel: |
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ich habe das Video nicht gesehen, als ich das schrieb, bin nur von den Werten ausgegangen. Und dort ist das Savöx dem DS1015 auch deutlich überlegen. Leider halt auch nur dort.
ich hatte auch ein DS1015, war nicht so beigeistert wie du. |
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Wu134
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 25.07.2012
Beiträge: 98
Wohnort: Ulm
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| Verfasst am: 29.12.2015, 21:51 • Titel: |
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| DerAttila hat Folgendes geschrieben: |
Schau mal in welchem Loch das Lenkgestänge sitzt. Umso näher an der Krone, umso schneller lenkt die Lenkung auch. Das täuscht natürlich in dem Video.
Umso weiter außen man das Gestänge anschraubt, umso mehr Kraft wird übertragen, aber die Geschwindigkeit in der Lenkung nimmt ab. Die reine Servogeschwindigkeit beeinflusst das aber nicht.
Und das ist das Schöne am DS1015: obwohl ein sehr langer Hebel am Horn anliegt, ist es immer noch sehr schnell und eben zusätzlich auch stark. |
Das ist falsch. Wie du selbst schreibst, ist die Servogeschwindigkeit gleich, allerdings legt es beim äußeren Loch in der gleichen Zeit mehr Weg zurück. Daraus folgt, dass das äußerste Loch das Schnellste ist.
Was würde passieren, wenn man im Video am Servo das innerste Loch nimmt? Die Geschwindigkeit bleibt, der Servoweg geht drastisch zurück und man hat deutlich weniger Lenkeinschlag.
Und zum Thema Kraft, je weiter außen ich bin, desto mehr Kraft wirkt auf das Servo ein (Hebelgesetz) und es wird eventuell mit deutlich höheren Kräften belastet, für die es gemacht wurde. Da sollte man den Servosaver nicht zufest anknallen. Die größte Belastung entsteht bei Einschlägen und beim Lenken im Stand. Man ließt immer wieder, dass der Servosaver so "lose" eingestellt werden sollte, dass im Stand sich die Räder nicht bewegen und der Servosaver öffnet.
Gruß
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Aktuell: Tamiya TT02 BMW E30 M3, HPI Sprint 2 Skyline R34, Arrma Granite, ECX Barrage
Vergangenheit: HPI E10 Drift, Wheely King, Micro RS4, Savage XS SS Flux; Vaterra Kemora, V100 Camaro; Traxxas E-Revo 1:16, Mustang 1:16; Kyosho Rage; Tamiya TT02T Sandshaker |
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Eav
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 28.04.2011
Beiträge: 136
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| Verfasst am: 19.08.2016, 11:05 • Titel: |
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So, damit ihr mein Auto auch mal in Aktion sehen könnnt, bekommt ihr hier den Video-Link:
https://youtu.be/VySyf5K-FG0
Es macht so Spaß im Wasser und Matsch zu fahren 
Grüße
Eav
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