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Postfux
CULT-Urgestein
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 Verfasst am: 06.10.2004, 22:26 • Titel: Re: außentemp |
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im vorletzten Winter bin ich bei bis zu minus 10° gefahren, für die Motoren nicht so das Problem  , Tipp steck den Glühkerzenstecker in den Hosensack, bei meinem war es auf alle Fälle so das er seinen Dienst nicht verrichten wollte wen ihm Kalt war  , aus dem Hosensack auf die KErze ging dann aber ohne Probleme
problematisch kann es bei den Kunsstoffteilen werden die durch die Kälte spröder werden und somit leichter brechen können. 
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aaron
Administrator
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Inactive
CULT-Urgestein
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Beiträge: 5545
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| Verfasst am: 07.10.2004, 05:30 • Titel: Re: außentemp |
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Zuletzt bearbeitet von Inactive am 28.09.2015, 13:22, insgesamt einmal bearbeitet |
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Postfux
CULT-Urgestein
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T2M
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 07.10.2004, 13:14 • Titel: Re: außentemp |
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Ich würd noch hinzufügen, dass du im Winter den Motor etwas fetter fahren solltest, denn wennst auf eine Eisplatte kommst, kann der Motor sehr hoch drehen.
Andererseits wird der Motor nicht so heiß wie bei einer mageren Einstellung.
Die Lösung wäre, dass du dir einfach Spikes machst.
Auf jeden Fall kann ich das Fahren im Winter nicht empfehlen, denn die Kugellager gehen dir ein (Rost) und die Eletronik (ohne Schutz) auch.
Außerdem kann der Motor bei Nässe bzw. bei nassen Schnee kaputt werden.
Der Herr Ringl hat erwähnt, dass die Schwungscheibe das Wasser zum Luftilter wirbelt und somit die ganze Suppe durch den Luftfilter und dann in den Motor rinnt.
Dadurch ist der Siro vom Ringl bei dem letzten Regenrennen in Jaidhof kaputt geworden.
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Inactive
CULT-Urgestein
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Beiträge: 5545
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| Verfasst am: 07.10.2004, 13:20 • Titel: Re: außentemp |
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Zuletzt bearbeitet von Inactive am 28.09.2015, 13:22, insgesamt einmal bearbeitet |
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Adla
Werkstatt-Meister
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| Verfasst am: 07.10.2004, 13:55 • Titel: Re: außentemp |
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| bzgl. Regen: Ich habe für meinen GS einen eigenen Luftfilteraufsatz für Regenrennen. |
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Mr.Kyosho
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 07.10.2004, 14:04 • Titel: Re: außentemp |
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@ T2M
Bin auch im Regen gefahren mit dem Ringel und mein Motor hat nix abbekommen.
Er ist halt später aufgrund eines Materialfehlers kaputt gegangen.
Also ich kanns ned glauben das der durch die Schwungscheibe kaputt geworden ist.
Das war was anders denke ich mal aber lassen wir das
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T2M
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 07.10.2004, 17:03 • Titel: Re: außentemp |
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Hmm ...so ein Regenluftfilter wäre sicher net so schlecht - den muss ich mir auch besorgen.
Kupplungsglocke wird auch die ganze Suppe aufgewirbelt haben, jedoch mit einem Regenluftfilter wird höchstwahrscheinlich nichts passieren.
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MRC Jaidhof -- SWorkz Brushless,
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Zuletzt bearbeitet von T2M am 07.10.2004, 17:03, insgesamt einmal bearbeitet |
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Kommdirekt
Streckenposten
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| Verfasst am: 08.10.2004, 07:54 • Titel: Re: außentemp |
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...und wo gibt´s so einen Regenluftfilter zu kaufen ??
Andreas
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