| Autor |
Nachricht |
|
Gluglu81
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 08.07.2013
Beiträge: 480
|
 Verfasst am: 06.01.2014, 20:30 • Titel: |
|
|
jetzt versteh ich was du meinst. Danke fürs Erklären.
Das liegt aber vielleicht wohl auch daran das man die Antriebswellen falsch zusammenstecken kann was dann zu Unwucht führt.
Sowas kann einem nur bei nem Revo mit diesen spezifischen Antriebswellen passieren.
Jedoch wird man diese sowieso früher oder später durch die Stahlwellen ersetzen.
Nein, damit hatte ich noch nie Probleme, auch nicht im grasigen Rheinvorland und ich hab auch nichts geshimmet.
Bay the way: ne, ist nicht OT... Es heisst ja im Titel: ERevo oder EMTA 
_________________
Hier könnte Ihre Werbung stehen |
|
| Nach oben |
|
 |
Stöffel_773
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 24.04.2012
Beiträge: 111
Wohnort: Vorarlberg
|
| Verfasst am: 06.01.2014, 22:58 • Titel: |
|
|
| Gluglu81 hat Folgendes geschrieben: |
ich hab keinen Savage, aber der Stöffel hat einen.
Natürlich kenn ich nicht alle Zusammenhänge und warum bei dessen Savage öfter mal was kaputt gegangen ist, wie zb. die Spurstangenhalterung an den Radträgern.
Aber so "Out of Box" hatte ich den Eindruck das dieser dem Revo in sachen Bashstabilität nicht annähernd das Wasser reichen konnte...
|
Da muss ich mich jetzt auch mal zu Wort melden.
Out of the Box bin ich auch über ein Jahr gefahren ohne gröbere Schäden die ich nicht selbst verschuldet hätte.
Genau so ist es bei deinem Revo.
Nur: Umso mehr wir bashen gehen, umso mehr geht kaputt und wird ausgeleihert. Das summiert sich bei jedem Modell!
Und du musst deinen Revo nicht so hinstellen als ob er ein Panzer wär
An deinem geht auch dauernd was kaputt.
Darum fährst du ja mit deinem Summit oder dem Slash
Oder wenn mit dem Revo unterwegs bist fährst keinen Akku durch.
Also würd ich den Ball ein bisschen flächer halten. 
_________________
Savage Flux Street Racer
Savage Flux HP
Tekno ET48.3
TT EB4 G3
Blitz ESE
Savage Flux XS
Tamiya Porsche 959 Rothmans (1986) |
|
| Nach oben |
|
|
Strommann
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 27.02.2013
Beiträge: 262
Wohnort: Herten
|
| Verfasst am: 07.01.2014, 06:18 • Titel: |
|
|
| Stöffel_77 hat Folgendes geschrieben: |
Oder wenn mit dem Revo unterwegs bist fährst keinen Akku durch.
Also würd ich den Ball ein bisschen flächer halten. |
Hehe...so kenne ich das.
_________________
Axial Yeti XL (Mamba Monster 2)
Traxxas E-Revo Brushless Edition
HPI Savage Flux HP (Blur ESC)
HPI Savage Flux XS
Team Associated SC8.2e |
|
| Nach oben |
|
|
Gluglu81
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 08.07.2013
Beiträge: 480
|
| Verfasst am: 07.01.2014, 10:40 • Titel: |
|
|
Na das ist ja mal voll gelogen. Ich fahr meine Akkus eigentlich immer durch.
Nein, mein Revo ist kein Panzer… der geht auch kaputt.
ich sage nur das der Revo mehr aushält als die Klischevorwürfe die hier als unumstössliche Tatsachen auftischt werden.
Es darf auch erwähnt werden dass der Revo wegen den komplett ausgeleierten Pushrods die ihn zur Schwabelkiste machen im moment nicht gefahren wird. Das hat mit meinem Summit und dem Slash VXL nichts zu tun.
_________________
Hier könnte Ihre Werbung stehen |
|
| Nach oben |
|
|
McToaster
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 20.04.2013
Beiträge: 101
|
| Verfasst am: 21.01.2014, 19:27 • Titel: |
|
|
Der ERBE von einem meiner Buddy`s hält auch ohne nennenswerte Schäden (im Frühsommer 013 gebraucht gekauft).
2 Spurstangen hat er sich verbogen, das ist soweit auch alles.
Wir sind ausschließlich in Kieskulen unterwegs und da geht es nicht zimperlich zu gange.
_________________
Basher aus Leidenschaft |
|
| Nach oben |
|
|
Prokktor
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 31.08.2011
Beiträge: 400
Wohnort: Leipzig
|
| Verfasst am: 28.01.2014, 13:22 • Titel: |
|
|
Ich kenne die anderen Modelle (Savage/MTA) besitze aber nur den E-Revo.
Meiner hat einen völlig überdimensionierten Lehner Motor an einem Tekin RX8 mit 6S betrieben, und knackt locker die 100km/h so zerbrechlichkann der also nicht sein, zumal ich seit über nem Jahr keine Ersatzteile mehr kaufen musste.
Folgendes Tuning:
-- Alle Wellen aus Stahl! Mir ist nur eine Plastik Welle zerbrochen dann umgerüstet.
-- Gangschaltung: ist einfach cool im ersten Gang über die Hügel zu bashen und dann auf der langen Geraden den 2. reinnzulegen, habe auch das Mitteldiff, fahre aber selten echte Rennstrecken und außer heisserem Motor bringt es mir nicht viel
-- Aludiffgehäuse, mir ist einmal bei nem Rennen das hintere Diff zerbröselt, seit dem ist es aus Alu und machte keine Probleme mehr
Alle anderen von mir verbauten Tuningteile bringen recht wenig im Sinne der Haltbarkeit, die kann man sich schenken.
Das genialste am Revo ist halt die möglichkeit in kürzester Zeit von Mostertruck zum quasi Glattbahner umzubauen. Und alles dazwischen. Man braucht nur Spacer fürs Gestänge, 3 Sets Umlenkhebel, verschiedene Federn und Hauptzahnräder. Wer will kan auch die Sperrdiffs vom Summit nachrüsten und fast schon Crawlen gehen.
Natürlich ist der Savage auch ein Großartiges Modell, aber gerade wenn man mal richtig schnell fahren will stößt der an seine Grenzen, am Revo kann man immer noch was tun.
PS: Natürlich ist das Ganze nicht billig, allerdings dürfte es kein Modell geben das verschleißarm und tuningfrei an 6S fährt, wers sparsam liebt sollte sich auf 4S beschränken.
_________________
E-Revo (Licht,2Gang,6S Tekin+Lehner,Gyro)
Slash 4x4 LCG (Hupe,3S Dynamic 8,Gyro)
HPI Vorza (6S FluxTork, Gyro)
Slash 4x4 verkauft (http://www.youtube.com/watch?v=014OPYBL32E)
HPI Firestorm Flux verkauft (http://www.youtube.com/watch?v=LzG0hCA8MnY) |
|
| Nach oben |
|
|
soundmaster
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 27.05.2010
Beiträge: 4320
|
| Verfasst am: 28.01.2014, 13:37 • Titel: |
|
|
| emta und mt4g3 haben halt ein viel besseres preis-leistungs verhältnis. |
|
| Nach oben |
|
|
McToaster
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 20.04.2013
Beiträge: 101
|
| Verfasst am: 28.01.2014, 17:53 • Titel: |
|
|
Das ist richtig. Preis/Leistung ist bei den beiden einfach erstklassig!
Wenn man allerdings auf US Produkte zugreifen möchte, um den Wagen noch besser vor der Kieskuhle zu schützen, schaut man in die Röhre.
Ich will bei keinem Modell mehr (außer meinem E Firestorm) auf TBR Produkte verzichten müssen.
Es gibt wenig nützliches Tuning, die Bumper sind die beste Investition wenn man basht!
Soll nicht heißen das E-MTA und MT4 G3 garnix aushalten, nur schütze ich gerne meine Modelle.
_________________
Basher aus Leidenschaft |
|
| Nach oben |
|
|
Phillip N.
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 09.08.2013
Beiträge: 1136
Wohnort: Magdeburg
|
| Verfasst am: 28.01.2014, 19:58 • Titel: |
|
|
TBR = T-Bone Racing???
_________________
Rechtschreibfehler sind Special Effects meiner Tastatur 
Axial SCX10 Falken Wrangler
Axial Yeti Kit 1:10 |
|
| Nach oben |
|
|
McToaster
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 20.04.2013
Beiträge: 101
|
| Verfasst am: 28.01.2014, 21:05 • Titel: |
|
|
genau die
_________________
Basher aus Leidenschaft |
|
| Nach oben |
|
|
|
