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Martin O.
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 26.08.2003
Beiträge: 574
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 Verfasst am: 18.09.2003, 18:47 • Titel: Blizzard EV V1, mein neuster Umbau |
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So, ich geh jetzt mal davon aus, das alle den Blizzard EV von Kyosho kennen. Wenn nicht, der kann hier ( http://www.kyosho.de/?page=shop/flypage¶ms=auto_ky&product_id=7884&category_id=f58da6f7ee05640ddaf88d28c162a590&mod_title=product ) mal nachschauen (die kleinen Bildchen können übrigends vergrößert werden).
Mein Ziel war es, das das Gewicht mehr nach hinten verlagert wird (schaut euch den Link an, und ihr wisst warum), das ich 7-Zeller verwenden konnte, er einen niedrigeren Schwerpunkt hat, und dann noch der Unterboden komplett geschlossen ist.
Ich hab alles erreicht
Hier mal ein Bild nach dem ersten Ausflug (zum Schluss fings an zu regnen)
Man kann gut sehen, das ich die Einbauten deutlich nach unten gebracht habe.
Und nochmal ohne Akku
Der Komplett geschlossene Unterboden (vorne musste ich diese Rundung machen, da das Diff so weit raus ragt)
Übrigends, ich habe die Gewichtsverteilung zwischen rechts und links perfekt ausbalanciert
Jetzt bekommt er noch einen vernünftigen Überrollbügel.
V2 wird folgen. Und da wird dann der Akku und die Einbauten noch weiter unten plaziert. Auserdem werde ich versuchen, das die einzelnen Rollen mehr Federweg bekommen.
So und jetzt will ich kritik von euch hören 
Mfg Martin
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Sindi
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 16.01.2003
Beiträge: 869
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| Verfasst am: 18.09.2003, 19:10 • Titel: Re: Blizzard EV V1, mein neuster Umbau |
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Kritik bekommst von mir keine. 
Sieht ja  aus.
Aber wenn du noch mehr Drehmoment willst, kannst du den LRP Truck Puller probieren. Der hat zwar nur ca. 6000 U/min, aber dafür mehr Kraft, wenn du auch steilere Gebiete unter die Ketten nehem willst und du nicht unbedingt einen neuen Geschwindigkeitsrekord aufstellen willst.
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Zuletzt bearbeitet von Sindi am 18.09.2003, 19:11, insgesamt einmal bearbeitet |
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Martin O.
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 26.08.2003
Beiträge: 574
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| Verfasst am: 18.09.2003, 19:17 • Titel: Re: Blizzard EV V1, mein neuster Umbau |
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mit den 7 Zellen und dem Standartmotor ist das Drehmoment gar nicht mal so schlecht
Die Steilteit ist eher wegen den durchdrehenden Ketten und dem noch etwas hohen schwerpunkt begrenzt
Und er schafft immerhin ca. 15km/h
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