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silex
Moderator
Anmeldedatum: 06.02.2009
Beiträge: 1439
Wohnort: Dresden
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 Verfasst am: 29.04.2009, 17:15 • Titel: |
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da muss ich chimera beipflichten, das carson set reicht denk ich auch vollkommen aus. ob 12 oder 10 T. außerdem bekommt man für die 100 euro ein set wo man sich schon mal ein wenig probieren kann mit individuellen einstellnungen etc. und "bums" hat es erstmal ausreichend. steigernd kannst dich ja immer noch.
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nikl@s
Gast
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| Verfasst am: 01.05.2009, 11:31 • Titel: |
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ok  |
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wingman
Kiesgruben-King
Anmeldedatum: 11.02.2009
Beiträge: 66
Wohnort: Ortenaukreis
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| Verfasst am: 02.05.2009, 19:08 • Titel: |
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Hallo, habe mir für mein Plasma Edge gerade spontan das Carson dragster sport 12T-set bestellt, war einfach so günstig 
Meine Fragen:
1) Mein Haupteinsatzgebiet sind staubige Feldwege. Nach jedem Einsatz ist das Auto innen voll von Staub. Soll ich versuchen den Regler mit dem Lüfter vor dem Staub zu schützen und wenn ja, wie?
Oder macht der Staub nix aus (es ist ganz feiner Staub, den man wegblasen kann, keine Sandkörner).
2) Ich weiss, dass die Übersetzung eine Wissenschaft für sich ist und jeder selbst für sich ermitteln muss, habe auch schon Beiträge zur Ermittlung gelesen.
Nur kurz: Bei nem 10T Motor hätte ich mir das 16er Ritzel bestellt, nun habe ich den 12T-Motor und mit Dreisatzrechnung mit den kv-Angaben komme ich auf ein 19er Ritzel. Kann ich das erst einmal mit dem original 19er Ritzel probieren oder brauche ich unbedingt etwas kleineres? Speedgetriebe habe ich nicht. |
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Rx*
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 06.07.2007
Beiträge: 400
Wohnort: Stuttgart
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| Verfasst am: 02.05.2009, 19:24 • Titel: |
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1. Der Staub dürfte eigentlich nicht so viel ausmachen, wenn du ihn nach jeder Fahrt wieder aus dem Chassis bläst... Da sollt eigentlich nix passieren.
2. Zur Übersetzung: Fang lieber mit nem kleineren Ritzel an und taste dich dann hoch. Ist eh immer besser, gleich mehrere Ritzel zu haben, weil die Bedingungen ja auch nicht immer die gleichen sind (Untergrund usw) |
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Chimera
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 03.05.2008
Beiträge: 3115
Wohnort: zürich
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| Verfasst am: 02.05.2009, 19:33 • Titel: |
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@wingman: Als ob man so einfach ne Rechnung machen könnte und voila, es klappt (haha, guter Witz). Kannst es versuchen aber zu 50% wird der Motor übermässig heiss. Nur weil er jetzt 2T weniger hat, kannst du nicht einfach ab der Übersetzung vom 10T gehen. Zudem wirst du nicht drum herum kommen, noch mehr Ritzel (kleinere und grössere) zu kaufen. Denn was auf Untergrund XY super funzt, kann dir auf YZ den Motor abrauchen lassen.
Also, mach es wie jeder andere auch und teste, teste, und teste. Brauchst ja eh nen Haufen Ritzel (gehört zur Basisausstattung jedes Rc-Piloten!) und kannst somit selber die optimale ausarbeiten.
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wingman
Kiesgruben-King
Anmeldedatum: 11.02.2009
Beiträge: 66
Wohnort: Ortenaukreis
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| Verfasst am: 03.05.2009, 15:34 • Titel: |
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@ Chimera: Ich habe mit den kv-Angaben gerechnet, nicht mit den Turn-Angaben. 
Aber gut, ich bestelle mir mal nen Satz Ritzel.
Viele empfehlen den Tamiya-Stecker zu ersetzen. Ist das in meinem Fall nötig? Ich fahre noch mit nem kleinen 3000er NIMH-Akku, vielleicht kauf ich mir nen 4000er NiMH ein LiPo ist voerst nicht geplant. |
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nikl@s
Gast
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| Verfasst am: 03.05.2009, 16:45 • Titel: |
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wolte mal frageb wie viel das Carson dragster sport 12T-set überhaubt kostet und wie viel so nen ritel pakunk kostet  |
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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
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Todesschaf
Pisten-Papst
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Beiträge: 471
Wohnort: frankfurt
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| Verfasst am: 03.05.2009, 19:28 • Titel: |
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niklas, das kennst du doch.
das ist dieses bl set für 100
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Todesschaf
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 03.03.2009
Beiträge: 471
Wohnort: frankfurt
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| Verfasst am: 03.05.2009, 19:36 • Titel: |
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und was meinst du mit ritel pakunk? (ritel=ritzel, ok, aber pakunk?) 
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