| Autor |
Nachricht |
|
gonzo
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 09.08.2008
Beiträge: 440
Wohnort: Tulln
|
 Verfasst am: 25.04.2011, 11:03 • Titel: Crawler Rahmen neu |
|
|
Da sich ein Zahnrad von meinem Getriebe nach sehr viel gefahrenen Kilometern verabschiedet hat.
Will ich die Wartezeit auf das neue nutzen und einen neuen Rahmen für meinen Crawler zu machen.
Dieses mal so konstruiert das ich mir eine zusätzliche Karosserie erspare, und somit, mit den Schwerpunkt weiter nach unten Rutsche.
Ein erster Vorgeschmack soll die monierte re Seite bringen.
Have Fun Gonzo
www.pimpmyrc-car.com
 |
|
| Nach oben |
|
 |
DNX408
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 05.07.2010
Beiträge: 337
|
| Verfasst am: 25.04.2011, 19:36 • Titel: |
|
|
Hi
Vom Design her sieht er wirklich gut aus 
lg DNX... |
|
| Nach oben |
|
|
gonzo
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 09.08.2008
Beiträge: 440
Wohnort: Tulln
|
| Verfasst am: 01.05.2011, 07:35 • Titel: |
|
|
War wieder fleissig und habe die Alu Teile vom hässlichem Grün befreit.
Nach dem die Teile Enteloxiert wurden ging es ans polieren.
Diese ist zwar eine mühselige Arbeit, der lohn dafür sind aber schöne Teile die so besser zu Rahmen passen.
Have fun Gonzo
www.pimpmyrc-car.com
 |
|
| Nach oben |
|
|
gonzo
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 09.08.2008
Beiträge: 440
Wohnort: Tulln
|
| Verfasst am: 07.05.2011, 08:52 • Titel: |
|
|
Es ist vollbracht, nach viel Tüftelei und Arbeit ist mein Creeper Umau beendet.
Mit dem Endergebnis bin ich sehr zufrieden, er ist genau so geworden wie ich ihn mir geistig vorgestellt habe.
Ein Leckerbissen ist sicher auch das Getriebe das sich unter den Seitenplatten verbirgt.
Dieses wurde in der Mitte vom Alu befreit, stattdessen sitzen jetzt Distanzen aus Carbon an der Stelle.
Neben einer besseren Optik spar ich auch 20 g ein.
Nach einer kurzen Ausfahrt im heimischen Gelände konnte schon eine bessere Performance festgestellt werden, obwohl das Setup noch nicht perfekt ist.
Gerade wenn das Auto parallel zum Hang fährt macht sich der tiefe Schwerpunkt bemerkbar.
Weitere Testfahrten werden zeigen wie viel Potential das Auto hat.
Have Fun Gonzo
www.pimpmyrc-car.com
 |
|
| Nach oben |
|
|
gonzo
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 09.08.2008
Beiträge: 440
Wohnort: Tulln
|
| Verfasst am: 08.05.2011, 13:24 • Titel: |
|
|
Hier mal ein kleines Fazit und Video.
Vom Fahrverhalten her ist es kein vergleich zu vorher.
Komme jetzt durch Passagen wo das Auto vorher kippte oder sich nach hinten überschlug.
Das Getriebe musste ich leider noch mal ausbauen, da es bei hoher Drehzahl zum singen neigte.
Neu ausdistanziert und zusammengebaut läuft es wieder seiden weich.
http://www.youtube.com/watch?v=sUFU6tVIVDg
Have fun Gonzo
www.pimpmyrc-car.com |
|
| Nach oben |
|
|
Denc_er
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 30.07.2009
Beiträge: 120
Wohnort: Mannheim
|
| Verfasst am: 08.05.2011, 13:36 • Titel: |
|
|
Hat die Karre nicht viel zu wenig Bodenfreiheit?
_________________
 |
|
| Nach oben |
|
|
MIAFRA
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 10.09.2009
Beiträge: 714
|
| Verfasst am: 08.05.2011, 17:53 • Titel: |
|
|
| ...war auch mein erster Eindruck als völlig crawler-unerfahrener... |
|
| Nach oben |
|
|
Ben
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 18.01.2003
Beiträge: 3263
Wohnort: Linz & Salzburg
|
| Verfasst am: 08.05.2011, 18:26 • Titel: |
|
|
| Zitat: |
| Hat die Karre nicht viel zu wenig Bodenfreiheit? |
Ich finde es relativ respektlos, einen wirklich schön gemachten Eigenumbau als "Karre" zu bezeichnen, vielleicht legst du aber einfach den Begriff anders aus.
_________________
Leave Roll n' Roll to Rock n' Rollers |
|
| Nach oben |
|
|
gonzo
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 09.08.2008
Beiträge: 440
Wohnort: Tulln
|
| Verfasst am: 08.05.2011, 19:08 • Titel: |
|
|
| Zitat: |
| ch finde es relativ respektlos, einen wirklich schön gemachten Eigenumbau als "Karre" zu bezeichnen, vielleicht legst du aber einfach den Begriff anders aus. |
Danke, du sprichst mir aus der Seele.
Have fun Gonzo
www.pimpmyrc-car.com |
|
| Nach oben |
|
|
Daniel N
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 14.08.2009
Beiträge: 965
|
| Verfasst am: 08.05.2011, 19:33 • Titel: |
|
|
Die "Karre" oder besser gesagt "der ziemlich geil gewordene Crawler " hat ein Low-Drop-Setup.
Dabei federn die achsen nicht bei Steigungen ein, sondern bei Vertiefungen aus, wie man auf dem letzten Bild gut erkennt.
Dadurch ist der schwerpunkt in fast allen Situationen niedriger als bei einem "normalem" Crawler. |
|
| Nach oben |
|
|
|
