Die Entscheidung ist gefallen...

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Die Überraschung im Preis und Leistung.
Ein Knüller nicht nur für Just-for-Fun-Fahrer!

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Hallo Postfux

Deine Anfrage ist ja schon ein paar Tage her - ich habe Dich aber nicht vergessen...
Am vergangenen Wochenende hatten wir das erste Rennen zum NRW-Cup (eine Rennserie über insg. vier Rennen) und der SH-Motor kam dort zu seinem ersten Renneinsatz. Ich denke, daß man nun einen "Vergleich" anstellen kann.

Ich bin mit dem SH absolut zufrieden! Der Motor hat nun etwa drei Liter Sprit hinter sich und klemmt immer noch deutlich. Daher ist er noch relativ fett eingestellt, um die Temperatur möglichst niedrig zu halten. Trotz der recht fetten Einstellung entfaltet der Motor sehr gute Leistung. Auch die Leistungsentfaltung ist sehr angenehm - er beschleunigt sauber und zeigt auch im mittleren Drehzahlbereich keine Schwächen.

Das Laufverhalten ist den OS-Motoren sehr ähnlich, was heißen soll, daß die Beschleunigung im unteren Drehzahlbereich nicht ganz so brutal wie z.B. bei R&B Motoren ist. Dadurch ist ein kontrollierteres Fahren in langsamen Passagen möglich.

Außerdem ist der Motor sehr leicht einzustellen. Er reagiert sehr direkt auf Veränderungen an den Düsennadeln, so daß auch Anfänger auf Anhieb damit zurecht kommen sollten.

Ich gehe davon aus, daß der SH erst nach weiteren zwei Litern (wenn das Klemmen weniger wird) sein wahres Potenzial zeigen wird. Er wird dann etwas weniger heiß werden und eine etwas magerere Einstellung vertragen und ein echter Schocker auf der Rennstrecke sein. Auch mit der momentanen Einstellung bin ich auf den Geraden nicht überholt worden.

Ich kann diesen Motor guten Gewissens empfehlen und denke, daß es keinen Motor gibt, der ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis hat.

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