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xpy
Offroad-Guru
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Beiträge: 833
Wohnort: Laichingen auf der Schwäbischen Alb
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 Verfasst am: 27.04.2009, 21:28 • Titel: |
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Der Revo ist halt mehr auf Race-MT(!), nicht Truggy, gemacht und fährt sich auch so. Der Savy ist ein astreiner und auf's Hardcore-Bashen ausgelegter MT. Wenn du also kein ganz so hartes Gelände fährst würde ich auch eher zum REvo raten.
Wenn es aber zum richtigen Bashen sein soll, dann den Savy.
In den Fahrleistungen, auf die reine Leistung bezogen, geben sich die beiden nicht sehr viel. Das Kilo mehr am Savy ist dem MMM System relativ egal, da dann halt ein paar Watt mehr rauskommen.
Manuel |
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mittelklasse
Werkstatt-Meister
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Beiträge: 214
Wohnort: Regensburg
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| Verfasst am: 28.04.2009, 15:58 • Titel: |
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aber der kilo kürtzt die fahrzeit
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schligo
Baukastenschrauber
Anmeldedatum: 07.08.2008
Beiträge: 24
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| Verfasst am: 28.04.2009, 20:56 • Titel: |
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| also ich hab nen e-revo und bin sehr zufrieden. für richtige sprünge sollte mann dann aber härtere federn einbauen. und mit stock und 16.8v geht er auch ordentlich ab. also ich find für standart ausrüstüng wheelies aus dem stand schon ordentlich. zum richtigen bashen reicht er mit ordentlichen akkus meiner meinung nach schon locker aus |
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NitroTrinker
CULT-Urgestein
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Wohnort: Viersen/NRW
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| Verfasst am: 28.04.2009, 21:20 • Titel: |
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Ich würde zum Summit greifen da er ganz klare Vorteile hat,
schalbares 2 Ganggetriebe und sperrbare Diffs, das kann man nur mit viel mühe nachrüsten. Außerdem hat er die tuning Dämpfer verbaut diese kosten allein schon 100€  . Du kannst den Summit wenn du willst wie ein Revo aussehen lassen, aber ich sehe keinen Grund warum man wenn man das geld hat zum E-Revo zugreifen wo der Summit doch so viel mehr bietet.
Eins will ich aber noch los werden:
Der Revo ist kein Truggy , wie will er das den sein? Er war vor den ersten Truggys auf dem Markt und der größte Unterschied ist, das er nicht auf einem Buggy basiert!
mfg
Max |
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schligo
Baukastenschrauber
Anmeldedatum: 07.08.2008
Beiträge: 24
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| Verfasst am: 29.04.2009, 14:50 • Titel: |
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| also was meinst du denn bitte mit tuning dämpfern ? wenn du die Teflon beschichteten mit TiN Kolbenstange meinst kann ich dir eins sagen: Die hat der E-Revo auch. |
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NitroTrinker
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 03.04.2008
Beiträge: 1037
Wohnort: Viersen/NRW
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| Verfasst am: 29.04.2009, 15:04 • Titel: |
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Ja, ich bin von diesem Traxxasbild ausgegangen: 
Ubnd dort sieht man ziemlich deutlich das er sie nicht hat, wenn du einen E-Revo hat und er die besseren Dämpfer verbaut hat, dann will ich nichts gesagt haben  .
mfg
Max |
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Servant of God
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 29.04.2009, 15:22 • Titel: |
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Wenns E - Revo oder Summit sein müsste, dann täte ich den Summit nehmen, und ihn ggf. mit einem Brushless Set ausrüsten. Der Summit ist zum Bashen wahrscheinlich geiler zu fahren, alleine die Sperrdifferentiale find ich mega geil! Mit nem nem etwas härteren Setup denk ich hatt mein ein sehr mutlifunktional einsetzbares Offroad Fahrzeug.
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mittelklasse
Werkstatt-Meister
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Wohnort: Regensburg
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| Verfasst am: 29.04.2009, 15:28 • Titel: |
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@nitrotrinker
ich würde mir doch eh die Bl edition des revo
kaufen und der hat ene bessere funke als der summit und
auch bessere dämpfer und einen besseren motor als der standart revo.
der summit ist aber auch interessant.
hält der antriebsstrang des summit eigentlich viel aus?
kann amn ihn auch mit BL kwälen oder nicht?
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Zelter Frost
Globaler Moderator
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| Verfasst am: 29.04.2009, 15:30 • Titel: |
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nur ob diese Sperrdifs ein BL aushalten? Die sollen ja schon mit dem 700er Motor so ihre Problemchen haben 
Sehr schade daß der Summit mit einem popeligen 27MhZ Set geliefert wird (wir haben 2009 bitte !!).... auf 2,4GHZ aufrüsten is nicht so einfach mit den Zusatzfunktionen  Schade
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Ryan Dunn
1977-06-11
† 2011-06-20
R.I.P. Bro |
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mittelklasse
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| Verfasst am: 29.04.2009, 17:02 • Titel: |
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also ist der revo mit dem MMM und der 2.4GHZ gut?
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