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sammy123
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 23.02.2009
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 Verfasst am: 11.08.2009, 19:58 • Titel: Eigenbau Monstertruck auf Basis des Reely Pyro |
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Kurze Vorgeschichte: Nachdem vor ca.1,5 jahren ein Reely Pyro gekauft wurde und bearbeitet und gebastelt usw. wurde, hatte ich irgendwann die Nase voll und bin auf etwas besseres umgestiegen. (DB-01)
Der Pyro steht also jetzt in der Gegend rum und zum verkaufen...kann sich jeder vorstellen, wieviel man noch dafür bekommt 
Die Idee ist also, etwas mit den besten Teilen aus dem Pyro zu machen:
Einen großen Monstertruck!
Betrieben soll der Monstertruck erstmal testweise mit ner Carson cup mashine und zwei Parallel geschalteten alten NICD 2100mha 8,4 Volt Zellen.
Sind halt nur Sachen, die ich da hab, um nicht Geld auszugeben, falls es nicht funktionieren sollte.
Das Chassi: Bodenplatte und Alu-Oberdeck werden rausgeworfen und selbst gefräst und der Radstand auf 310 mm erweitert. Damit bin ich schon angefangen.
Material sind 2mm Edelstahlplatten.
Die Dämpferbrücken werden wieder geradebogen und verstärkt oder alternativ auch neu gemacht aus Edelstahl.
Das Differential hinten sollte die Belastung denke ich aushalten.
Die Motorhalterung werde ich auch neu fräsen um andere Übersetzungsmöglichkeiten zu haben.
Hätte da zufällig schonmal jemand Anregungen?
Und dazu vor allem die Frage: Was für eine Übersetzung ist an dieser Stelle Sinnvoll für einen Monstertruck? Nur zum Grob orientieren.
Als Karossierie ist eine Hummer H2 von Proline für 1:8er geplant. Das Ganze muss ja auch nach was aussehen! Radstand 310 mm Breite 185mm und Länge 400mm.
 hummer_karo.jpg (59 KB)
Monstertruck Reifen werden erstmal billige vom großen C herhalten müssen.
Es soll ein Monstertruck werden auf viel Eigenbaubasis (das war schon immer mal ein Traum) mit dem man schön im Groben Gelände ein wenig rumbashen kann. Eventuell auch später an einem kleinen Brushless.
Und zum schluss noch ein ziemlich chaotisches Bild...wo man aber das nötigste schon erkennt: Die hintere Aufhängung ist schon befestigt, die Akkuposition werde ich in etwa beibehalten. Vordere Aufhängung ist nur draufgelegt und noch nicht in Form gefräst. Auf das Oberdeck soll später die Elektronik in eine Wasserfeste Box. Akkus natürlich noch eingeschrumpft, aber eventuell muss ich noch Zellen tauschen, da ich mir nicht sicher bin, ob noch alle gut funktionieren.
dscf0151.jpg (148 KB)
Bitte um viele Hilfreichen Anregungen und Verbesserungsvorschläge!
Wenn das ganze dann nicht ganz so hinhaut, wie ich mir das so vorstelle, wirds halt nen Vitrinenmodell von nem schönem Hummer als Monstertruck. 
sammy
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SMOK
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| Verfasst am: 12.08.2009, 07:37 • Titel: |
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Also ich habe den big tyre monstertruck und bin mit dem sehr zufrieden aber, erst nach dem ich die Übersetzung auf 15,6 geändert habe also 90hz und 15 er ritzel ich musste mir eine komplett neue aluverstrebung machen da das hauptzahnrad sonst nicht gepasst hätte.Leider musste ich auch noch ein loch da ins chassie machen wo das hz sitzt damit ich das 90er überhaupt reinbekommen habe.Das ist für dich ja kein problem da du das chassie ja in eigenbau machst.
Deine idee finde ich gut da ich auch schon oft buggys zu truggys umgebaut habe und diese werden dadurch geländegäniger 
Ich hoffe ich konnte dir ein wenig bei deinem Projekt helfen. |
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kingtobi
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| Verfasst am: 31.08.2009, 10:03 • Titel: |
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moin,
ist dieses projekt noch aktuell?
aufjeden fall ziemlich interessant!
mich würde mal das rtr gewicht
interessieren, mit 2 akkus und ein haufen edelstahl...
die arme cupmachine
hab hier auch einen pyro rumliegen, ich will aber erst basteln wenn etwas den geis aufgibt. auf jeden fall ziemlich groser truck, musst recht weit runter mit der übersetzung denk ich, monsterreifen, viel gewicht und die übersetzung ist find ich serie schon zu hoch gewählt von den conrad"fachkräften".
du bist doch auch im rc-forum, oder?^^
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sammy123
Globaler Moderator
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| Verfasst am: 31.08.2009, 20:47 • Titel: |
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Jep,
soweit man eben zeit hat... 
ja, auch im rc-forum unterwegs... 
Ich glaub, ich wills lieber mal nicht wiegen...nein, ich werds mal demnächst tun. Sind zwar nur einzelteile, aber alle zusammen in nen pott und dann weiß man mehr.
Soll schon so in Richtung 1:8 gehen, (vor allem wegen der Karosse )
Die meiste Arbeit macht wie gesagt, die Chassiplatte dremeln.
Problem ist halt: Extrem zeitintensiv, da wirklich fast alles außer die Aufhänung an sich bearbeitet werden muss und da ich im Moment umziehe...naja, werd auf jeden Fall weiter dran Arbeiten!
sammy
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kingtobi
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| Verfasst am: 02.09.2009, 10:42 • Titel: |
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geht das bearbeiten von edelstahl mit dem dremel?
ich glaub ich muss mir auch mal so ein teil zulegen 
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hummer_karo.jpg
dscf0151.jpg
