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LaLoca
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 18.07.2008
Beiträge: 672
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 Verfasst am: 18.08.2008, 21:58 • Titel: |
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| ... weil ein anfänger glaubt dann, er sollte ihn ganz zerlegen ... |
Ich als Verbrenner-Anfänger hab das als komplett demontieren aufgefasst aber ist ja gleich ausgebessert worden!  |
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jenske
Moderator
Anmeldedatum: 04.06.2007
Beiträge: 2555
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| Verfasst am: 18.08.2008, 22:15 • Titel: |
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na gut war nicht sehr verständlich ausgedrückt.
irgendwann muß aber auch ein anfänger einen motor KOMPL. zerlegen.
da kann man ja schon einmal üben  .
(am besten an einem alten,da ist der schaden nicht so groß) 
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Gruß Jens
Fahrzeuge: nicht genug . 1/8 1/5 1/10
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LaLoca
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 18.07.2008
Beiträge: 672
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| Verfasst am: 18.08.2008, 22:18 • Titel: |
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| (am besten an einem alten,da ist der schaden nicht so groß) |
Hab leider nur Einen!  Und der wird noch gebraucht! Du weisst schon: VERBRENNER-ANFÄNGER! |
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jenske
Moderator
Anmeldedatum: 04.06.2007
Beiträge: 2555
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| Verfasst am: 19.08.2008, 05:59 • Titel: |
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noch . das wird sich schnell ändern. suchtgefahr
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Gruß Jens
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LaLoca
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 18.07.2008
Beiträge: 672
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| Verfasst am: 19.08.2008, 16:24 • Titel: |
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... glaub ich dir gerne! 
Da ich in meiner Ferialpraxis eh nix arbeiten muss(echt nix los dort), hab ich mir noch ein paar Fragen einfallen lassen, bevor ich eingeschlafen wär! 
@ jenske & wolfi: Meint ihr das mit dem Reinigen ungefähr so:
Backplate und Glühkerze abschrauben, mit Öl in den Zylinder und in das Kurbelwellengehäuse sprühen, alles wieder verschließen und die Schwungscheibe ein paar mal drehen.
nächste Frage:
Was mach ich gegen Luftbläschen im Spritschlauch? Hab beim Starten des Motors eine erwischt und der Motor hat gleich die Drehzahl erhöht und dann ist er ausgegangen. Im kalten Zustand ist das sicher nicht so gesund fürn Motor und deswegen würde ich das in Zukunft gerne vermeiden.
noch ne Frage:
Wenn ausn Reso ne schöne gleichbleibende Fahne kommt, kann ich dann davon ausgehen dass die Temperatur/ Schmierung passt?
(voraussichtlich) letzte Frage :
Hab nen Doppelluftfilter verbaut. Wann ist es an der Zeit diesen zu wechseln? Wenn er voll mit Staub bedeckt ist oder wenn er nicht mehr so weich ist wie am Anfang? (Zu dieser Frage has schon ein Thema gegeben aber dort wurde die Frage leider nie wirklich geklärt und dann wurde es unhöflich ...) |
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MW
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 10.03.2008
Beiträge: 103
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| Verfasst am: 19.08.2008, 17:31 • Titel: |
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Hallo LaLoca!
Luftfilter: Am besten nach jedem mal fahren auswaschen, ich mache das meistens mit Haarshampoo. Ordendlich nass machen, Haarshampoo (oder sonst irgendeinen Reiniger) gut einmasieren, ein paar Minuten einwirken lassen, gut ( damit meine ich auch wirklich gut) ausspühlen, trocknen lassen bis er wirklich trocken ist, Luftfilteröl einmasieren oder Luftfilterölspray daraufsprühen.
ACHTUNG: Wenn du auf staubigen Strecken fährst, wechsle den Luftfilter öfters am Täg, der Motor wirds dir danken.
In diesem thread wurde das Reinigen ausführlich besprochen:
http://www.offroad-cult.org/Board/luftfilterreinigung-t7497,highlight,luftfilter.html
Ich hoffe ich konnte dir helfen!
mfg Matthias
Zuletzt bearbeitet von MW am 07.08.2011, 10:53, insgesamt 2-mal bearbeitet |
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LaLoca
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 18.07.2008
Beiträge: 672
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| Verfasst am: 19.08.2008, 17:55 • Titel: |
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Danke für den Link aber die Diskussion mit
| Zitat: |
na suppa haarwaschmittel, spülmittel, wegwerfen,... ihr seits ja komplett hinüber..
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hab ich schon gelesen! Und ich hab mich dabei köstlich amüsiert!
Hab mir von Medial Pro schon Innen und Aussenfilter besorgt.
Den Aussenfilter wird jemand in einer Sammelwäsche mit so nem "Superüberdrüberreiniger" auswaschen. Nein das ist kein Spüli!
| Zitat: |
| ich reinige meine luftfilter im mistkübel |
... werd ich mit dem Innenfilter auch so machen.
Aber die Frage ist: Wie erkenne ich einen erledigten Luffi? 
Möcht jetzt nicht nach einer Stunde Graspiste gleich den Luffi tauschen. Nach Gras ist er bei mir noch so sauber, dass ich ihn essen kann.
Aber nach 5 Minuten Steinbruch, sieht das wahrscheinlich anders aus! |
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jenske
Moderator
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| Verfasst am: 19.08.2008, 19:27 • Titel: |
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ich mache meine filter sauber ,wenn der dreck durch die erste lage durch ist,und sich anfängt in der zweiten oben abzusetzen.
ich spare auch nicht mit öl. meine lufties triefen damit.um so besser können sie den staub abhalten.
luftfilter ist so ein reiztehma,wo jeder eine andere meinung hat.
DIESES IST AUSSCHLIESSLICH MEINE 
das mit dem motor ist so wie du denkst schon richtig. richtig öl rein durchdrehen, eine weile öl rauslaufen lassen und zusammenbauen.
im grunde genommen ist das mit den blasen nicht so schlimm, ich habe eine pumpe drin ,da ist das weg.
das mit der fahne ist erfahrungsache , da kommst du auch noch hin.
auf jedenfall raucht er ordentlich raus ist er nicht zu mager und kühlt gut.
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Gruß Jens
Fahrzeuge: nicht genug . 1/8 1/5 1/10
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MW
Hop-Up Held
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| Verfasst am: 19.08.2008, 19:38 • Titel: |
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@jenske:
| Zitat: |
| das mit der fahne ist erfahrungsache , da kommst du auch noch hin |
DAS....gehört glaube ich zu einem anderem Hobby...
| Zitat: |
| luftfilter ist so ein reiztehma,wo jeder eine andere meinung hat |
Jo, da kann ich dir nur recht geben.
@LaLoca:
| Zitat: |
| ich reinige meine luftfilter im mistkübel |
Ich glaube nicht da es notwendig ist den inneren Schaumstoff vom Lufti nach jedem mal Fahren wegzuschmeissen. Nur wenn er wirklich nicht mehr sauber wird und kleine Staubkörner sich verfangen haben.
| Zitat: |
| Den Aussenfilter wird jemand in einer Sammelwäsche mit so nem "Superüberdrüberreiniger" auswaschen. Nein das ist kein Spüli!. |
Simples Geschirrspühlmittel oder irgendein Shampoo reicht vollkommen wenn du hobbymäsig fährst ( Tust du doch oder???).
Mfg Matthias
Zuletzt bearbeitet von MW am 19.03.2010, 19:08, insgesamt einmal bearbeitet |
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jenske
Moderator
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| Verfasst am: 19.08.2008, 20:07 • Titel: |
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ich habe nicht angefangen mit der fahne das war ein anderer, habe das nur so übernommen .
zum besseren verstehen: nitrofahne , abgase, rauch. oder was ihr sonst noch wollt.
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Gruß Jens
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