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LaLoca Pisten-Papst

Anmeldedatum: 18.07.2008 Beiträge: 297 Wohnort: Österreich/ Burgenland/ Hornstein
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Verfasst am: 18.08.2008, 21:58 • Titel: |
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| Zitat: | | ... weil ein anfänger glaubt dann, er sollte ihn ganz zerlegen ... |
Ich als Verbrenner-Anfänger hab das als komplett demontieren aufgefasst aber ist ja gleich ausgebessert worden!  |
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jenske Offroad-Guru


Anmeldedatum: 04.06.2007 Beiträge: 538 Wohnort: M-V
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Verfasst am: 18.08.2008, 22:15 • Titel: |
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na gut war nicht sehr verständlich ausgedrückt.
irgendwann muß aber auch ein anfänger einen motor KOMPL. zerlegen.
da kann man ja schon einmal üben .
(am besten an einem alten,da ist der schaden nicht so groß)  _________________ bitte nicht auf die rechtschreibung achten. schreibe immer klein, bin einfach zu faul
fahrzeuge: inferno st-r / 2x mad force
mt2 18ss alu standtmodell volltuning
mt2 mit 18 go zum fahren
dark impect
twin force
savage x ss umbau auf xlss
savage 25 mit 28 . go umbau auf x
axial scorpion kit
moster fg mit wrangler karo |
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LaLoca Pisten-Papst

Anmeldedatum: 18.07.2008 Beiträge: 297 Wohnort: Österreich/ Burgenland/ Hornstein
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Verfasst am: 18.08.2008, 22:18 • Titel: |
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| Zitat: | | (am besten an einem alten,da ist der schaden nicht so groß) |
Hab leider nur Einen! Und der wird noch gebraucht! Du weisst schon: VERBRENNER-ANFÄNGER! |
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jenske Offroad-Guru


Anmeldedatum: 04.06.2007 Beiträge: 538 Wohnort: M-V
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Verfasst am: 19.08.2008, 05:59 • Titel: |
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noch . das wird sich schnell ändern. suchtgefahr  _________________ bitte nicht auf die rechtschreibung achten. schreibe immer klein, bin einfach zu faul
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LaLoca Pisten-Papst

Anmeldedatum: 18.07.2008 Beiträge: 297 Wohnort: Österreich/ Burgenland/ Hornstein
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Verfasst am: 19.08.2008, 16:24 • Titel: |
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... glaub ich dir gerne!
Da ich in meiner Ferialpraxis eh nix arbeiten muss(echt nix los dort), hab ich mir noch ein paar Fragen einfallen lassen, bevor ich eingeschlafen wär!
@ jenske & wolfi: Meint ihr das mit dem Reinigen ungefähr so:
Backplate und Glühkerze abschrauben, mit Öl in den Zylinder und in das Kurbelwellengehäuse sprühen, alles wieder verschließen und die Schwungscheibe ein paar mal drehen.
nächste Frage:
Was mach ich gegen Luftbläschen im Spritschlauch? Hab beim Starten des Motors eine erwischt und der Motor hat gleich die Drehzahl erhöht und dann ist er ausgegangen. Im kalten Zustand ist das sicher nicht so gesund fürn Motor und deswegen würde ich das in Zukunft gerne vermeiden.
noch ne Frage:
Wenn ausn Reso ne schöne gleichbleibende Fahne kommt, kann ich dann davon ausgehen dass die Temperatur/ Schmierung passt?
(voraussichtlich) letzte Frage :
Hab nen Doppelluftfilter verbaut. Wann ist es an der Zeit diesen zu wechseln? Wenn er voll mit Staub bedeckt ist oder wenn er nicht mehr so weich ist wie am Anfang? (Zu dieser Frage has schon ein Thema gegeben aber dort wurde die Frage leider nie wirklich geklärt und dann wurde es unhöflich ...) |
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MW92 Hop-Up Held

Anmeldedatum: 10.03.2008 Beiträge: 81 Wohnort: HTL-Internat Steyr/ am WE St.Gallen in der Stmk.
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Verfasst am: 19.08.2008, 17:31 • Titel: |
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Hallo LaLoca!
Du bist wohl nicht der einzige der vor Langeweile in der Arbeit fast einschläft => Urlaubszeit, fast alle Druckgussmaschinen stehen still.
Luftfilter: Am besten nach jedem mal fahren auswaschen, ich mache das meistens mit Haarshampoo. Ordendlich nass machen, Haarshampoo (oder sonst irgendeinen Reiniger vl. Pril) gut einmasieren, ein paar Minuten einwirken lassen, gut ( damit meine ich auch wirklich gut) ausspühlen, trocknen lassen bis er wirklich trocken ist, Luftfilteröl einmasieren oder Luftfilterölspray daraufsprühen.
ACHTUNG: Wenn du auf staubigen Strecken fährst, wechsle den Luftfilter öfters am Täg, der Motor wirds dir danken. Es kann schon zu spät sein wenn der Luftfilter komplett mit staub zu ist => besorg dir mehrere Luftis (kosten nicht so viel, weniger als ein kaputter Motor ), immer gründlich reinigen und du vermeidest unschön bearbeite Laufbuchsen+Kolben.
In diesem thread wurde das Reinigen ausführlich besprochen:
http://www.offroad-cult.org/Board/luftfilterreinigung-t7497,highlight,luftfilter.html
Ich hoffe ich konnte dir helfen!
mfg Matthias _________________ Bremsen ist die Umwandlung hochwertiger Geschwindigkeit in sinnlose Wärme |
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LaLoca Pisten-Papst

Anmeldedatum: 18.07.2008 Beiträge: 297 Wohnort: Österreich/ Burgenland/ Hornstein
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Verfasst am: 19.08.2008, 17:55 • Titel: |
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Danke für den Link aber die Diskussion mit | Zitat: | na suppa haarwaschmittel, spülmittel, wegwerfen,... ihr seits ja komplett hinüber..
| hab ich schon gelesen! Und ich hab mich dabei köstlich amüsiert!
Hab mir von Medial Pro schon Innen und Aussenfilter besorgt.
Den Aussenfilter wird jemand in einer Sammelwäsche mit so nem "Superüberdrüberreiniger" auswaschen. Nein das ist kein Spüli!
| Zitat: | | ich reinige meine luftfilter im mistkübel | ... werd ich mit dem Innenfilter auch so machen.
Aber die Frage ist: Wie erkenne ich einen erledigten Luffi?
Möcht jetzt nicht nach einer Stunde Graspiste gleich den Luffi tauschen. Nach Gras ist er bei mir noch so sauber, dass ich ihn essen kann.
Aber nach 5 Minuten Steinbruch, sieht das wahrscheinlich anders aus! |
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jenske Offroad-Guru


Anmeldedatum: 04.06.2007 Beiträge: 538 Wohnort: M-V
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Verfasst am: 19.08.2008, 19:27 • Titel: |
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ich mache meine filter sauber ,wenn der dreck durch die erste lage durch ist,und sich anfängt in der zweiten oben abzusetzen.
ich spare auch nicht mit öl. meine lufties triefen damit.um so besser können sie den staub abhalten.
luftfilter ist so ein reiztehma,wo jeder eine andere meinung hat.
DIESES IST AUSSCHLIESSLICH MEINE
das mit dem motor ist so wie du denkst schon richtig. richtig öl rein durchdrehen, eine weile öl rauslaufen lassen und zusammenbauen.
im grunde genommen ist das mit den blasen nicht so schlimm, ich habe eine pumpe drin ,da ist das weg.
das mit der fahne ist erfahrungsache , da kommst du auch noch hin.
auf jedenfall raucht er ordentlich raus ist er nicht zu mager und kühlt gut. _________________ bitte nicht auf die rechtschreibung achten. schreibe immer klein, bin einfach zu faul
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MW92 Hop-Up Held

Anmeldedatum: 10.03.2008 Beiträge: 81 Wohnort: HTL-Internat Steyr/ am WE St.Gallen in der Stmk.
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Verfasst am: 19.08.2008, 19:38 • Titel: |
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@jenske:
| Zitat: | | das mit der fahne ist erfahrungsache , da kommst du auch noch hin |
DAS....gehört glaube ich zu einem anderem Hobby *hicks*. So nach dem Motto: I muas mei restfettn zum nächstn Fest rettn????
| Zitat: | | luftfilter ist so ein reiztehma,wo jeder eine andere meinung hat |
Jo, da kann ich dir nur recht geben.
@LaLoca:
| Zitat: | | ich reinige meine luftfilter im mistkübel |
Ich glaube nicht da es notwendig ist den inneren Schaumstoff vom Lufti nach jedem mal Fahren wegzuschmeissen. Nur wenn er wirklich nicht mehr sauber wird und kleine Staubkörner sich verfangen haben.
| Zitat: | | Den Aussenfilter wird jemand in einer Sammelwäsche mit so nem "Superüberdrüberreiniger" auswaschen. Nein das ist kein Spüli!. |
Simples Geschirrspühlmittel oder irgendein Shampoo reicht vollkommen wenn du hobbymäsig fährst ( Tust du doch oder???).
Edit: Rechtschreibfehler-wie immer und ich habe den falschen Text zitiert
Mfg Matthias _________________ Bremsen ist die Umwandlung hochwertiger Geschwindigkeit in sinnlose Wärme |
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jenske Offroad-Guru


Anmeldedatum: 04.06.2007 Beiträge: 538 Wohnort: M-V
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Verfasst am: 19.08.2008, 20:07 • Titel: |
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ich habe nicht angefangen mit der fahne das war ein anderer, habe das nur so übernommen .
zum besseren verstehen: nitrofahne , abgase, rauch. oder was ihr sonst noch wollt. _________________ bitte nicht auf die rechtschreibung achten. schreibe immer klein, bin einfach zu faul
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