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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
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 Verfasst am: 07.03.2007, 09:36 • Titel: Re: Einsteigermodell mit Brushless und ev. Lipo |
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Ja, sind 2 Poler
die Segmentierung bezieht sich auf was anderes:
Wenn der Rotor aus einem einzelnen Stück Magnet besteht -> Monosegment
Wenn der Rotor entlang seiner Achse allerdings in Scheibchen "geschnitten" und voneinander isoloiert wieder zusammengefügt wird, dann ist er segmentiert.
Das bringt geringere Wirbelstromverluste bei wechselndem Magnetfeld -> s. z.B. die Eisenkerne von Kleintrafos (Steckdosenlader etc...) -> sind auch alle aus mehreren Blechen zusammengesetzt
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Reinhard
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 23.01.2003
Beiträge: 2182
Wohnort: Wien
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| Verfasst am: 09.03.2007, 10:09 • Titel: Re: Einsteigermodell mit Brushless und ev. Lipo |
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unsequmentierter Lehner Basic-Rotor:
nicht so gut für Teillast geeignet
sequmentierter Lehner 1930-Rotor
die Sequmente sind mit Edding farblich markiert
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Meine Privatseite: www.kraeuterbutter.at
Aktuell: verkaufe Roxxter11 3D Hubschrauber -> bereits VERKAUFT
und wieder ein super Crash: CRASH-Bilder
Zuletzt bearbeitet von Reinhard am 09.03.2007, 10:09, insgesamt einmal bearbeitet |
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gueee
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 07.10.2005
Beiträge: 360
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| Verfasst am: 09.03.2007, 10:33 • Titel: Re: Einsteigermodell mit Brushless und ev. Lipo |
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Danke Reinhard,
...... geht das nicht auf kosten der Magnetflussdichte???
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Gruß Günter
XB8 TQ(R)//RB WS7II X3//Sanwa M11 |
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Richy
Sonntagsbasher
Anmeldedatum: 05.03.2007
Beiträge: 34
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| Verfasst am: 10.03.2007, 22:09 • Titel: Re: Einsteigermodell mit Brushless und ev. Lipo |
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Was für ein Brushless eignet sich eigentlich für einen 2WD Buggy?
Einer mit 7.5T?? 4.5T? ....
250 Watt? 300W?
Und ein 4WD?
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[VERBORGEN] |
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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
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| Verfasst am: 11.03.2007, 00:17 • Titel: Re: Einsteigermodell mit Brushless und ev. Lipo |
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@gueee
Bin zwar nicht Reinhard, aber ich hab von ein paar Jahren deswegen Hrn. Lehner gefragt.
Wenn ich mich noch richtig erinnere, bringt die Segmentierung 2-3% Verlust an Wirkungsgrad im Volllastbetrieb, aber deutlich höheren Teillastwirkungsgrad.
Die Diagramme auf der Lehner Webseite scheinen das auch zu bestätigen, wenn man einen Basic XXXX mit einem von den Leistungsmerkmalen her ähnlichen 19XX vergleicht.
@ Richy;
Wo willst du fahren?
Ansich würde ich sagen, die Leistung ist mehr als genug, vor allem wenn du erst anfängst.
Wenn du auf einem kleinen Platz fährst, ist es auf jeden Fall zu viel.
Für 4wd gilt dasselbe, 2wd Stadium kann man ruhig etwas kräftiger motorisieren als 2wd Buggy
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