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TurboNick
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 28.04.2004
Beiträge: 303
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 Verfasst am: 07.09.2004, 14:04 • Titel: Elektro vs. Verbrenner |
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Hi zusammen
ich wusst nicht wo hin diese frage gehört da ich keine ähnliche im forum gefunden hab.
jetzt is se hier!
ich kann mich im Moment im folgenden Punkt nicht entscheiden:
1/10-Elektro (XXX-4, SB Sport...) oder 1/8 Verbrenner (Inferno, MBX 5,....)???
<img src="http://www.offroad-cult.org/Board/legacy/i16.gif" border="0"> <img src="http://www.offroad-cult.org/Board/legacy/i16.gif" border="0"> <img src="http://www.offroad-cult.org/Board/legacy/i16.gif" border="0">
ich fänds super wenn jetzt nich alle V-Buggy-Fahrer mir zu Verbrenner und die E-Buggy-Fahrer zu nem E-Buggy raten würden, sondern sagen was wofür spricht.
VG Nico
_________________
Kyosho MP777 SP1 + RB S7II
Zuletzt bearbeitet von TurboNick am 07.09.2004, 14:05, insgesamt einmal bearbeitet |
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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
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TurboNick
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 28.04.2004
Beiträge: 303
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Verfasst am: 07.09.2004, 14:15 • Titel: Re: Elektro vs. Verbrenner 
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erst mal danke
wie siehts denn mit denn den laufenden Kosten aus?
was ist mit der Anfängerfreundlichkeit
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Kyosho MP777 SP1 + RB S7II
Zuletzt bearbeitet von TurboNick am 07.09.2004, 14:17, insgesamt einmal bearbeitet |
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Postfux
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 2662
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| Verfasst am: 07.09.2004, 14:32 • Titel: Re: Elektro vs. Verbrenner
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beim Verbrenner fallen Treibsstoffkosten an, Glühkerzen wirst auch benötigen, wieviel Dir das kostet kommt darauf an wieviel Du fährst  5 Liter Treibstoff je nach Hersteller ca. 35-40 Teuronen, Kerze ca. 3-4 Teuros
ansonsten steht alles weitere im "Kosten für den Einstieg" Thread
Anfängerfreundlichkeit :
beim Verbrenner viel vom Motor abhängig, Force Motoren sind dafür bekannt das sie nicht unbedingt in die Kategorie fallen  , der Einsteigerfreundlichste mir bekannte 3,5er Motor(das werden Dir auch andere aus dem Forum bestätigen) ist der PinkRace vonSH Engines , der stellt so gut wie keine Ansprüche an das können seines Besitzers, einmal halbwegs eingestellt und die richtige Kerze läuft er....
Power für den Hobbyfahrer hat er auch mehr als genug und eine lange Lebensdauer wenn man nicht alles falsch macht kommt auch noch dazu.
aber es gibt auch noch andere "Anfängerfreundliche" Motoren
beim Modell selbst solltest darauf achten das die E-Teil versorgung gesichert ist, ist nicht lustig wenn Du auf irgendein Teil 4-6 Wochen warten musst 
auf alle Fälle hilfreich beim Einstieg in die Verbrennerszene ist jemand der schon Erfahrung hat und Dir dabei etwas helfen kann....
_________________
http://www.working-labrador.at/
Zuletzt bearbeitet von Postfux am 07.09.2004, 14:35, insgesamt einmal bearbeitet |
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WFHB
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 18.01.2003
Beiträge: 284
Wohnort: Bruck / Leitha
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| Verfasst am: 07.09.2004, 14:43 • Titel: Re: Elektro vs. Verbrenner
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anfängerfreundlicher sind daher elektros.. wenn du keinen verbrenner club in der nähe hast
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brummmm brummmmm |
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Postfux
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 2662
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| Verfasst am: 07.09.2004, 14:48 • Titel: Re: Elektro vs. Verbrenner
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würd ich nicht sagen, mit etwas Geduld, logischem Denken, vorher etwas in die Materie einlesen und der Hilfe die es ja mittlerweile im Netz gibt sollte das auch ohne Hilfe klappen
als ich angefangen habe gabs das alles noch nicht  und ich habs trotzdem auf die Reihe bekommen 
wenn man allerdings jemand bei der Hand ist das natürlich der Idealfall
_________________
http://www.working-labrador.at/
Zuletzt bearbeitet von Postfux am 07.09.2004, 14:49, insgesamt einmal bearbeitet |
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TurboNick
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 28.04.2004
Beiträge: 303
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| Verfasst am: 07.09.2004, 15:01 • Titel: Re: Elektro vs. Verbrenner
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danke
bei der Motorfrage:
sollte man auch den Motor den viele andere im Club haben in meinem Fall S7
_________________
Kyosho MP777 SP1 + RB S7II |
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FlyingGekko
Globaler Moderator
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Beiträge: 4521
Wohnort: Linz/ Urfahr
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| Verfasst am: 07.09.2004, 15:11 • Titel: Re: Elektro vs. Verbrenner
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und was vielleicht auch noch zu sagen wäre (auch wenn scheinbar eh schon alles für den verbrenner spricht )
beim elektro fahren kann man zwar sehr günstig einsteigen, jedoch ist halt die leistung hier sehr viel niedriger als beim verbrenner. interesant wirds (wenn man sich mal mit der materie vertraut gemacht hat, und schon etwas training hinter sich hat) auch erst, wenn man etwas höhere summen inverstiert (wobei man sich hier einiges an material und lehrgeld anfangs sparen kann, wenn man zb einem club beitritt da es hier dinge wie ne kollektordrehbank sicher gibt)
mfg Stephan |
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TurboNick
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 28.04.2004
Beiträge: 303
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| Verfasst am: 07.09.2004, 15:24 • Titel: Re: Elektro vs. Verbrenner
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mein hauptargument ist im Moment das ich mit nem E-buggy mal eben draußen fahren darf/kann und ich mit nem V-Buggy auf eine Strecke muss wohin die fahrzeit eine Stunde (ca.) beträgt.
womit hab ich als ungeübter Fahrer eurer Meinung nach mehr Spaß mit?
MfG Nico
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Kyosho MP777 SP1 + RB S7II
Zuletzt bearbeitet von TurboNick am 07.09.2004, 15:25, insgesamt einmal bearbeitet |
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Inactive
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 30.08.2004
Beiträge: 5545
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| Verfasst am: 07.09.2004, 15:25 • Titel: Re: Elektro vs. Verbrenner <img src= |
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Zuletzt bearbeitet von Inactive am 28.09.2015, 13:00, insgesamt einmal bearbeitet |
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