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aaron
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CULT-Urgestein
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Beiträge: 5545
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 Verfasst am: 26.02.2008, 16:25 • Titel: |
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vom internen aufbau wieder einmal sehr ähnlich dem bb-differential
kopieren ist im moment wirklich angesagt.
wobei der preis pro diff auch recht heftig ist. der liegt bei 189,--. pro diff wohl gemerkt. |
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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
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Inactive
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 30.08.2004
Beiträge: 5545
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| Verfasst am: 26.02.2008, 16:46 • Titel: |
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ich kann nur von dem erzählen, was mir gesagt und was ich gesehen hab. bei den bbf's hast gleich einen a... voll an problemen.
die dinger sperren beinhart. dadurch wird der gesamte antriebsstrang extrem belastet. es frißt dann regelmäßig die stifte in den cvd-gelenken. dann hab ich schon abgescherte diffausgänge gesehen. bbf wußte von dem problem, und die wurden mit ringen verstärkt. hat aber auch nicht geholfen. wenn ich mich recht erinnere, ist das voriges jahr beim ostcup in hollabrunn kargl rene passiert. die funktion der diffs ist unbestritten. nur der wartungsaufwand des gesamten antriebsstranges steigt überproportional. und natürlich auch die kosten. und das wird bei den diffs auch nicht anders sein. wenn die diffs und die bestandteile der diffs auch halten mögen. dann geht halt der rest flöten 
sollte ich da wo falsch liegen, bitte um korrektur. aber so ist mein eindruck von den bbf's |
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AMC-Maxx
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 02.07.2006
Beiträge: 403
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| Verfasst am: 26.02.2008, 16:49 • Titel: |
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die sind nicht ähnlich aufgebaut, sondern genauso
es gab eigentlich "nur" 2 probleme bei den BBFs
.) die schrauben wurden ständig locker trotz einkleben
.) die mitnehmerstifte sind durch die exteme sperrwirkung abgerissen
sozusagen 2 probleme zuviel-denn wenn nur eines der beiden auftritt, bist draussen 
m.f.g.
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Der letzte Staatsmeister in der Klasse Sport
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AMC-Maxx
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 02.07.2006
Beiträge: 403
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| Verfasst am: 26.02.2008, 16:51 • Titel: |
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| Skorpion hat Folgendes geschrieben: |
| ist das voriges jahr beim ostcup in hollabrunn kargl rene passiert. |
und mir genauso-> und somit samma im b-finale gefahren
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Stoali
Sonntagsbasher
Anmeldedatum: 18.08.2006
Beiträge: 34
Wohnort: Agatha
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| Verfasst am: 26.02.2008, 20:57 • Titel: |
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Hallo Leute
Also meine Erfahrungen mit den BBF Diffs sind sehr gut
Ich bin voriges Jahr 13 Rennen damit gefahren und hab nur einmal das Fett erneuert und bis jetzt keine Spur von Abnützung
lg Stoali |
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loeschi
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 28.08.2003
Beiträge: 1313
Wohnort: Nodendorf / Niederleis
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| Verfasst am: 27.02.2008, 09:15 • Titel: |
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Hy,
Also meine Erfahrungen mit den BBF's sind nach einigen Einsätzen durchwegs
positiv, wenn man einige Dinge beachtet.
- Schrauben einkleben (den Kopf, und nicht das Gewinde )
- org. Mitnehmerstifte durch gehärtete ersetzen
- Leichtgängigkeit beim Zusammenbau ist unumgänglich
Das sind meine persönlichen Erfahrungen mit den BBF's der 1. Serie, nicht die Tactryl "light"
MfG
Löschi
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"Nichts auf der Welt ist so gerecht verteilt wie der Verstand. Denn jedermann ist davon überzeugt, dass er genug davon habe." |
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wolfi
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 22.08.2006
Beiträge: 1673
Wohnort: Österreich
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| Verfasst am: 27.02.2008, 13:18 • Titel: |
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wir haben die bbf diffs auch mal probiert.
aber als uns dann anstatt die zähne der kupplungsglocke die zähne des hauptzahnrades des bbf mitteldiffs flöten gegangen sind - sind sie wieder herausgeflogen.
gruß
wolfi
_________________
ThunderTiger Racing - Team Austria |
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CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 30.08.2004
Beiträge: 5545
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| Verfasst am: 27.02.2008, 13:19 • Titel: |
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| wolfi hat Folgendes geschrieben: |
wir haben die bbf diffs auch mal probiert.
aber als uns dann anstatt die zähne der kupplungsglocke die zähne des hauptzahnrades des bbf mitteldiffs flöten gegangen sind - sind sie wieder herausgeflogen.
gruß
wolfi |
davon kann löschi aber auch ein lied singen |
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Aufbau des Diffs
