Genius 90 mit Carson 5,5T LiPo Abschaltung

grabsi1975 · Sonntagsbasher Anmeldedatum: 27.12.2007 Beiträge: 33 Wohnort: D-27367

Nabend zusammen!
Ich habe hier ein Sparrowhawk XXT mit einem GM Genius 90 und einem Carson 5,5T Motor ausgerüstet. Gefahren wird das ganze mit einem SLS 2S Lipo der ca. 25 Zyklen hinter sich hat. Soweit zu den Rahmenbedingungen. Ich habe mir für den Regler ein USB Kabel zugelegt um den Regler vernünftig programmieren zu können. Als Grundeinstellungen habe ich den Modus 5 gewählt und neben Bremseinstellungen die Abschaltspannung auf 6,4 V eingestellt. Soweit so gut, oder auch nicht. Mit der o. g. Abschaltspannung kommt die Kiste so gut wie nicht vom Fleck. Auch beim Topspeed bin ich damit meinem Sohnemann (Losi DT mit 8T Motor) absolut unterlegen. Ich bin bei der Spannung bis auf 5,4 V (!) runter gegangen. Die Beschleunigung und Topspeed sind zwar besser geworden aber immernoch nicht der Brüller. Deaktiviere ich jetzt aber die Einstellungen habe ich Leistung bis der Arzt kommt. Beschleunigung und Endgeschwindigkeit vom feinsten! Somit denke ich, dass der LiPo und Motor nicht das Problem sind.
Habt ihr noch Ideen was das Problem sein kann? Mit deaktiviert Abschaltspannung ist mir das doch ein bischen zu heikel ..
Danke für Input
Christian
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Minaul · Verfasst am: 28.09.2010, 20:03 • Titel:

Die Programmierung des Genius 90 ist (finde ich zumindest) etwas kompliziert. Ich fahre den Genius 90 mit einem Graupner Sport 9,5T und habe die Lipo Abschaltung auf 7,1 eingestellt. Seit ich das Timing auf 15° gestellt habe ist mein DB01 richtig Flott unterwegs.

Was ich sagen will ist: Die Endgeschwindigkeit hat meiner Meinung nach nichts mit der Lipo Abschaltung zu tun. Bei mir äußert sich die beginnende Abschaltung darin, dass das Auto langsamer anfährt. Das ist ja auch klar, da beim Anfahren mehr Leistung benötigt wird.

LiPo ist übrigens auch ein SLS mit 5000mAh und 40C.
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grabsi1975 · Verfasst am: 29.09.2010, 06:50 • Titel:

Ok, das mit dem Timing kann ich mal versuchen. Ich muss aber sagen, dass ich sensorlos fahre. Lt. Anleitung sollten hier die 30° Timinig bleiben. Aber bei mir hat die LiPo Abschaltung definitiv etwas mit der Abschaltspannung zu tun. Ich bin in 0,2 V Schritten bis auf 5,4 V runter. Mit jedem Schritt konnte man merken dass Beschleunigung und Topspeed mehr/besser wurden.
Weiss eigentl. jemand, ab wann die Automatikeinstellung der LiPo Abschaltung greift? In der Anleitung habe ich darüber nichts gefunden und die Hilfe des AS-Genius 1.6.3 Programms sagt 5/8 der Anfangsspannung. Das wären aber nur 4.6 V!
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Minaul · Verfasst am: 29.09.2010, 08:55 • Titel:

Stell die Frage am besten im GM Forum Ralf Helbing kann dir da vielleicht besser helfen.
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MIAFRA · Offroad-Guru Anmeldedatum: 10.09.2009 Beiträge: 714

was für ein Lipo ist es denn genau... SLS 2S ist nicht wirklich aussagekräftig Wink

wieviel Ampere sind denn möglich?

wenn der Lipo nur bedingt für die Leistung langt, wird er bei jedem mal Vollgas einbrechen und der Regler bremst die ganze Sache aus

grabsi1975 · Verfasst am: 29.09.2010, 10:27 • Titel:

@minaul
Da habe ich die Frage parallel auch schon gestellt. So wirklich befriedigend sind die Antworten aber auch noch nicht, wie ich finde ...

Da die Leistung ohne Unterspannungsschutz vorhanden ist, denke ich nicht, dass der LiPo einbricht...
Aber egal. Ist ein SLS ZX 2S2P 5200 mAH mit 25C
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Cosmic · Verfasst am: 29.09.2010, 10:36 • Titel:

Minaul · Verfasst am: 29.09.2010, 11:36 • Titel:

Bei einem Akku mit 25C und deiner Regler Motor Kombination kann es schon sein das du zu viel Leistung brauchst und die Spannung einbricht.

Wenn du die Möglichkeit hast probiere einmal einen Akku mit höherer C-Rate ob es da auch passiert.
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grabsi1975 · Verfasst am: 29.09.2010, 11:36 • Titel:

Ich habe schon einen anderen LiPo genommen -> gleiches Problem. Zudem müsste ich dann aber bei "sanfter" Beschleunigung wenigstens auf den Topspeed kommen, oder? Aber nicht einmal das klappt.

Edit:
Ich muss mal sehen, wenn ich heute Abend noch Zeit habe, werde ich mal meinen Mamba Max anklemmen. Der läuft aktuell auf einer Abschaltspannung von 6,4 V (glaube ich ...).

Edit:
Ich habe gerade nachgesehen: Die ZX haben 35C
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MIAFRA · Offroad-Guru Anmeldedatum: 10.09.2009 Beiträge: 714

dann sollte der Akku wirklich reichen...

komisches Problem - da würd ich wirklich mal den Support bemühen - wenn die einzige Einstellung die du änderst die Abschaltspannung ist - kann das nicht solche Auswirkungen auf Speed und Beschleunigung haben

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