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tiepel
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 20.01.2007
Beiträge: 939
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 Verfasst am: 17.09.2009, 22:07 • Titel: |
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| Red_Bull hat Folgendes geschrieben: |
| der motor ist zu unterdimensioniert für das gewicht |
Hi,
gibt´s auch ´ne Begründung dazu?
Gruss Reimund |
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Stealth
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 04.08.2009
Beiträge: 229
Wohnort: bankfurt
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| Verfasst am: 18.09.2009, 14:15 • Titel: |
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| Red_Bull hat Folgendes geschrieben: |
| der motor ist zu unterdimensioniert für das gewicht |
Wie kommst Du zu dieser Annahme - Schon mal die Kombo gefahren?
Also ich kann mich nicht im geringsten beschweren! Ich habe auf der Strecke (Rhein-main-Circuit) gute 12 Minuten Fahrzeit und der Bums bzw. Speed ist völlig ausreichend. Der einzig Nachteil mag sein, dass ich eben nach 12 Minuten ca. 75 Grad am Motor habe, aber das können die Kontroniks bekanntlich ja ganz gut ab...
mfg,
stealth
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Red_Bull
Pisten-Papst
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Beiträge: 315
Wohnort: Crailsheim
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| Verfasst am: 18.09.2009, 16:39 • Titel: |
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ich bin den motor auch gefahren derwar eindeutig zu unterdimensioniert
mag sein das se 75C halten erstrebenswert ist das allerdings nicht
mien tekin motor wird wenn er richtig geprügelt wird 50C warm
der hacker weniger als 50.
du siehst dein motor ist zu unterdimensioniert
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Red_Bull fängt an, wo andere aufhören. |
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BL_Racer
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 26.03.2009
Beiträge: 864
Wohnort: Aschaffenburg
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| Verfasst am: 18.09.2009, 17:23 • Titel: |
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ah, so ein schmarn 
nur weil er wärmer wird, ist er noch nicht unterdimensioniert.
das kann man pauschal nicht sagen.
es soll leute geben, die nen 1920 in einem knapp 4kg E-maxx betreiben, der motor wiegt 170g...
also unterdimensioniert ist vielleicht dieses beispiel.
und warum sagst du dein hacker weniger als 50° obwohl im thread regelmäßig 60° steht?
merkwürdig... 
die motortemp kommt meist einzig vom innenwiderstand.
dies ist auch der grund warum mein 1940/11 gerne mal 80-90° erreicht.
und unterdimensioniert ist dieser sicher nicht im 4,2kg truggy!
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Red_Bull
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 23.01.2009
Beiträge: 315
Wohnort: Crailsheim
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| Verfasst am: 18.09.2009, 18:48 • Titel: |
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sorry tippfehler meinte weniger als 60
ist mir egal was ihr meint ich habe meine erfahrungen gesammelt.
und das steht nicht zur diskussion.
ich habe nur daruf hingewiesen.
Wie ihr mit was ein grillfest veranstaltet liegt bei euch
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Red_Bull fängt an, wo andere aufhören. |
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BL_Racer
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 26.03.2009
Beiträge: 864
Wohnort: Aschaffenburg
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| Verfasst am: 18.09.2009, 19:28 • Titel: |
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selbst wenn deine erfahrung sagt, der motor wird wärmer als der große,
glaube ich noch lange nicht, dass es an der größe liegt.
da sollte man schon widerstandsmessungen usw. durchführen, um es wirklich auf die größe zu schieben...
zumal dein hacker und tekin beide kühlkörper außenrum haben! (hattest du um den kleinen einen?)
hast du irgendwelche daten, die belegen, dass der motor zu klein war?
oder doch nur subjektiver eindruck und meinung? 
sry, dass ich das alles in frage stelle,
aber solche aussagen ohne hand und füß' sehe ich immer sehr kritisch.
wenn PlanB z.b. etwas schreibt, dann wird der widerstand, drehzahl, genaue innengröße usw. alles aufgezählt.
jetzt kann man da vergleichen und weiter forschen und spekulieren -> aber auf daten
und nicht einer meinung, die manchmal eindeutig scheint.
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Captain-RC
inaktiv
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Beiträge: 649
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| Verfasst am: 18.09.2009, 23:15 • Titel: |
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Huhu. 
Ich habe mir den Thread durchgelesen und muss
erstmal sagen:
Schöner Bericht und tolles Auto, Stealth.
Weiterhin frage ich mich gerade:
Welchen Motor hast du genau genommen?
Kira, klar, aber ist das der 600er und mit wieviel KV?
Ansonsten: weitermachen!
Greetz |
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RON2
Sponsor
Anmeldedatum: 17.09.2008
Beiträge: 705
Wohnort: bei Ingolstadt
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| Verfasst am: 18.09.2009, 23:38 • Titel: |
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| Er hat den Kira 600-24. |
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Stealth
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 04.08.2009
Beiträge: 229
Wohnort: bankfurt
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| Verfasst am: 21.09.2009, 14:05 • Titel: |
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Hier ein kurzes Vid vom letzten Mal in Rodgau (Ab Minute 2:30)
http://www.youtube.com/watch?v=I5k7s4OB-g0
PS: Ja ist ein Kira 600-24 und er hält und hält...
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