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AlexNeo
Baukastenschrauber
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 Verfasst am: 20.09.2012, 16:29 • Titel: Inferno auf brushless umbauen? Scheibenbremse ? |
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Hallo zusammen,
ich bin eigentlich reiner Nitrofahrer und habe jetzt für die wintertage
gedacht meinen Nitrobuggy umzurüsten, da wir eine sehr schöne Indoorbahn im Dorf haben.
Meine frage (kein Plan von Elektro Brusless-Systemen) der Wagen wird ja durch den Motor abgebremst und da mann heute ja schon die regler programieren kann, ist es möglich das bremsen zu deaktivieren inkl, Rückwärtsgang.
Meine idee den zweiten servo der ja eigentlich wegfällt zu behalten und die Scheibenbremsen weiter zu nutzen.
Oder mach ich jetzt einen riesen denkfehler???
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Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe. |
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knork
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 20.09.2012, 16:57 • Titel: |
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Regler, die nicht bremsen, gibt es meines Wissens nach nicht. Du musst das ganze über die Funke lösen. Nennt sich "Mischen", wenn ich nicht irre. Dabei legst Du das Gas auf den normalen TH-Kanal und die Bremse auf den 3. oder 4. Kanal. Damit würde dann das Bremsservo ansprechen.
Aber warum willst Du mit der Scheibenbremse bremsen? Das geht doch mit dem Motor ganz toll... |
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AlexNeo
Baukastenschrauber
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| Verfasst am: 20.09.2012, 17:18 • Titel: |
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Da ich brushless nur im Winter fahren möchte und nicht die Servo platte zersegen möchte gut kostet nicht die Welt.
Scheibenbremse kann ich auch nach achsen einstellen v. & h., wollte halt so wenig umbau aufwand wie möglich versuchen, um im Frühjahr wieder mit Nitro durch zu starten.
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teh_rob
Werkstatt-Meister
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| Verfasst am: 20.09.2012, 17:20 • Titel: |
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Voellig falsch knork. Man kann bei fast allen reglern die bremse deaktivieren. Und du klemmst den bremsservo per y kabel mit dem regler zusammen an den empfaenger. Damit entlastet du auch den regler sehr gut. Fahre so seit jahren und vor allem kann ich so ohne probleme meinen 6s regler mit 6s fahren.
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knork
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 20.09.2012, 17:30 • Titel: |
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| Okay. Ich kenne keinen. Bei welchem geht das denn? |
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AlexNeo
Baukastenschrauber
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| Verfasst am: 20.09.2012, 17:32 • Titel: |
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Aha ok war auch so ein gedanke von mir Motor und Regler entlasten. Ist denn der Rückwärtsgang quasi die Bremse wobei macht auch keinen sinn lach kann mir gar kein Bild vom ganzen machen.
Vollgas ist klar, neutralstellung wie beim nitro Leerlauf ist das beim eletro dann die bremse, Gashebel wegdrücken dann Rückwärts. Oh mann echt kein Plan von elektro.
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knork
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 20.09.2012, 17:37 • Titel: |
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Der Rückwärtsgang ist nicht die Bremse. Gas ist Gas. Neutral ist Neutral. Bremse ist Bremse und (nach Stillstand) Rückwärts. Rückwärts geht bei fast allen Reglern zu deaktivieren. Wenn Du an der Funke bremst, bremst der Motor ab. Die Stärke geht ganz normal über die Funke einzustellen.
Damit bei aktivierter Bremse nicht ausversehen die Räder rückwärts drehen, während das Modell vorwärts fährt, geht der Rückwärtsgang erst nach Stillstand und mehrfachem Betätigen der Bremse an der Funke aktiv. Damit schützt Du das Getriebe.
Aber wie gesagt ... Rückwärts kann man deaktivieren. Kenne keinen Regler, bei dem das nicht geht.
EDIT: Du kannst bei den meisten Reglern in der Neutralstellung ne leichte Bremse programmieren. Aber wenn Du die Funtion nicht setzt, rollt das Ding wie ein Verbrenner.
Zuletzt bearbeitet von knork am 20.09.2012, 17:44, insgesamt einmal bearbeitet |
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AlexNeo
Baukastenschrauber
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| Verfasst am: 20.09.2012, 17:42 • Titel: |
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meinst du so ungefähr 
Achso fällt mein akku-Päck eigentlich wech und alles bekommt strom über Fahrakku.
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knork
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 21.09.2012, 07:29 • Titel: |
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Hi,
ja genau so. Ich hab übrigens ne deutsche Anleitung vom Hobbywing Xerun 150A-Regler gefunden ... dort gibts tatsächlich ne Funktion, die Bremse komplett zu deaktivieren.
Muss ich später mal direkt nachschauen - hab den Regler ja  |
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