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yappa
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 07.05.2007
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Wohnort: Landshut/Bayern
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 Verfasst am: 26.03.2011, 21:39 • Titel: Info DESC 410R |
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So er ist diese Woche angekommen und ich hab ihn so schnell gebaut das ich nicht mal Foto gemacht habe
Der Zusammnebau war super .Alle Teile passen perfekt und die Seitenteile sind ne Show
Diffs sind identisch mit den DEX 410
Der Slipper bzw das Mitteldiff wird mit 2 HZ ausgeliefert _Modul1 und 48dp_
Mitteldiff ist Baukastenmässig gesperrt mit einem Kreuz im Diff
( ähnlich wie bei den Axial Crawlern)
Die CVD in den Achsen sind mittlerweile wie bei den 1/8er mit einem Großen Lagern in den Trägern gesichert
So kann kein Stift rausfallen
In den Radträgern sind ein Großes und ein kleines Lager
So heute war dann die erste Ausfahrt beim LA Speedway
Im Bauskastentrim fährt er flott und
springt einfach super
Das Fahrverhalten ist SC mässig leicht schwammig und das find ich schon mal gut ,das er nicht so Buggymässig daherkommt
Drifts sind ohne Problem mögich und sind ;Dank 4wd; super kontrollierbar
z.Z sind verbaut
Motor : Corally 6,5t ( zu schnell für den SC )
Regler: BL Cube Robitronic
Modul1 HZ und 13er Ritzel
Akkus: Vampire 5400
Und was ist schlecht;
Der Frontbumper hat 2 Akkus gehalten und dann war er gebrochen
Und bei einen Heftigen Überschlag auf unsere Geraden ( ja da war sehr schnell und hat sich quergestellt)
Ist die Front CVD an der Übergangsstelle zum Radträger gebrochen
Dann war leider Schluss
Das könnte eine kleine Schwachstelle sein
Weil bei Überschläge kommen einfach Kräfte auf die Lenkung
HAb ihn noch als 2wd probiert , aber da war er unfahrbar
Grüsse Alex
_________________
Gruß
Alex Schindler
LA Speedway Club
Landshut |
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Barney
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 27.03.2011, 07:21 • Titel: |
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Bilder Bilder Bilder!
Wir wollen was sehen... 
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TLR 22
Team Durango Dex410R
1/16 E-Revo VXL
Traxxas Slash 4x4 Platinum
E-Revo Brushless Edition
HPI Savage Flux XL |
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Canneloni
Moderator
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| Verfasst am: 27.03.2011, 08:38 • Titel: |
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*lach* Dann hab ich zwar das Auto nicht in Action gesehen aber dank "wetterblick" hab ich immer wieder gestern durch die LA webcam geschaut.
8um zu erkennen obs da geregnet hatte)
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http://www.woodland-events.com
DER Neue Ort um zu Erfahren wo Weltweit Paintball Woodland/Scenario/milsim Events stadtfinden.
Auf wunsch auf Hexadezimal geändert:
44 69 65 20 41 6e 74 77 6f 72 74 20 6c 61 75 74 65 74 20 34 32 21 |
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yappa
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 07.05.2007
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| Verfasst am: 27.03.2011, 09:57 • Titel: |
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mach ich ,mach ich ,mach ich 
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Gruß
Alex Schindler
LA Speedway Club
Landshut |
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yappa
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 07.05.2007
Beiträge: 331
Wohnort: Landshut/Bayern
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| Verfasst am: 28.03.2011, 09:16 • Titel: |
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Gruß
Alex Schindler
LA Speedway Club
Landshut |
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Stealth
Werkstatt-Meister
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| Verfasst am: 28.03.2011, 16:24 • Titel: |
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Fett - Sowas muss wohl auch noch her...! 
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WE LOVE BL |
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yappa
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 07.05.2007
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| Verfasst am: 30.03.2011, 18:31 • Titel: |
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So heute bin 6 Akkus gefahren
Fazit:
Durch 2 Lagerschäden an den Trieblingen ( hatte ich beim Buggy noch nie) sind beide Tellerräder Schrott ( massiver Zahnverlust) 
Zum Glück passen viele Teile vom Buggy
Auch wurde das Setup zum Baukasten Setup leicht verändert
Somit ist er besser zu fahren
Leider ist der Wagen immer noch sehr leicht an der Hinterachse
Das wird mann warscheinlich nur durch mehr Gewicht an der Hinterachse wegbringen
Trotz alledem . Wenn er fährt dann macht er schon mächtig Spass
Der Frontbumper wurde jetzt durch einen RPM SC10 Teil verfeinert
So hält er 
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Gruß
Alex Schindler
LA Speedway Club
Landshut |
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yappa
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 07.05.2007
Beiträge: 331
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| Verfasst am: 31.03.2011, 18:34 • Titel: |
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Heute wieder 4 Akkus gefahren
Das Setup für Landshut steht und wenn er läuft ist er sehr schnell und schön zu fahren
Auch hab ich heute den Tekin 550 4,5t (4800) getestet
Er ist schon zu fahren und hat sehr viel Drehmoment
Aber zwingend ist ein 550er nicht . Bin bisher einen normalen CS 7,5t ( 4700) gefahren.
Einen Corally hab ich auch gefahren ,aber das ist zu schnell für eine Lastwagen
Ich persönlich meine das der 550, das sowieso schon Problematische hintere Diff noch mehr Belastet
DAs Drehmoment zerrt schon gewaltig am Antriebsstrang,
aber das Mehrgewicht ist aber gut fürs Fahrverhalten
Leider ist heuter der hinter Bulkhead gebrochen
Ist beim Buggy ,obwohl die Brücke freisteht , noch nie passiert
Warscheinlich wirken hier einfach mehr Kräfte und so wird das Alu Teil ein must have Teil werden
Im großen und ganzen ist bisher der Durango ein Schrauber Fahrzeug
Auch schlagen die Querlenkerhalter schon merklich aus
Auch die Bodenplatte (eloxiert) hat nicht die Quali des Buggys ( Hardcoated)
Diese reibt sich im Bereich vor der hinteren Skid schon sehr zu
Da ist keine Schicht mehr
Beim Buggy sieht man noch nocht mal das Alu( bzw nur im Außenbereich) und der wurde noch nie in der Halle gefahren
Hier noch der Umbau des RPM SC10 Bumper an den DESC410 Bumper
_________________
Gruß
Alex Schindler
LA Speedway Club
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carsy
Schotterbrecher
Anmeldedatum: 05.10.2010
Beiträge: 43
Wohnort: vorarlberg
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| Verfasst am: 02.04.2011, 09:32 • Titel: |
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Das klingt ja nicht so toll.
Ein Schrauberfahrzeug wollt ich eigentlich nicht haben !
Motortechnisch setz ich auf den NoVak Havol Ballistib 550 6,5T (3700)
mit nem 15er ritzel (zum test)
Gefahren bin ich ihn leider noch nicht weil mir noch die Reifen fehlen.
SC-Reifen hätte ich zwar da, aba mit 12er Mitnehmer. Bestellt hab ich die
Proline Trenscher M3.
Nun hoffe ich mal das ich übernächstes WE mein Durango aufm Asphalt und
Wiese das erstemal testen kann. SOlange hab ich ja noch meinen Hyper  )
Was meinst du, was sollte man sich an E-teilen aufs Lager legen ?
_________________
Cars:
Hong Nor X2 CRT BL
Comming soon
More infos:
www.carsy.info |
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yappa
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 07.05.2007
Beiträge: 331
Wohnort: Landshut/Bayern
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| Verfasst am: 02.04.2011, 20:02 • Titel: |
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Hi
Bin heute wieder einige Akkus gefahren
Alles passt jetzt ,keine Probleme mehr
Vieleicht hatte ich nur Anfangsschwierigkeiten
Mal einige Zeiten zum Vergleich
Meine schnellste Rundenzeit war heute eine 43,5 sek
Zum Vergleich ist Patrick ( Vize DM ) mit seinem Verbrenner Buggy 1/8 eine 38,3 sek heute gefahren
Der SC lässt sich mit den Verbrenner schon mitfahren ( Fun Fahrer)
Ich denke nicht schlecht
Wenn ich das lose Heck noch in den Griff bekomme ist noch mehr drin
E-Teile auf Lager 
Wie gesagt sind mir die Telleräder und der Bulkhead kaputt gegangen
Und ja Lager und ein Triebling war auch defekt
Was gut wäre TD340019 in Alu zu nehmen und er braucht Gewicht auf der Hinterachse.
Hab mir das Gewichtset bestellt
Und ich hab heute das starre Mitteldiff auf ein funktionierentes Mitteldiff umgebaut und das war richtig gut zu fahren
Reifen sind die Bow Fighter M3 H. u V. verbaut
Tekin 4,5t (4800) mit 14/54
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Gruß
Alex Schindler
LA Speedway Club
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