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Servant of God
CULT-Urgestein
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 Verfasst am: 01.06.2009, 12:32 • Titel: |
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Ok, ich hoffe mal, dass der MMM ne Zeit halten wird. Die Anforderungen bei mir im Tekno Revo sind ja nicht all zu groß. Nur. 4s kein Rennbetrieb sondern nur zum Bashen,...
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Jesus liebt Dich!
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Seppi84
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 01.06.2009, 15:09 • Titel: |
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Hallo.
Also das mit den nicht aufliegenden Transistoren ist bei meinem Modell besser.
Dort waren es nur 2-3 die keinen Kontakt hatten. Habe diese jetzt mit überstehenden Teilen der original Wärmeleitfolie belegt.
Ansonsten hatte ich das Problem das der Lüfter nicht anlaufen wollte, weil das Gehäuse schief aufgeschraubt war. Also neu aufgeschraubt und damit war das auch behoben.
Weiß eigentlich jemand was mir diese LED sagen soll?
Zu einer richtigen Testfahrt bin ich auch noch nicht gekommen.
Gruß Seppi
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PlanBfidelity
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 04.06.2009, 11:26 • Titel: |
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Zu dem aufgetretenen Problem....
Nach Rücksprache mit Jamara wurde diese Fehlerbeschreibung an den Service gesendet.
Der Regler arbeitet bis einschließlich 4 Lipos einwandfrei, erst bei 5 oder 6 Zellen tritt folgendes Problem auf:
Der Regler initialisiert sich korrekt und die richtige Anzahl der Zellen wird erkannt. Nach dem abschließenden Bereitschafts-Piepton entsteht eine kurze Signalpause (~1 Sekunde) in der, der Motor gestartet werden kann. Verstreicht diese Zeit, oder der Motor wird gestoppt, ertönt ein Dauerpiepen und der Motor lässt sich nicht mehr starten.
Dasselbe Problem wird auch von anderen Besitzern des Reglers beschrieben und ist bereits im Neuzustand aufgetreten.
....bleibt abzuwarten wie die Antwort ausfällt.
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Gruß PlanB
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mabu
Offroad-Guru
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PlanBfidelity
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 10.06.2009, 17:46 • Titel: |
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Auch ganz schön groß, aber wie gut funktioniert er denn? Schon getestet?
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Gruß PlanB
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mabu
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 11.06.2009, 10:28 • Titel: |
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Ich war mit dem Regler im CRT.5 für einen Akku erst unterwegs. Ich hab ihn eigentlich nur ausgepackt und angelötet. Die Tonfolgen sind ein Horror - so schnell ...
Nachdem ich den Motor umgepolt hatte, lief der Wagen schon recht nett. Aber bis sich da mal was rührt, muss man schön am Gashebel ziehen... Was mir zudem komisch vorkam, dass die Bremse eher der Rückwärtsgang ist. Der CRT bremste teilweise mit rückwärts rotierenden Rädern - das war auf der Straße.
Ich war auch kurz im Gras unterwegs - frisch gemäht ansonsten wäre der CRT.5 wohl untergegangen 
Nach dem Wiesenritt war der Motor warm, Regler und Fepo hat das ganze aber kalt gelassen.
Ich werde nun mal den Eagletree zwischenschalten - allerdings brauche ich dafür noch härtere Federn, da der CRT.5 so eher schon meinem Serpent Konkurrenz macht 
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Brushless Revo
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CRT.5 BL
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florianz
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 21.06.2009, 01:09 • Titel: |
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hallo leute,
gibts was neues hinsichtlich 5s-nutzung? mein flugregler hat nach wasserkontakt rauchzeichen gegeben...
danke
flo |
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PlanBfidelity
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 21.06.2009, 06:50 • Titel: |
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Bei mir ist der Stand der Dinge, dass der Händler ihn nicht zurück haben will, weil er schon gebraucht ist. Wobei er das natürlich nicht wissen kann und damit auch nicht durch käme wenn ich mich ärgern würde. Aber ich will ihn auch weiterhin testen und so bleib mir nur das Einsenden zu Jamara, was auch am Montag passiert. Die haben dann das Recht 2 mal nachzubessern, aber nach Aussage von Jamara soll es Regler geben die mit 6s laufen.
Die Zusage vom Servicetechniker, sich zu melden wenn er weitere Informationen zum Regler hat, wurde nicht eingehalten.
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Gruß PlanB
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florianz
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 21.06.2009, 08:44 • Titel: |
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naja, Rückruf, wer's glaubt...
Aber Ehrlich: Wenn man dem MMM anfangs soviel "durchgehen" liess u. trotz der massiven Probleme am Anfang man jetzt den Regler schätzt, sollte man beim Flash auch am Anfang tolerant sein. anscheinend gabs beim hersteller irgendwelche Probleme, sonst hätte sich der Verkauf nicht 3 Monate verzögert.
An sich sollte ein Produkt funktionieren, wenn es auf den Markt kommt. dem ist aber heutzutage nicht so. Wenn ich da an die Entwicklungszeit des Mercedes w123 (ca 5 Jahre) denke, davon träumt heut' jeder Produktmanager. klar, es is ein ziemliches trumm, viellt. ändert sich das vei ner V2.
Jamara sollte sich jetzt sehr kulant zeigen, damit die Felle nicht davonschwimmen u. damit der Regler die Chance hat, doch noch ein Renner zu werden. Das wär endlich mal ein "volksregler". Wenn der Käufer sein Vertrauen n verliert könnte der flash echt fetzen.
Was ich aber nicht so recht verstehe ist die 6mm welle der magnum-motoren. nachträglich die welle abzudrehen ist n. so einfach. vielleicht kommt man so zu ner guten Auswahl an ritzel m. 6mm bohrung, jamara kümmert sich da wohl drum.
ich fürchte, ich werde mir den regler holen... wer nicht wagt...
flo |
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Seppi84
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 21.06.2009, 11:45 • Titel: |
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Also ich habe meinen Regler am 05.06. zu Jamara gesendet.
Am 09.06. ist er bei Jamara eingetroffen.
Nur habe ich von Jamara noch nichts gehört.
Denke ich werde die Woche mal bei denen anrufen.
@PlanB
Mit dem Händler hab ich mich gar nicht unterhalten, da ich mir schon gedacht hab, das da so was wie bei dir rauskommt.
Gruß Seppi
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