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soundmaster Globaler Moderator
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Anmeldedatum: 27.05.2010 Beiträge: 4320
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Verfasst am: 26.02.2013, 20:57 • Titel: |
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Der Original 80A Regler geht ja bis 4s. Das sollte für diesen Truggy locker ausreichen. |
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bubi82 Streckenposten
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Anmeldedatum: 16.02.2010 Beiträge: 10
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Verfasst am: 26.02.2013, 21:01 • Titel: |
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Im MT4 G3 ist bei gleichen Motor auch ein 150A Regler verbaut, denke dann macht es gleich noch mehr Spaß
Meint ihr das wäre sinnlos ? |
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NoName Hop-Up Held
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Anmeldedatum: 30.10.2012 Beiträge: 80 Wohnort: Deutschland
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Verfasst am: 26.02.2013, 21:07 • Titel: |
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Bin mit meinem 80a Regler an 4s bisher sehr zufrieden, ist aber mein erster 1:8er und kann daher nix dazu sagen wie sich ein anderer Regler macht. |
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soundmaster Globaler Moderator
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Anmeldedatum: 27.05.2010 Beiträge: 4320
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Verfasst am: 26.02.2013, 21:57 • Titel: |
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bubi82 hat Folgendes geschrieben: |
Im MT4 G3 ist bei gleichen Motor auch ein 150A Regler verbaut, denke dann macht es gleich noch mehr Spaß
Meint ihr das wäre sinnlos ? |
Der geht an 4s schon sehr gut. Schau dir mal die Youtube Videos an.
150A Regler macht nur Sinn wenn du 6s Fahren willst, was meiner Meinung nach in diesem Truggy Unsinn ist. |
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e-reierstorm Pisten-Papst
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Anmeldedatum: 28.11.2009 Beiträge: 275 Wohnort: Berlin
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Verfasst am: 27.02.2013, 10:36 • Titel: |
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Du Bubi,
du hast ne PN  _________________ Es ist zwar kein Mugen, aber trotzdem nen hammergeiles Auto  |
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Fluxfahrer CULT-Urgestein
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Anmeldedatum: 08.02.2011 Beiträge: 1363 Wohnort: Odenwald
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Verfasst am: 27.02.2013, 21:13 • Titel: |
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Der Xerun V2.1 ist ein sehr sinvolles Upgrade. Mag sein, dass der 80A Regler ausreicht, aber möchte man dann etwas schneller ritzeln, wird man schnell die Grenze erreichen. Bei einem leichten 1:8er Truggy oder einem 1:8er Buggy reicht ein 80er Regler, aber im ST4 G3 mit dem ziemlich starken 4074er Motor ist das schon sehr mickrig. Außerdem kann man mit dem 150A auch mal 5s oder gar 6s LiPo ausprobieren
Den 80er kann man sich dann als Ersatzregler auf Lager legen (immer gut, wenn man nen Ersatzregler hat) oder man setzt ihn auf ebay und kassiert ca. 40-50€ ab. _________________ Fuhrpark:
- HPI Savage Flux XL *Custom*
- ultimate STUGGY
- Jamara/Jammin/HongNor SCRT10
- 2x Ansmann Kryptonite Pro Brushless
- 2x Hobao Hyper TT-E Brushless powered by Tekin RX8
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- Losi Micro SCT Brushless Carbon-Umbau
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- Einige Siku & Wiking Control Umbauten
- Traxxas E-Revo Brushless Edition Verkauft!
BMW E34 540iT/6 #302/499 |
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bubi82 Streckenposten
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Anmeldedatum: 16.02.2010 Beiträge: 10
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Verfasst am: 28.02.2013, 18:02 • Titel: |
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Weiß jemand ob ich diese Lipos rein bekomm ?
nVision Factory Pro Lipo 6500 90C 14.8V
139x48,3x48,3mm |
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bubi82 Streckenposten
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Anmeldedatum: 16.02.2010 Beiträge: 10
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Verfasst am: 05.03.2013, 19:38 • Titel: |
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Zu guter Letzt hat sich das Blatt gewendet und ich habe mir jetzt einen
neuen MBX-6 ECO inklusive einer neuen Ds1015 Thunder Tiger Servo und einen Satz neuen Reifen für insgesamt 430€ über die Bucht erworben. Denk diese Entscheidung werde ich nicht bereuen
Jetzt geht's auf die suche nach einer passenden Brushless Combo.
Danke nochmal an alle ! |
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Fluxfahrer CULT-Urgestein
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Anmeldedatum: 08.02.2011 Beiträge: 1363 Wohnort: Odenwald
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Verfasst am: 05.03.2013, 19:43 • Titel: |
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Als Brushless-Combo kann ich dir die Hobbywing-Combos empfehlen, vorzugsweise mit den 74mm langen Motoren. Sehr feinfühlig beim Anfahren und sehr günstig und zudem noch spritzwassergeschützt.
Wenn du etwas mehr Geld ausgeben willst, würde noch ein Tekin-Set in Frage kommen, da gehen selbst die Buggy-Motoren mit 68mm Länge sehr gut ab.
Die MMM-Combo ist preislich im letzten Jahr viel zu sehr angestiegen, für das Geld würde ich mir lieber eine Tekin-Combo kaufen.
Hobbywing wäre aber wohl die beste Entscheidung, da günstig und sehr gut.
Aber mit dem Auto hast du eine sehr gute Entscheidung gemacht  _________________ Fuhrpark:
- HPI Savage Flux XL *Custom*
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- Jamara/Jammin/HongNor SCRT10
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- 2x Hobao Hyper TT-E Brushless powered by Tekin RX8
- 2x HPI Savage Flux HP
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BMW E34 540iT/6 #302/499 |
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Blackmoon21 Werkstatt-Meister
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Anmeldedatum: 25.08.2011 Beiträge: 247 Wohnort: Nähe A'burg
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Verfasst am: 06.03.2013, 17:43 • Titel: |
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Die NVision 6500er LiPOs fahr ich selbst in meinem RC8Te.
Bin nicht zufrieden damit; nicht unbedingt "viel" Druck;
und nach 10 Ladungen nach dem Fahren ein Zelldrift von 0,35V.
Muss nicht sein.
Mit 90€ oder so war das für mich zwar die günstigste, aber bestimmt nicht beste Wahl.
Empfehlen kann ich ja nichts, da ich noch nichts anderes gefahren bin,
aber toll fühlen sich die NVision nicht an...
Aber: Ich fahre 4500er 2S NVision im DB-01, da ham die richtig Druck
(meine Interpretation) und gehen prima. _________________ VMX RC ACTION VIDEOS
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AE RC8Te (FT): CC MMM mit 1515 2200kV, SC-1258TG
Tamiya DB-01 (getuned): CC SV2 mit 1406 5700kV, Jamara Q7
MultiWii Quadrocopter |
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