Kaufentscheidung Truggy 1:8

rhylsadar · Verfasst am: 29.03.2016, 21:09 • Titel:

ja, dass die beiden modelle nicht identisch sind ist mir klar. ich wollte nur wissen ob die modelle "out of the box" gefahren wurden.
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rhylsadar · Verfasst am: 31.03.2016, 08:17 • Titel:

ok habe mich eventuell nicht so klar ausgedrückt.

interessant wäre zu wissen ob die einschätzung "präziser fahren/ präziser landen" unter out of the box-bedingungen zu stande kommt oder nicht.

weil wenn das out of the box ist, dann würde ich denken, dass die reifen des talion einiges dazu beitragen, dass sich der anders fahren lässt. klar kann dann eventuell die etwas schmalere spur auch noch einen beitrag leisten für das gefühlt präzisere fahren. aber um den effekt etwas zu spüren müsste man beide mit den schmaleren talion reifen fahren.

ich hätte jetzt zum bashen auch weniger auf "gutes" fahrverhalten sondern eher auf stabilität das augenmerk gelenkt. und da gefällt mir halt der käfig des kraton.

was genau mit "präziser landen" gemeint ist wäre dann evt. noch zu erklären.

greets
rhylsadar

ps: sehe ich das richtig "bennibushido" ist german rc playground und der kollega ist dasilva rc in den yt vids? Cool

ist ja wahnsinn wie ihr da videos am laufmeter produziert. fast täglich? Shocked

hab mir jetzt mal ein paar angesehen.
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bennibushido · Verfasst am: 31.03.2016, 10:31 • Titel:

Der kleine bin ich😂 Germanrcplayground. So viel Videos mach ich nun auch nicht. Der grosse ist Dasilvarc. Die Aussagen beziehen sich auf das Stocksetup. Der Talion fährt einfach agiler während der Kraton halt nen grosses Monster ist. Klar kann man den Kraton auch zu dem Fahrverhalten vom Talion bekommen aber das kostet extra Geld halt.

rhylsadar · Verfasst am: 31.03.2016, 11:22 • Titel:

daSilvaRC · Offroad-Guru Anmeldedatum: 10.12.2014 Beiträge: 541

rhylsadar · Verfasst am: 31.03.2016, 12:54 • Titel:

höhö jo das war eine punktlandung und dann noch schön kühle temperaturen. irgendwann geht auch rpm drauf. Cool

nun also im grundsatz würde ich persönlich auch eher auf die kurzen mitnehmer setzen und dann eher räder mit etwas offset fahren (wie z.b. diese seben racing). denn die verlängerten mitnehmer im kraton gehen dann wohl auch mehr auf die lager.

dann wäre zum "bashen" eigentlich nur noch dieser käfig interessant. wobei ob das soviel bringt weiss ich nicht. den könnte man, wenn man wollte, wohl im talion auch montieren?

greets
rhylsadar
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BeeBop · Pisten-Papst Anmeldedatum: 06.06.2010 Beiträge: 453

Sieht im Hintergrund auf dem Vid so aus, als hättest du deine Kaffeemaschine nicht ausgestellt, daSilva Wink

daSilvaRC · Offroad-Guru Anmeldedatum: 10.12.2014 Beiträge: 541

Dwalker · neu hier Anmeldedatum: 20.03.2016 Beiträge: 8

Ich habe gestern die erste Runde mit dem Kraton gedreht.

Grundsätzlich sieht der Kraton sehr stabil aus. Wie man auch in vielen Foren liest, sind die Federn zu kurz. Ich habe speziell eine Feder hinten da muss ich die Schraube ganz runter drehen damit die Feder überhaupt eine Grundspannung hat.

Im Vergleich zu meinem HPI Throphy Flux ist der Kraton vom Speed als auch vom Handling her ganz anders. Ich finde den Throphy wesentlich angenehmer zum fahren und er macht deutlich mehr Dampf.

Auf der Mountainbikebahn auf der ich immer unterwegs bin gibt es einige Steilkurven. Mit dem Throphy kommt man da super durch die Kurven. Der klebt richtig drin. Der Arma hingegen schiebt vorne drüber wie nur was. Bin da gestern mehrmals noch gut in die Kurve reingekommen aber bei der Kurvenausfahrt ist er mir ins Gebüsch abgebogen. Ich glaube das liegt am Servo, da der Kraton in den Kurven den Radeinschlag nicht halten kann. Kann das jemand bestätigen?

Wegen den Federn steht in anderen Foren das die von Team Durango DNX408T oder DEX408T oder die Team Associated 16mm gut passen. Hat die oder ähnliche schon jemand getestet?

Bei Sprüngen hingegen verhält sich der Kraton hingegen wesentlich gutmütiger als der Throphy. Störend finde ich, dass der Kraton aber scheinbar vorne schwerer ist als hinten und er mir merhmals mit der Nase voraus gelandet ist. Der Throphy hingegen neigt bei mir zu backflips die aber irgendwie einfacher zu kontrollieren sind.

Mud Guards habe ich mir welche bestellt, angeblich passen die vom Associated RC8T.

Woher bezieht Ihr eure Kugellager?

Aber alles in allem ein cooles Teil, bin bis jetzt zufrieden. Vielleicht bekomm ich das Fahrverhalten auch noch verbessert.

lg marco

soundmaster · Verfasst am: 02.04.2016, 10:17 • Titel:

Ich vermute das von die beschriebene Fahrverhalten liegt grossteils an den Reifen. Die RTR Kraton Reifen sind nicht das Gelbe vom Ei was den Grip angeht. Kann aber natürlich auch daran liegen das das Servo zu schwach ist bzw. der Saver zu locker eingestellt ist.

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