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Robsl
Werkstatt-Meister
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Beiträge: 194
Wohnort: Kärnten
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 Verfasst am: 08.12.2009, 08:55 • Titel: |
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Hallo Sepp!
Du weisst ja eh das ich wahrscheinlich ja doch nur auf der Vereinsstrecke fahren werde.
Und da ist nun mal jede Menge Grip,und für diese Verhältnisse würde ich auch gerne meine Kupplung optimieren.
Hast du schon mal die Alubacken vom Xray ausprobiert?
Gruß Robert |
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SAM Storm
Pisten-Papst
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Beiträge: 487
Wohnort: Daham wenn i nit orbeit...
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| Verfasst am: 08.12.2009, 10:02 • Titel: |
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Damit bin ich in Dellach viel gefahren Robsl!
Aber wie geschrieben, durch den hohen Grip und den Bums des Motors unten raus geht das halt auf Lasten der Backen. Aber 8-10 Liter halten die schon trotzdem.
Alu "hackt" halt ziemlich rein, und gibt Dir das Gefühl, das der Motor eine wahnsinns Beschleunigung hat, während die Mugen Backen da recht weich reinfahren (im Verhältnis).
Funktionieren tut beides auf unterschiedliche Weise.
Vor dem Doppelsprung in Dellach ist die ALU natürlich der Hammer - da ist eine hohe Beschleunigen in kürzester Zeit gefragt.
Du kannst es ja auch mit einer gemischten Kupplung versuchen?
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BacardiRazz
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 08.12.2009, 23:26 • Titel: |
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"Die wissen nicht wovon sie Reden, immerhin gibt es Autos die eben nicht eine 13/14 als Standartgröße haben."
OHHH,
sorry.Das mit den 42 Zähnen am Hauptzahnrad habe ich überlesen.Dann macht eine 13er Glocke natürlich keinen Sinn.
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Inactive
CULT-Urgestein
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Beiträge: 5545
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| Verfasst am: 09.12.2009, 06:19 • Titel: |
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| BacardiRazz hat Folgendes geschrieben: |
"
sorry.Das mit den 42 Zähnen am Hauptzahnrad habe ich überlesen.Dann macht eine 13er Glocke natürlich keinen Sinn. |
da gibts aber dann auch noch die übersetzung in den diffs. das verhältnis von kegelrad zu tellerrad  |
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BacardiRazz
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 09.12.2009, 20:11 • Titel: |
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Man kanns auch übertreiben...
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RC Holgi
Offroad-Guru
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Wohnort: Kassel
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| Verfasst am: 10.12.2009, 09:31 • Titel: |
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unglaublich....  |
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BacardiRazz
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 10.12.2009, 19:16 • Titel: |
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Unglaublich?? Ha,Ha
Das Übersetzungsverhältnis der Differentiale muss ja dem kleineren Hauptzahnrad angepasst sein.Logisch.Würde ansonsten keinen Sinn ergeben.Das habe ICH schon verstanden.
Der Spruch:"Man kanns auch übertreiben... " war genau darauf bezogen.Sonst hätte ich nicht dieses kleine,gelbe Zeichen an das Satzende gesetzt.Das wiederum hast DU nicht verstanden
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RC Holgi
Offroad-Guru
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Wohnort: Kassel
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| Verfasst am: 11.12.2009, 09:17 • Titel: |
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Siehste, geht doch, es ist immer gut wenn man sich nochmal Schlau macht, auch im Nachhinein ist das völlig Okay.
Fein so eine "Edit" Funktion, gell. 
Gruß
Karl |
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