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Nightstalker
Offroad-Guru
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 Verfasst am: 04.06.2010, 11:14 • Titel: Leistungsaufnahme 1:8 BL Truggy? |
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Hi
ich hab da mal ne Frage, ich hab einen 1:8 Truggy (Nitro Umbau) den ich an 4s fahre. Verbaut ist ein MMM Regler und ein NEU 1515 1YF Motor mit 2200 kv. Das ganze ist recht kurz untersetzt (15er Ritzel) und wird beim fahren eigentlich nicht sonderlich warm. Eher lauwarm was ja passt.
Meine Frage ist jetzt, wieviel Leistung zieht diese Combo vom Akku, rein anhand der Motordaten (dauer 1250 W und max. 2500 W) komme ich dann auf folgendes: Dauer 75-92 und max. 148-184 A
Aber ich bin mir nicht sicher ob das reicht, ich hab leider kein passendes Messgerät.
Ich frag wegen der Wahl der richtigen Akkus bzw. deren Leistung. Im Moment habe ich 5200er mit 30/40C was tadellos geht aber würde es z.B. auch mit 5000er und 25/50C gehen?
lg |
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Cosmic
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 04.06.2010, 11:21 • Titel: |
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4S = 14,8 V
25C bei 5000 mAh = 125 A
14,8 V x 125 A = 1850 W
macht bei 50C also 3700 W...
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Venom Safari Creeper |
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Nightstalker
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 04.06.2010, 11:25 • Titel: |
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Ja das ist mir klar (14,8 V) ist aber eben die "Nominalspannung", ein volles 4s Pack hat aber 16,8 und ein leeres 13,6 V so hab ich diese Werte also "von bis" berechnet.
Wir kommen aber auf die gleiche Lösung nur die Frage bleibt: Kann man das so stehen lassen und sagen JA die 25C reichen oder muss man da noch gravierende Reserven irgendwo einplanen (Regler braucht auch Strom usw.).
Ich würd es ja zu gerne messen kann ich aber leider nicht 
lg |
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Cosmic
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 04.06.2010, 11:29 • Titel: |
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Okay, ich weiß nun nicht, auf wieviel V die Spannung von Lipos unter Volllast einbricht. Aber trotzdem sind die Reserven meiner Meinung nach ausreichend, denn die Stromaufnahme der Regler/Servos ist nicht so hoch.
Im übrigen fährst Du ja bisher 30/40C und willst jetzt auf 25/50C umsteigen, wenn auch von 5200 mAh auf "nur" noch 5000 mAh.
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Venom Safari Creeper |
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Nightstalker
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 04.06.2010, 11:37 • Titel: |
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umsteigen will ich nicht direkt, ich brauch hald akkus und die wären günstig  (SLS).
Der Unterschied ist in der Tat aber nicht gravierend, bei der Dauerleistung etwas schwächer und Burst dafür höher.
Na ich werd mal schauen |
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stsielaff
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 04.06.2010, 12:16 • Titel: |
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Fahre in meinen Truggys Tekin und Afterburner 2000 kV Motoren an 4S mit 5000mAh, von 20C bis 30C. Alles geht, wobei die 20C sich ganz schön aufblähen, die 30C überhaupt nicht. In die Hardcase kann ich leider nicht rein schauen.
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HongNor DM One |
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Nightstalker
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 04.06.2010, 12:38 • Titel: |
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| stsielaff hat Folgendes geschrieben: |
| Fahre in meinen Truggys Tekin und Afterburner 2000 kV Motoren an 4S mit 5000mAh, von 20C bis 30C. Alles geht, wobei die 20C sich ganz schön aufblähen, die 30C überhaupt nicht. In die Hardcase kann ich leider nicht rein schauen. |
Wie meinst du das? Wenn sich ein LiPo erstmal aufbläht ist er hin, also das sollte auf keinen Fall passieren!
Ungeachtet dessen, welche Leistungsaufnahme hat dein Antriebsset?
lg |
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PlanBfidelity
CULT-Urgestein
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tiepel
Offroad-Guru
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Beiträge: 939
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| Verfasst am: 04.06.2010, 21:49 • Titel: |
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Hi,
geht doch einfach mal andersherum vor:
Rechnet doch mal aus, wie lange ein 5000er Akku beim angegebenen Dauerstrom von 75-92A Strom liefern könnte...
Und natürlich den Fred von PlanB lesen. Der ist wirklich empfehlenswert.
Gruß Reimund
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BL - Was sonst |
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xpy
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 04.06.2010, 22:50 • Titel: |
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Und nicht nur der. Eigentlich alle seine Threads sind echt aufschlussreich.
Der Mann ist ist einfach ein BL-Gott!
Manuel |
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