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playadavid11
neu hier
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 Verfasst am: 08.02.2015, 20:26 • Titel: Mad Force Umbau auf Brushless Ideen gesucht und Tipps |
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Hallo Jungs, ich komme aus dem 1:10er Bereich.
Habe mir zwei Mad Force gekauft.
Und zu einem 3 Achser gebaut.
Nun möchte ich den "kleinen" gerne zum brushless umbauen, habe schon auf englischen Seiten nach Anleitung ect durchgelesen.
Nun bräuchte ich Hilfe von euch Experten 
Und zwar kenne ich 3 Möglichkeiten den Motor zu befestigen.
1) Direkt an die Kette ( Das Motor Ritzel)
2) über das Zahnrad das an der Welle sitzt (wie beim MF VE)
3) mit dem Motorhalter vom twin force
Hoffe ihr könnt mir helfen. Die Beste Möglichkeit zu finden.
Meine 2 Frage ist welche Combo?
Würde mit max. 3s fahren
Sollte bis 30km/h, Berge usw. |
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diforce
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 08.02.2015, 20:52 • Titel: |
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Mad Force VE und Twin Force haben diesselbe Motorhalterung. Beim VE ist lediglich das HZ mit Modul 1 und beim Twin mit Modul 0.8
Ich bin mit einem 2200KV Motor an 2s gefahren, max Speed ca 25-30. Ich würde an deiner Stelle einen 1800-1900kV Motor mal versuchen
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Ansmann X8e (Team C T8e) /Trackstar 2350KV/ Trackstar SC120A/Absima ACS1614SG
Mad Force (Semi-Scaler) /Turnigy 1000KV Outrunner |
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playadavid11
neu hier
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| Verfasst am: 08.02.2015, 21:05 • Titel: |
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| Alles klar welche Motorhalter würdest du mir empfehlen? |
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diforce
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 08.08.2009
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| Verfasst am: 08.02.2015, 21:22 • Titel: |
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da ich nie einen Nitro Force zum Elektro umgebaut habe , tendiere ich natürlich zu einer Twin Force Halterung 
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Ansmann X8e (Team C T8e) /Trackstar 2350KV/ Trackstar SC120A/Absima ACS1614SG
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playadavid11
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| Verfasst am: 08.02.2015, 21:41 • Titel: |
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| Alles klar danke dir für deine Antwort |
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jenske
Moderator
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| Verfasst am: 08.02.2015, 23:12 • Titel: |
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Ich habe meinen Twin zum VE Umgebaut . Das bedarf keinerlei modelbauerischen Fähigkeiten . Passt alles plug and play . Selbst einen Maddy zum VE umzubauen ist nichts anderes . Der Motorhalter vom Twin /VE ist solide , auch wenn er nicht den anschein macht . Ich würde dir zum Modul 1 am HZ raten , dann kann es aber passieren , das du so ein bis zwei Unterlegscheiben zwischen Ramen und Motorhalter legen musst ( natürlich pro Schraube , sind ja 4 ) . Da sonnst die Kette etwas lose ist .
War jedenfalls bei mir so .
Und nimm einen Motor , der von der Dicke nicht mehr hat , als der orginale von Kyosho . Sonnst wird es zu eng . Meinen Torro 2200kv bekam ich ohne Aluschleifen nicht rein .
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Gruß Jens
Fahrzeuge: nicht genug . 1/8 1/5 1/10
Kyosho , Hpi , Cen, Axial , Fg Traxxas.
Nito/ BL /Gasoline |
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playadavid11
neu hier
Anmeldedatum: 08.02.2015
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| Verfasst am: 09.02.2015, 01:05 • Titel: |
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Welches Zahnrad hast du drauf auf dem Motor?
Mit wie viele Zähne. |
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jenske
Moderator
Anmeldedatum: 04.06.2007
Beiträge: 2555
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| Verfasst am: 09.02.2015, 19:51 • Titel: |
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Sollte eigentlich ein 17ner sein .
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Gruß Jens
Fahrzeuge: nicht genug . 1/8 1/5 1/10
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MaddyDaddy
Offroad-Guru
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Wohnort: Borken/Hessen
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| Verfasst am: 23.04.2015, 21:22 • Titel: Re: Mad Force Umbau auf Brushless Ideen gesucht und Tipps |
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| playadavid11 hat Folgendes geschrieben: |
Hallo Jungs, ich komme aus dem 1:10er Bereich.
Habe mir zwei Mad Force gekauft.
Und zu einem 3 Achser gebaut. |
Hi,
der Umbau zum 3 Achser würde mich ja echt mal interessieren. Gibts da Bilder oder einen Baubericht?
Gruß aus Nordhessen
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Modellbau Abenteurer (DMAX Die Modellbauer Staffel 10 Folge 5) und Bulli Sammler von 1:1 bis 1:160 |
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