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maxl111
Pisten-Papst
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 Verfasst am: 20.11.2009, 18:24 • Titel: mamba monster max an 5S Lipo im Truggy |
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Hallo,
nach anfänglicher Euphorie über mein neues Losi XCelorin Brushless Set hat sich jetzt auch schon der erste "Defekt" eingestellt.
Plötzlich war starkes Cogging spürbar und nach einigen Sekunden bewegte sich das Auto keinen Zentimeter.
Alles am Regler funktioniert, nur der Motor dreht sich nicht.
Im Auschlussverfahren habe ich den Motor an einem anderen Regler getestet, funktioniert perfekt.
Jetzt geht der Regler erstmal zu Robitronic. Mal sehen woran es lag.
Auf alle Fälle habe ich mir heute einen Tork und Blur aus dem Savage geholt. Da der Motor ein KV von 2200 hat anstatt 1700 von meinem Losi, würde mich jetzt interessieren ob es sinnvoll/möglich ist, das Setup mit 5S zu befeuern. 15er Ritzel am 45er Hauptzahnrad. Von der Leistung her hätte mir der 1700 KV Motor leicht gereicht, aber ich habe nunmal nur 5S Lipos.
Oder besser mit dem Antriebsritzel mal auf 13 runter und Temp. beobachten.
sg Hannes |
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BeeFee
Werkstatt-Meister
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| Verfasst am: 20.11.2009, 18:57 • Titel: |
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13er funktioniert tafellos. Kenn wen der fährt das genau so 
Der geht jetzt aber sogar runter auf ein 12er. |
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PlanBfidelity
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 20.11.2009, 19:18 • Titel: |
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Die Rechnung ist ganz einfach
alte Ritzelgröße / neu Drehzahl * alte Drehzahl = neue Ritzelgröße
11,6 Zähne sind etwas ungünstig, aber ein Ritzel mit 12 Zähnen sollte den Wagen nur ~2km/h schneller werden lassen.
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Gruß PlanB
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maxl111
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 21.11.2009, 00:43 • Titel: |
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Hallo,
Danke! Werde mir jetzt also ein 12er Bestellen.
Würde die Kombination in meinem Truggy auch ein 15er vertragen? Oder wären hier dann die Peak Ströme schon zu hoch bzw. unfahrbar?
Wie wäre meine Übersetzung mit 5S Lipo und 15/45er Ritzel mit der serienmässigen Savage Flux Übersetzung an 6S Lipo zu vergleichen?
sg Hannes |
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PlanBfidelity
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 21.11.2009, 02:12 • Titel: |
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Bei der Debatte um den Wirkungsgrad war doch beschrieben wie Du zu einer Auslegung der Untersetzung kommst.....oder zur Wahl des Motor, nur ist das doch eigentlich das gleiche. Ist der Motor schon vorhanden braucht man die Rechnung nur etwas umzustellen.
Aber vorab kann man schon aus dem Bauch heraus sagen, dass 3 Zähne mehr zuviel des Guten sind. Es sei denn dass Auto fährt momentan im Schneckentempo. Mal als Beispiel, wenn er jetzt 60 fährt wären es dann 75 und als reales Tempo ist das schon sehr schnell.
Ritzel ändert man nur um einen Zahn, wenn man einen großen Sprung in der Untersetzung machen will sollte man sich schon sehr sicher sein.
Welche Gesamtuntersetzung hat der Wagen denn zur Zeit und wie schnell ist er damit theoretisch?
...und Rückschlüsse auf den 6s Betrieb des deutlich schwereren Savy zu ziehen halte ich nicht für ergebnissreich. Viel interessanter ist die Laufzeit von Deinem Wagen. Eine Durchschnittsleistung von 400W kannst Du dem Motor schon zumuten, auch an 5s, was einer Laufzeit von 13-14 Minuten entspricht.
Hier ist natürlich Vorsicht geboten, auch wenn der Wagen auf der Rennstrecke diese Zeit erreicht, kann es beim freien Fahren auf der Wiese oder in der Sandgrube sein, dass es nur 8-9 Minuten sind und das würde Dir der Motor übel nehmen.
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Gruß PlanB
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maxl111
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 21.11.2009, 07:58 • Titel: |
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Hallo,
@planB:
Erstmals Danke für die Ausführung.
Habe mir jetzt noch ein 13er Ritzel dazubestellt.
Ich muss mich einfach noch umgewöhnen, im Flieger sind diese Berechnung sehr viel einfacher und auch konstanter.
Zur Berechnung der Übersetzung brauche ich den Reifendurchmesser
( Standart Truggyreifen mit ca.. 148mm Durchmesser ) plus Motorritzel und Hauptzahnrad ( 15/45 ) und Motor KV und Spannung.
Muss ich auch noch etwas mit den Diffs berechnen?
sg Hannes |
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Findus
Baukastenschrauber
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maxl111
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 22.11.2009, 05:55 • Titel: |
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Hallo,
ja danke für den Link. Ich glaube das war auch der den PlanB angesprochen hatte.
Jetzt noch schnell eine Frage.
Motor ohne kühlkörper und Gebläse, zw. welchem Temperaturbereich ist mein 4 Poler im grünen Bereich und ab welcher Gehäusetemperatur wirds bedenklich?
sg Hannes |
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