| Autor |
Nachricht |
|
Gm_Leopard
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 30.08.2011
Beiträge: 227
|
 Verfasst am: 04.02.2012, 21:39 • Titel: |
|
|
fahre den mbx5t auch als brushless ..
Motor: Tekin t8 2250kv
Regler: Xerun 150A
Akku: 4S 5000mah turnigy 30-50c
übersetzung: 46/16 (noch.. wird wohl bald auf 49-51/16 umgebaut)
topspeed is ok halte mit jedem nitro mit .. beschleunigung hau ich jedem nitro ab (daher noch etwas länger übersetzen) topspeed halt ich halt eben nur mit und zieh nicht drenne vorbei 
lg |
|
| Nach oben |
|
 |
killerbiene
Kiesgruben-King
Anmeldedatum: 15.02.2010
Beiträge: 68
|
| Verfasst am: 05.02.2012, 16:58 • Titel: |
|
|
Warum sollte man sich hardwareseitig begrenzen?
Ich habe keinen digitalen Gasfinger und kann daher auch mit 6S normal und gemütlich fahren =) Allerdings kann ich auch mal extrem fahren wenn ich es will, was mit 4S einfach nicht geht!
Nur so eine Idee ;-D
_________________
E ist schee  |
|
| Nach oben |
|
|
Simsi437
Sonntagsbasher
Anmeldedatum: 03.02.2012
Beiträge: 35
Wohnort: Bocholt
|
| Verfasst am: 05.02.2012, 20:43 • Titel: |
|
|
@ Killerbiene :
Da würd es mit mir so durchgehen das ich dauernd vollgas fahr und die karre sowasvon treibe 
_________________
Mugen Seiki <3
Mugen Seiki MBX6 Eco
Mugen MBX 6R |
|
| Nach oben |
|
|
offroadracer
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 19.03.2009
Beiträge: 78
Wohnort: hamburg
|
| Verfasst am: 05.02.2012, 21:03 • Titel: |
|
|
Das ist natürlich richtig.nur beziehe ich die 6s auf die mantis diff.
Da wundert es mich nicht wirklich das die nicht halten.
Oder sind die für 6s ausgelegt?
Das wiederum wäre natürlich schwach für den mantis.. |
|
| Nach oben |
|
|
offroadracer
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 19.03.2009
Beiträge: 78
Wohnort: hamburg
|
| Verfasst am: 06.02.2012, 06:50 • Titel: |
|
|
Hab hier noch 6s und neu 1527 mit 1500 u/v liegen.
Kann man den nicht implantieren?
Bisl schwer der Motor,aber zum bashen und durch die Gegend knallen reicht es doch oder?
Unter last hab ich gute 30.000 umdrehungen.
Oder ist das zuviel? |
|
| Nach oben |
|
|
aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
|
| Verfasst am: 06.02.2012, 08:48 • Titel: |
|
|
@GM_Leopard:
| Zitat: |
übersetzung: 46/16 (noch.. wird wohl bald auf 49-51/16 umgebaut)
topspeed is ok halte mit jedem nitro mit .. beschleunigung hau ich jedem nitro ab (daher noch etwas länger übersetzen) topspeed halt ich halt eben nur mit und zieh nicht drenne vorbei Wink |
Wenn du das HZ größer wählst, steigt aber die Untersetzung und die Endgeschwindigkeit nimmt zugunsten von Stromverbrauch und Beschleunigung weiter ab!
_________________
CULTiges:
OC Usermap - tragt euch auf unserer Landkarte ein!
The Ultimate STUGGY
Mehr Extras für deine Homepage! |
|
| Nach oben |
|
|
florianz
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 07.11.2007
Beiträge: 2151
|
| Verfasst am: 06.02.2012, 11:29 • Titel: |
|
|
Die Diffs bekommt man schon hin, sodass die halten, man muss sie halt auch regelmäßig shimmen. An sich ist der Mantis sehr robust, einen Querlenker hab ich nie kaputt bekommen. Wie man in den verschiedenen Berichten lesen kann, lässt sich einiges modden. aus der Schachtel heraus wird der Mugen sicherlich der Bessere sein.
Der Motor sollte m.M. an 6s für viel Spass sorgen, alleine deswegen schon sollte das Modell sehr gute Diffs haben.
edit: wenn der Motor eine 8mm Welle hat, könnte es schwierig werden, ein Modul 1 Ritzel zu bekommen. |
|
| Nach oben |
|
|
offroadracer
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 19.03.2009
Beiträge: 78
Wohnort: hamburg
|
| Verfasst am: 06.02.2012, 21:32 • Titel: |
|
|
Nee hat schon 5mm welle.
Welches ritzel müsste ich bei dem Setup nehmen?
Möglichst wohl ein kleines damit der nicht wie savage flux ständig männchen macht.
Ja mir gings schon drum nicht so viel zu basteln daher sind wohl der mugen und X2 noch im spiel. |
|
| Nach oben |
|
|
florianz
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 07.11.2007
Beiträge: 2151
|
| Verfasst am: 06.02.2012, 22:15 • Titel: |
|
|
| so leicht macht ein Truggy nicht Männchen, liegt tiefer als ein Monster u. hat ein Mitteldiff. Ich kann jetzt nicht so sagen, was für ein Ritzel du brauchst, du wirst dir eh mehrere kaufen müssen. Aber erst einmal die die interne Überstzung vom Truggy checken. |
|
| Nach oben |
|
|
Gm_Leopard
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 30.08.2011
Beiträge: 227
|
| Verfasst am: 06.02.2012, 22:24 • Titel: |
|
|
| aaron hat Folgendes geschrieben: |
@GM_Leopard:
| Zitat: |
übersetzung: 46/16 (noch.. wird wohl bald auf 49-51/16 umgebaut)
topspeed is ok halte mit jedem nitro mit .. beschleunigung hau ich jedem nitro ab (daher noch etwas länger übersetzen) topspeed halt ich halt eben nur mit und zieh nicht drenne vorbei Wink |
Wenn du das HZ größer wählst, steigt aber die Untersetzung und die Endgeschwindigkeit nimmt zugunsten von Stromverbrauch und Beschleunigung weiter ab! |
ups , jetzt wo du das so sagst , stimmt , voller denkfehler gehabt Oo danke dafür.
also 2200kv an 4s 46/16 bzw 44/14 damit wirst du gut fahren es liegt aber auch viel daran wie gut der motor passiv gekühlt wird (externe kühle , chassi kühlung usw...)
ich würde dir raten 3 ritzel zu kaufen ...
14 ,16 , 18 somit hast du etwas luft zum wechseln wenn der motor zu warm werden sollte.
lg |
|
| Nach oben |
|
|
|
