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Haushofer
Offroad-Guru
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 Verfasst am: 19.01.2011, 14:05 • Titel: |
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Das liegt aber auch daran weil bei viel grip zu dünnes öl im Mitteldiff ist daher drehen sich die Vorderräderauch schneller als die Hinteren und durch die fliehkraft wird der dreck rausgeschleudert.
Bei der ersten fahrt ist mir auch die Radmutter abgefallen und das Rad war ab.
Zum glück habe ich die wiedergefunden.
Desshalb drehe ich die Muttern so fest wie möglich, aber eine Mutter ist mir wieder lose gegangen.
Was mich aber etwas gewundert hat ist, dass mir bei der Zweiten fahrt nach einer bodenwelle das auto etwas aufgeschaukelt und der Servosafer gesprenngt ist.
Im wahrsten sinne.
Kann es daran liegen das der Servo safer zu weich eingestellt ist.
Ich hatte ihn so weich wie möglich.
Etwas störend finde ich das man das Servohorn oder das Gestänge abschrauben muss um an den Empfänger zu kommen wenn ich den Regler einstellen möchte.
Ist das bei jeden Modellen dieser Bauart so?
Ansonsten find ich das teil echt geil.
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DNX408
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 19.01.2011, 14:30 • Titel: |
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Ich wüsste nicht wieso es einen zu weich eingestellten Servosaver zerfetzen sollte  . Zu den Radmutter, einfach so fest wie möglich anziehen und dan sollten sie halten. 
lg tom |
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adrock
Baukastenschrauber
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| Verfasst am: 19.01.2011, 14:50 • Titel: |
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Hallo,
bei meinem X2 hat (zumindest das hintere) Differentialgehäuse (also das Tellerrad) selbst dann noch Spiel, wenn auf beiden Seiten jeweils zwei 0,2er Distanzscheiben drin sind.
Sollte ich da dann noch mehr reinpacken?
Grüße
Markus
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Barney
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 19.01.2011, 16:03 • Titel: |
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Gebt doch einfach mal 10€ für neue Radmuttern aus, die verzahnt sind.
Es ist doch so einfach. Denn damit habt ihr keine (KEINE!) Probleme mehr. Und Loctite ist dann auch überflüssig.
Ich fahre verzahnte Muttern von AKA Racing.
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Haushofer
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 19.01.2011, 16:53 • Titel: |
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@ Thomas Bauer:
Ich denke mir das der obere teil des Servo safer zu hoch gedrückt worden ist und so aufgeplatzt ist.
Weil der safer eventuell zu weich eingestellt war, aber gerade deswegen kann ich mir das nicht vorstellen.
@ adrock
Wenn zu viel spiel noch ist musst du eine scheibe von der einen seite auf die andere seite packen, so kannst du das spiel einstellen, wobei es mit 0.1 mm scheiben feinfühliger geht.
Siehe auch:
http://www.offroad-cult.org/Board/kegelradgetriebe-richtig-ausdistanzieren-t4095,highlight,kegelrad.html
Und
http://www.offroad-cult.org/Board/problem-beim-diff-shimmen-t21540.html
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guenther92
Werkstatt-Meister
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| Verfasst am: 19.01.2011, 17:02 • Titel: |
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| Special Agent Gibbs hat Folgendes geschrieben: |
Gebt doch einfach mal 10€ für neue Radmuttern aus, die verzahnt sind.
Es ist doch so einfach. Denn damit habt ihr keine (KEINE!) Probleme mehr. Und Loctite ist dann auch überflüssig.
Ich fahre verzahnte Muttern von AKA Racing. |
Ja, an verzahnte Muttern habe ich auch schon gedacht!  ...den Loctite ist für mich keine Lösung, da ich relativ oft die Reifen abschraube und dann sollte der ja noch für kurze zeit trocknen...
somit werde ich auch Umrüsten
@Haushofer: ja, mit der Empfängerbox ist es bei mir auch sehr sehr knapp. Bei mir kommt noch dazu, dass mein Empfänger sehr groß ist und gar nicht wirklich in die Box hinein passt. Aber wenn ich voll einschlage, dann bekomme ich den Empfänger heraus.
EIn Vorteil ist, dass der Deckel mit Splints befestigt ist und somit schnell geöffnet werden kann.
mfg
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schlagzeuger
Hop-Up Held
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| Verfasst am: 19.01.2011, 18:22 • Titel: |
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Ich hab mir die Radmuttern von AKA bestellt leider ist das ein feineres Gewinde und das passt nicht.
Wenn jemand weis welche verzahnten und wenn möglich auch noch geschlossene Radmuttern passen bitte melden!
Zum shimmen der Diffs: Auf jeden Fall Guide lesen aber das Diff darf sich in der Box nicht hin und her schieben lassen.
Zuerst links und rechts soviel hinein dass es grad passt und dann zum einstellen des Flankenspiels nur mehr von re nach li und umgekehrt umstecken.
Und die Empfängerbox bekomme ich nur auf wenn ich die kleine Platte zum einhängen des Deckels mit den zwei Schrauben abschraube. Ist echt blöd, gerade beim Einstellen vom Regler, da kann man sie auch gleich offfen lassen.
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evader
inaktiv
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| Verfasst am: 19.01.2011, 23:24 • Titel: |
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Das mit dem Spiel ist bei Losi ebenfalls so, kann ich bestätigen. Mache mir da im Moment auch Gedanken drum. Irgend wie passt mir das Gewackel nicht zu einem 430€ Roller
Die Kollegen im Verein, an der Strecke meinen zwar: Läuft gut , brauchst nichts machen... Aber ich denke das dass Fahrverhalten doch präziser werden könnte wenn man dagegen steuert. |
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adrock
Baukastenschrauber
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| Verfasst am: 21.01.2011, 10:01 • Titel: |
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...welches Difföl habt ihr eigentlich verwendet?
In der Anleitung zum Verbrenner steht was von
5000/10000/7000 (hi/mi/vo)
Im Netz habe ich auch gefunden
3000/20000/10000
Was ist sinnvoll (als Einsteiger  ?
Grüße
Markus
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schlagzeuger
Hop-Up Held
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| Verfasst am: 21.01.2011, 11:56 • Titel: |
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Ich hab auch für den Anfang das Allround Setup vom Chad Bradley genommen. (3/20/10)
Denke das ist ein guter Ausgangspunkt.
Testen muss man dann eh selber.
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