meine drecksau: slash 4x4

Servant of God · Verfasst am: 04.03.2010, 20:43 • Titel:

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Tomt · inaktiv Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 786

Eigentlich wollte ich mir auch einen Slash 4x4 holen, als Spaß
und Regengerät. Was ich aber jetzt so lese schreckt mich ein bisschen ab.
Naja mal sehen wie ihr das mit der Welle hinbekommt.

Ich drück euch die Daumen! Wink

(BTW: Würde sich nicht irgendeine flüssige Dichtmasse dazu eignen den
Diffkasten von unten her abzudichten?)

Mars 34 · Verfasst am: 05.03.2010, 14:24 • Titel:

wieviel bodenfreigeit hat eigentlich der slash im stockzustand

ich bin nämlich am überlegen ob das mein nächstes auto werden soll und da interesiert mich die geländegängigkeit
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GS-Racer606 · inaktiv Anmeldedatum: 13.08.2009 Beiträge: 153

Aber defekte hattest du nachher nicht oder?

LG Dani
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Mountymudder · Verfasst am: 05.03.2010, 15:54 • Titel:

ne keinerlei defekte konnte das ding ist wasserdicht.

nach der fahr karo abgemacht, das chassi ab unter die dusche und abgewaschen, trocknen lassen und fertig.

Gruß Marcel

downhiller · Verfasst am: 05.03.2010, 17:51 • Titel:

Hast Du jetzt mal Diffgehäuse und HZ-Abdeckung aufgemacht? Bei mir sahs nach meinem Extremtest ja so aus:

Und noch was ... check auch mal den Servosaver ... das Ding war voll mit Steinchen und entsprechend schwergängig.
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Mountymudder · Verfasst am: 05.03.2010, 18:00 • Titel:

diffs werd ich morgen oder sonntag öffnen und mal reinschauen.

hab grade 4x3S lipos bekommen und 2 werden morgen erstmal gefahren,

danach werd ich die kare mal auseinander bauen und mal diffs und co nachschauen.

Gruß Marcel

downhiller · Verfasst am: 05.03.2010, 18:02 • Titel:

Ich empfehle Dir dringend VOR der nächsten Fahrt reinzuschauen ... vorallem auch wenn Du ihn nach Deiner Schlammfahrt unter laufendem Wasser gereinigt hast!
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Mountymudder · Verfasst am: 28.03.2010, 13:41 • Titel:

so hab grade mal nen castle creation mamba max an den motor drangehangen.

nach knap 3min fahrt wurde der regler knap 40° warm das ist doch nicht normal oder???

Gruß Marcel

Jay-Ar · Verfasst am: 29.03.2010, 08:57 • Titel:

@downhiller

Wenn das Getriebe und die Diffs so aussehen, wie macht man es am besten sauber?

Kann man da erst mit Bremsenreiniger und dann mit WD40 ran oder ist das nicht so gut für die Komponenten? Also für das Diffinnere natürlich nicht, ist klar.

Ich hatte gestern nämlich auch eine kleine "Schlammschlacht" und wollte mir den heute anschauen. Kann gut sein dass da auch was reingekommen ist.

Übrigens war mein Motor trotz Kühlkörper bei 70 C°, der Regler bei knapp 60 C° und der Akku war bei 25 C°.

Die Akkutemperatur ist soweit ich weiß ok, aber Regler und vorallem Motor? Kann das auf Dauer gut gehen oder sollte ich eingreifen? (Luftlöcher in die Karo, evtl. ein Lüfter?)

Früher war das irgendwie nicht so extrem. Gefahren wurde an 3s.

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