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COOL_AUT
Baukastenschrauber
Anmeldedatum: 27.10.2004
Beiträge: 27
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COOL_AUT
Baukastenschrauber
Anmeldedatum: 27.10.2004
Beiträge: 27
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 Verfasst am: 04.12.2005, 21:38 • Titel: Re: Monster Truck Zusammenfassung |
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Na, hat keiner einen Kommentar zu den Bildern bzw. Videos?
Ist Schade, da dies wirklich eine echte Konkurenz zu den Platzhirschen FG und Carson ist.
Aber wie heißt es doch so schön in unserem schönen Österreich?:
WAS DER BAUER NICHT KENNT FRISST ER NICHT!!
In diesem Sinne
Gruß 
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[VERBORGEN] |
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rayman
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 17.01.2003
Beiträge: 348
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| Verfasst am: 05.12.2005, 09:21 • Titel: Re: Monster Truck Zusammenfassung |
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Jep! Ich schon 
Sind ja MegaMonsterBilder vom aller feinsten. 
by
rayman
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rayman
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Havoc
Streckenposten
Anmeldedatum: 16.12.2005
Beiträge: 10
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| Verfasst am: 16.12.2005, 18:53 • Titel: Re: Monster Truck Zusammenfassung |
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Möchte mal hier meine Senf dazugeben bezüglich des Vergleichs MT und Wettbewerbsbuggys: der Vergleich alleine hinkt meiner Meinung doch schon.... MT`s sind m.E. in erster Linie Funmodelle und nicht für Dauerbelastungen wie in einem Offroadrennen ausgelegt. Wobei ich aber sagen muss: hab seit 2 Monaten den MTA-4. Der hat jetzt 4 Liter Sprit durch (is ja schonmal was), ich kann bis jetzt rein gar keinen Verschleiss geschweige denn Defekt ausmachen. Ein Freund hat den Savage genau gleich alt, zusammen eingelaufen gleicher Sprit (Jet 16%) etc. . Nur das bei IHM ständig was kaputt geht und er verhaltener fährt als icke. Auch hat der MTA-4 auf den Monstermanias (serienmäßig gefahren) gezeigt was er draufhat. Ich denke das sind schonmal Gesichtspunkte die etwas objektiver zeigen, welcher MT was taugt und welcher nicht.
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[VERBORGEN] |
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ferdi
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 20.12.2004
Beiträge: 1071
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| Verfasst am: 16.12.2005, 23:06 • Titel: Re: Monster Truck Zusammenfassung |
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Hier mein Senf... von der Solidität der Wettbewerbsbuggys könnten sich manche Hersteller ruhig mal ne Scheibe abschneiden.
Daran muss sich jeder MT in Punkto Solidität / Verschleißfestigkeit messen lassen.
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GS BIS IN DEN TOD |
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rayman
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 17.01.2003
Beiträge: 348
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| Verfasst am: 17.12.2005, 09:15 • Titel: Re: Monster Truck Zusammenfassung |
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Da gebe ich euch beiden recht. Das Problem ist (glaube ich), dass die MT´s - Hersteller mit der Produktion von MT billige Ware herstellen und dann an den Tunings mächtig verdienen. Leider kann ich nur sagen. Ich habe im meinem Savi auch nur die wichtigsten Tuningteile eingebaut, sprich: Stoßdämpfer(Alu), HZ (Titan), Kägelräder (Titan) und noch ein paar Kleinigkeiten. Ich will jetzt gar nicht sagen was mich bis jetzt allein die Teile gekostet haben, aber jetzt hält alles perfekt und bei Gott, ich schenke meinen Savi sicher nichts.
Nehmen wir mal die Wettbewersbuggy her. Da bezahlt man für einen guten min. 1800.-, ohne Fernsteuerung versteht sich. Wenn man zum vergleich einen MT hernimmt, sagen wir mal mit der Qualität eines WB-Buggy, würde man ca. 2000.- hinlegen, denn etwas aushalten soll der MT ja auch etwas punkto Rennleistung, Jumpen und und und ....
Fazit:
Egal für was man sich entscheidet, Geld kostet es allemal und zwar für beide....MT../..WB-Buggy
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rayman
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CULT-Urgestein
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Beiträge: 5545
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| Verfasst am: 17.12.2005, 09:19 • Titel: Re: Monster Truck Zusammenfassung |
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Quote:
Nehmen wir mal die Wettbewersbuggy her. Da bezahlt man für einen guten min. 1800.-, ohne Fernsteuerung versteht sich.
nein, das ist so nicht richtig. die buggies bewegen sich so zwischen 600,-- und 800,--. ohne motor. um 1.800,-- bekommst schon etliches an zubehör dazu . |
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rayman
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 17.01.2003
Beiträge: 348
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| Verfasst am: 17.12.2005, 09:24 • Titel: Re: Monster Truck Zusammenfassung |
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Das ist schon richtig skorpion, aber ich habe auch nicht geschrieben ein "normalen Buggy", sondern
Wettbewerbsbuggy
da ist schon Motor und sämtliches Zubehör dabei.
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rayman
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J_G
Kiesgruben-King
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| Verfasst am: 17.12.2005, 10:13 • Titel: Re: Monster Truck Zusammenfassung |
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auch nicht ganz richtig, für einen guten Wettbewerbsbuggy legst max 1200 € an.... wie ich für mein BX1
Und der hatt alles drin und dran was fürs Spaßhaben brauchst
Aber eins versteh ich an der Aussage nicht ganz, das ein MT zum jumpen taugen muss.
Zum jumpen sollte es doch eher dann ein Stuntcar sein.
#Und das sind MT´s ja nun wirklich nicht.
Es wird sich oft darüber aufgeregt, das ein Savage nicht hält.
klar! wennst mit deinem Geländewagen 1:1 mal über ne 4 Meter Rampe springst wird der sich auch in seine Einzelteile zerlegen.
Wer mehr will muss Umbauten machen.
Wenn es nur um die billigen Antriebsteile geht, versteh ich das schon....
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Cars:
Harm BX1; Carson C5 AudiA4 DTM. FG Baja(verkauft), Spencer, Robitronic Mantis, Savage XL(verkauft), P190, Reely E-Chassis, Carbon Fighter 4WD
Funken: Graupner DX3.0 ; DX3 Spektrum. |
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CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 30.08.2004
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. und die kosten ohne motor und elektronik zwischen 600,-- und 800,--. mit motor und elektronik kommst so auf runde 1200,--.