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Novarossi Glühkerzen: welche passt zu mir?

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    Kub
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    Anmeldedatum: 21.02.2004
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    BeitragVerfasst am: 08.04.2008, 08:11    Titel:
    ja besten dank für diese sehr bildliche erklärung Wink

    zahlt es sich aus in diesem Fall das Pleuel zu wechseln?
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    aaron
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    Anmeldedatum: 15.01.2003
    Beiträge: 15344

    BeitragVerfasst am: 08.04.2008, 11:32    Titel:
    naja... da hängt oft was dran:
    - es wird auch der Pleuelzapfen kleiner, das kannst du mit einem Mikrometer gut nachmessen -> neue Kurbelwelle
    - Pleuel gibt es meistens nur in Verbindung mit der kompletten Laufgarnitur, also Kolben und Buchse.

    Wie viele Liter hat den TRX schon durch? Eventuell zahlt sich da ein neuer Motor eher aus.
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    Anmeldedatum: 30.08.2004
    Beiträge: 5545

    BeitragVerfasst am: 08.04.2008, 11:55    Titel:
    pleuel solltest eigentlich auch einzeln bekommen. aber bei dem motor würd ich außer kerzen nix wechseln Wink
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    Kub
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    Anmeldedatum: 21.02.2004
    Beiträge: 2006
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    BeitragVerfasst am: 08.04.2008, 16:15    Titel:
    mich auf neuen motor freu Very Happy

    also der motor hat nun 7,5Liter durch.
    Also nicht wirklich viel. Wollt eigentlich schon noch auf 20liter kommen
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    Kub
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    Anmeldedatum: 21.02.2004
    Beiträge: 2006
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    BeitragVerfasst am: 12.04.2008, 17:16    Titel:
    hab heute wieder etwas experimentieren können.

    Ich habe eine neue Nosram 4er Kerze probiert und nach einem halben Tank war sie hin Rolling Eyes

    hab dann einen rat vom modellbau shop befolgt und eine 2. Beilagscheibe verwendet damit die kerze höher liegt.
    Hab dann eine Rossi R8 kerze genommen und mit der hats bis dato funktioniert.
    Der motor hat aber in dieser konstellation extrem wenig kompression.

    Ich glaube irgendwie der motor ist am ende. Es sind dann auch wieder die Probleme beim starten aufgetreten und er ist am Stand immer wieder ausgegangen egal welche motoreinstellung ich vorgenommen habe.
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    aaron
    Administrator



    Anmeldedatum: 15.01.2003
    Beiträge: 15344

    BeitragVerfasst am: 12.04.2008, 17:21    Titel:
    Wenn die Kompression niedrig ist, muss die Start- und Leerlaufdrehzahl erhöht werden, ist ganz normal.
    (Der Kerzentod ist es aber nicht)
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    Kub
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    Anmeldedatum: 21.02.2004
    Beiträge: 2006
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    BeitragVerfasst am: 12.04.2008, 17:25    Titel:
    wenn ich das tue hustet er bei vollgas wegfahren. Ist das normal?
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    aaron
    Administrator



    Anmeldedatum: 15.01.2003
    Beiträge: 15344

    BeitragVerfasst am: 12.04.2008, 17:30    Titel:
    Naja, nicht die Leerlaufdrehzahl durch Magerer stellen erhöhen, sondern durch den mechanischen Drosselkükenanschlag.

    Oder meintest du was ganz anderes?
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    Kub
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    BeitragVerfasst am: 12.04.2008, 17:33    Titel:
    aaaaaaaah!! Idea

    auf die idee bin ich noch nicht gekommen Laughing
    habs bisher immer nur magerer gestellt.

    Das werd ich probieren!!
    Danke!
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