| Autor |
Nachricht |
|
heiblleo
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 24.10.2006
Beiträge: 151
|
 Verfasst am: 22.07.2007, 17:35 • Titel: Offroad: Welche Kugellager? |
|
|
Hallo!
In Offroad-Fahrzeugen sind immer Gummi-gedichtete Kugellager verbaut. Leider werden diese bei mir auch nach kurzer Zeit sehr schwergängig.
Die normalen Kugellager haben ja diese "Metalldichtungen".
Kann man in den 1:10er elektro Fahrzeugen auch diese ohne Probleme verwenden oder sollte man auf die Gummidichtung zurück greifen?
Bild von Lager mit Metalldichtung:
http://www.modellbau-offner.de/images/product_images/info_images/2z.jpg
THX Leo
Zuletzt bearbeitet von heiblleo am 23.07.2007, 06:44, insgesamt einmal bearbeitet |
|
| Nach oben |
|
 |
aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
|
| Verfasst am: 23.07.2007, 08:01 • Titel: |
|
|
Morgen!
Die besten Erfahrungen habe ich mit den Teflon-gedichteten Lagern gemacht (z.B. von Robitronic)
Die besitzen statt der blauen Gummidichtung eine grau-matte, strukturierte Dichtscheibe (vermutlich ein mit Teflon bedampfter Metallring?) und halten Schmutz sehr viel besser draußen als die Gummidichtungen.
Die Lager mit Teflondichtung vom Conrad sind übrigens wieder anders gebaut. Ich kann aber nicht dazu sagen, da ich die nicht lange genug im Einsatz hatte.
Gegen Feuchtigkeit hilft allerdings auch so eine Teflondichtung nichts. Hier hat sich folgendes bewährt:
http://www.offroad-cult.org/Quicktips/Antrieb/Tipps%20zum%20Antrieb.htm
Wie geschrieben, Grundvoraussetzung ist, dass die Lagerung ein wenig axiales Spiel hat, sonst verklemmen die Lager durch den Schaumstoffring.
Falls ein solches vorhanden ist, kannst du problemlos die Lager mit einfachen Metalldichtungen aus deinem Link oben verwenden, die funktionieren dann sogar besser als gummigedichtete Lager! (weil der Gummi mit dem Schaumstoff eine höhere Reibung aufbaut als die Metallblende)
Die Schaumstoffvariante nehme ich seit 2003 immer wieder für Härtefälle im 1/10 Bereich und mir hat damit noch nie ein Lager wegen Verschmutzung versagt.
(Je dreckiger der Schaumstoffring wird, desto besser dichtet er - auch gegen Nässe!  also nicht tauschen, solange er nicht zerfällt)
_________________
CULTiges:
OC Usermap - tragt euch auf unserer Landkarte ein!
The Ultimate STUGGY
Mehr Extras für deine Homepage! |
|
| Nach oben |
|
|
heiblleo
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 24.10.2006
Beiträge: 151
|
| Verfasst am: 23.07.2007, 08:43 • Titel: |
|
|
Hallo. Danke für die Antwort.
Haben Teflonlager nicht eine geringere Lebensdauer und gehen dafür leichtgängiger?
Am meißten sind bei mir die Kugellager auf den Diff-Ausgängen betroffen, welche leben hier am längsten?
Da werden wahrscheinlich die Teflon-Lager am besten sein, oder? (gerade die hat Robitronic zurzeit nicht lagernd...) |
|
| Nach oben |
|
|
aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
|
| Verfasst am: 23.07.2007, 10:31 • Titel: |
|
|
| Zitat: |
| Haben Teflonlager nicht eine geringere Lebensdauer und gehen dafür leichtgängiger? |
Meiner Erfahrung mit den Robitronic-Lagern (im Vergleich zu den Gummidichtungen) in beiden Aspekten genau umgekehrt! Leben länger und sind (zumindest am Anfang) schwergängiger.
Die Conrad Teflon-Lager ähneln da allerdings wieder mehr den Gummidichtungs-Lager.
Bei den Diff-Ausgängen klappt's mit so einem Schaumstoffring leider weniger gut.
Könnte man zwar machen (und mit einem O-Ring um den Diffausgang sichern) doch der baut dann schon einiges an Reibung auf.
Probiers einfach einmal mit den Robitronic Teflon-Lagern ohne weiteren Schutz! (gibt's metrisch und zöllig)
_________________
CULTiges:
OC Usermap - tragt euch auf unserer Landkarte ein!
The Ultimate STUGGY
Mehr Extras für deine Homepage! |
|
| Nach oben |
|
|
Losi Man
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 27.06.2006
Beiträge: 488
Wohnort: Helfenberg
|
| Verfasst am: 23.07.2007, 12:30 • Titel: |
|
|
Gibts auch die 1/2"x3/4" Lager mit Teflonring?
Ich bräuchte nämlich welche aber finde keine auf der Robitronic HP, nichtmal mit Metallring. |
|
| Nach oben |
|
|
heiblleo
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 24.10.2006
Beiträge: 151
|
| Verfasst am: 23.07.2007, 12:44 • Titel: |
|
|
Diese Größe finde ich so schnell auch nicht...frage aber mal bei prihorse.at nach, der hat viel zölliges Zeug...
@aaron: Ok, dann werde ich mal Teflonlager probieren.
Ich habe mir bis jetzt immer so geholfen, indem ich eine dünne Distanzscheibe zum Ausdistanzieren des Antriebs nicht hinter das Lager sondern davor getan habe...also zwischen Lager und Diffgehäuse.
Wegen der Schaumstoffringe: Wo bekommt man die? |
|
| Nach oben |
|
|
aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
|
|
| Nach oben |
|
|
heiblleo
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 24.10.2006
Beiträge: 151
|
| Verfasst am: 24.07.2007, 19:29 • Titel: |
|
|
Habe gerade von Robitronic geschrieben bekommen das die Teflon-Lager, mit diesen Abmessungen die ich brauche, generell nicht mehr lieferbar sind 
Andere sind lieferbar...
Es sind jedenfalls genau diese die beim Cyclone D4 auf die Diff-Ausgänge kommen.
Kann mir bitte jemand einen Link von den Teflonlager vom Conrad geben?
Danke |
|
| Nach oben |
|
|
aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
|
|
| Nach oben |
|
|
yappa
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 07.05.2007
Beiträge: 331
Wohnort: Landshut/Bayern
|
| Verfasst am: 24.07.2007, 20:31 • Titel: |
|
|
Lager kauf ich mittlerweile bei Ebay
Immer bei dem selben Händler
Hab die mit den blauen dichtungen getestet und find das sie rauherlaufen wie teurere
Nach dem fette sind sie aber super gelaufen
Die Teflongedichtete laufen besser ,weil nur geölt
2RS lager von SkF laufen auch sehr gut nur der Preis ist zu teuer
In der Bucht gibts eigentlich alles Lager ob m oder Zoll relativ günstig
Sehr gut laufen eigentlich Rollerbladeslager (laufen am bestens von allen getesten) ABEC7
Kosten 16stk ca 40€ zum vergleich Ebay 20-22stk 20€ |
|
| Nach oben |
|
|
|
